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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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速爾快遞確認(rèn)獲得30億元融資,,2018年主板上市

時(shí)間:2016-06-08 11:18:10 點(diǎn)擊:
來(lái)源:億歐網(wǎng) 作者:

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速爾快遞于日前在東莞舉行了成立10周年慶典暨融資發(fā)布會(huì),,大會(huì)上宣布獲得招商資本,、招商財(cái)富,、九鼎投資、前海資產(chǎn),、交通銀行,、平安銀行、中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行等機(jī)構(gòu)共計(jì)150億元授信,。

此前曾有媒體爆料過(guò),,速爾融資的事情,不過(guò)官方一直未有回應(yīng),,今日在慶典上正式證實(shí)此事,還是著實(shí)嚇了一跳,,不免對(duì)速爾的融資能力感到震驚,。此前億歐網(wǎng)就曾針對(duì)此事接觸過(guò)友和道通集團(tuán)內(nèi)部高管,表示這是合情合理的事情,,一向低調(diào)的速爾將走向大眾了,。

而這次的10周年慶典也是作為引子,同時(shí)公布幾件大事:一是10周年的慶典,;二是公布速爾融資事宜,;三是友和道通集團(tuán)本部進(jìn)駐深圳新浩e都大廈;四是友和道通航空開(kāi)通深圳——吉隆坡往返國(guó)際貨運(yùn)航線,。

公開(kāi)資料顯示,,速爾快遞有限公司于2005年成立,在2011年時(shí),,作為股東之一的友和道通集團(tuán)董事長(zhǎng)張煊楠在從中外運(yùn)手中全資收購(gòu)全一快遞后,,又通過(guò)增資的方式,全資持有“速爾快遞”100%股權(quán),,至此速爾快遞成為友和道通集團(tuán)旗下物流產(chǎn)業(yè)鏈布局的子公司之一,。作為國(guó)內(nèi)首家憑借“企業(yè)件+零擔(dān)快遞”的市場(chǎng)定位突圍的全國(guó)性快遞企業(yè),,在以半成品為主、核心重量段為3-50公斤為特點(diǎn)的核心客戶群體中走差異化競(jìng)爭(zhēng)路線,,業(yè)務(wù)量年平均增長(zhǎng)率超過(guò)35%,。

目前,速爾在全國(guó)各大中城市擁有超過(guò)100個(gè)直營(yíng)轉(zhuǎn)運(yùn)中心,,超過(guò)5000個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),,已覆蓋國(guó)內(nèi)30多個(gè)省級(jí)行政區(qū),2000多個(gè)大中城市的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò),,完成日均逾6000噸的業(yè)務(wù)量,,擁有60000余人的服務(wù)團(tuán)隊(duì)。

有行業(yè)人士表示,,速爾在市場(chǎng)定位和產(chǎn)品上,,避開(kāi)了電商包裹這一紅海,而是以“企業(yè)件+零擔(dān)快遞”的定位,,服務(wù)于很多專(zhuān)業(yè)的細(xì)分市場(chǎng),,如電子、服裝,、皮革,、零配件等,雖不像其他明星企業(yè)一樣為大眾關(guān)注,,但在B2B,、B2C市場(chǎng)已形成品牌效應(yīng)。

快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)已逐漸由搶占市場(chǎng)份額,、提高服務(wù)質(zhì)量向資本層面演化,,只有獲得更多資金的支持才可以更好、更快速的發(fā)展,。自2016年開(kāi)年以來(lái),,快遞行業(yè)就風(fēng)起云涌,大事不斷,。

1月15日,,圓通速遞宣布借殼上市,大楊創(chuàng)世作價(jià)175億元,;2月22日,,網(wǎng)上曝出安能集團(tuán)快遞業(yè)務(wù)投入20億元;2月25日,,天天快遞宣布完成6億元A輪融資,;2月28日,韻達(dá)速遞獲得復(fù)星集團(tuán)、中國(guó)平安,、招商銀行,、東方富海、云暉投資等金融與投資機(jī)構(gòu)聯(lián)合注資,;3月14日,,菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)首輪融資超百億;5月23日,,順豐擬借殼鼎泰新材上市,,100%股權(quán)預(yù)估值448億元;5月25日,,網(wǎng)上傳出快捷快遞融資2.5億元,;6月6日,豐巢快遞柜再獲5大股東5億元增資,。

快遞行業(yè)風(fēng)起云涌,,我們見(jiàn)證了歷史,同樣經(jīng)歷著變革,。對(duì)于現(xiàn)在的快遞企業(yè)來(lái)說(shuō),,價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)“玩不起”,漲價(jià)意味著“找死”,,不漲價(jià)意味著“等死”,。在這種局面下,只有引入外力,,才能打破僵局,,調(diào)整市場(chǎng)結(jié)構(gòu),資本就成為了最好的選擇,。

曾有業(yè)內(nèi)人士分析,,從行業(yè)本身的業(yè)務(wù)特點(diǎn)進(jìn)行推導(dǎo),以及結(jié)合各家公司所初步公布的資金用途,,所募集的資金的去處可以歸納為四個(gè)方向:原有快遞業(yè)務(wù)軟硬件設(shè)施的升級(jí),;地域規(guī)模的擴(kuò)大以及覆蓋密度的提升,;重點(diǎn)市場(chǎng)內(nèi)的加盟商的收編整合,;業(yè)務(wù)領(lǐng)域的全面拓展。

而這些資本的注入必將導(dǎo)致快遞行業(yè)本身以及行業(yè)的上下游會(huì)發(fā)生新的變化:

1.一波較為密集的,、可切實(shí)感受到的服務(wù)水平的升級(jí),,將引導(dǎo)全行業(yè)從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)走向服務(wù)內(nèi)容和質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng);

2.快遞行業(yè)網(wǎng)絡(luò)的主動(dòng)延伸將對(duì)逐步放緩的電商起到一定程度的反哺,;

3.以實(shí)質(zhì)化地拉開(kāi)企業(yè)差距后價(jià)格逐步企穩(wěn)甚至溫和上升,;

4.航空運(yùn)輸方式在中國(guó)快遞業(yè)中的占比將快速上升;

5.行業(yè)間將出現(xiàn)幾次對(duì)整體格局有顯著改變的并購(gòu)整合事件等。

快遞行業(yè)一直被喻為傳統(tǒng)行業(yè),,近年來(lái)整個(gè)行業(yè)都在加快“互聯(lián)網(wǎng)+”的進(jìn)程,,在市場(chǎng)的沖擊下,不斷完善服務(wù)方式與水平,,在整體體系不斷加固的情況下,,越來(lái)越多的資本介入其中,無(wú)論怎么說(shuō),,這都將為整個(gè)行業(yè)注入更多的力量,,帶來(lái)新的變革。

市場(chǎng)在不斷變化,,要與時(shí)俱進(jìn),,幾年之前,王衛(wèi)曾表示,,順豐不會(huì)為了錢(qián)而上市,,可是就在前幾天,順豐也公布了“借殼上市”的計(jì)劃,。沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)就沒(méi)有進(jìn)步,,符合時(shí)代發(fā)展規(guī)律的良性競(jìng)爭(zhēng)可以促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。

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