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 中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會

中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會
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高宏峰:如何推動電子商務(wù)與快遞物流更好更快發(fā)展,?

時間:2016-06-13 16:59:43 點擊:
來源:中國電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者:

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非常高興有機會參加2016全球智慧物流峰會,,我謹(jǐn)代表中國快遞業(yè)協(xié)會對峰會的召開表示熱烈的祝賀。首先一點感受,,我想結(jié)合去年以來參加的一些工作和一些活動的一點感受,。去年下半年,,在中國快遞業(yè)協(xié)會的爭取下,全國政協(xié)到快遞行業(yè)進行了廣泛深入的調(diào)研,。

高紅峰.jpg

在這一系列活動當(dāng)中,,有很多政協(xié)委員和專家都參與其中,這些同志來自不同的行業(yè),,不同的領(lǐng)域,,不同的專業(yè)。但是在活動當(dāng)中,,我感到他們都不約而同的對電子商務(wù)和快遞物流的發(fā)展抱有很高的期望,。同時也不約而同的在思考如何把電子商務(wù)、快遞物流和本行業(yè),、本專業(yè)來對接,,實現(xiàn)各個方面的發(fā)展。比如說鐵道部原來的領(lǐng)導(dǎo)同志就非常急迫的提出,,希望發(fā)展鐵路的快遞物流,。海關(guān)總署的領(lǐng)導(dǎo)同志就提出加快海關(guān)的改革,提高通關(guān)效率,,來促進電子商務(wù),,特別是跨境電商的發(fā)展,等等,。

比如我們到了營口港,,這是一個傳統(tǒng)的老港,但是它現(xiàn)在在積極謀劃和推進電子商務(wù),、快遞物流的發(fā)展?,F(xiàn)在已經(jīng)開通了從銀口港到歐洲的專列,它想把這個和快遞物流結(jié)合起來,。再比如一個很典型的例子,,習(xí)主席曾經(jīng)貴州一個很窮的山村,去了扶貧隊的隊長跟我講要發(fā)展電子,,要發(fā)展快遞,。我說你們電子商務(wù)賣什么呢,他說這里可以賣臘肉,。我說那點臘肉不夠上網(wǎng)的,,但是表現(xiàn)出他們一種期望,。

圍繞著今天這個主題,我想了想,。我覺得電子商務(wù)也好,,快遞物流也好,前些年都經(jīng)歷了快速發(fā)展的階段,。發(fā)展到今天,,確實我們需要認真審視一下發(fā)展的過程,思考一下發(fā)展的未來,,如何進一步推動兩個行業(yè)更好更快發(fā)展,。我有這么幾點想法,一個是快遞業(yè)這些年發(fā)展速度確實非???,連續(xù)幾年都是50%左右的速度在增長,現(xiàn)在規(guī)模已經(jīng)是世界第一了,。

但是現(xiàn)在我們面臨著很多新情況,,新問題。一個是我們這種規(guī)模擴張的發(fā)展方式走到今天,,我覺得是需要思考,,需要調(diào)整。有機構(gòu)估計說,,再過五到八年,,全國每年的快件量將達到1千億件,從業(yè)人員500萬人,。在我們勞動力供求矛盾日益加劇的情況下,,我們用傳統(tǒng)的模式來推動發(fā)展,來完成這樣的量,,我看是難以承受的,。所以我覺得我們應(yīng)該及早的思考這個問題,其中智慧物流不失為一個途徑,。

我是搞交通的,,我們現(xiàn)在全國汽車運輸?shù)目振偮试?0%左右,我們老講節(jié)能減排,,如果降低1個點的空駛率的話,,將會節(jié)約多少能源。包括鐵路,、公路,、船、飛機,這幾種交通運輸方式,,國外都是聯(lián)運,,我們叫綜合交通運輸,如何把它攛起來,,我覺得是需要物流這個鏈條把它鏈起來,。

所以我覺得通過物流這個平臺,可以把各種交通運輸方式統(tǒng)起來,,鏈接起來,提高運輸效率,。剛才主持人講到物流運輸成本高,,這里有一個量的問題和結(jié)構(gòu)的問題,同時也有我們運輸組織效率的問題,。在這個方面,,我覺得電商也好,快遞物流也好,,我們這個服務(wù)平臺可以發(fā)揮更好的作用,。

關(guān)鍵字: 高宏峰,電子商務(wù),快遞,物流

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