智能物流到底怎么發(fā)展,？5大方式發(fā)展趨勢及前景本文給你慢慢道來
中投顧問產業(yè)研究中心在《2016-2020年中國智慧物流行業(yè)深度調研及投資前景預測報告(上下卷)
》中指出,，目前我國的智能港口建設正處于起步的初期，在政府部門和港口所在地區(qū)政府的倡導下,，港口智能化建設已經得到了港口相關企業(yè)的普遍重視,，并在上海,、天津等國內主要港口城市進行了智能港口建設規(guī)劃,，目前已經實現了港口集裝箱作業(yè)從空箱,、裝箱,、卡車運輸、堆場位置到報關,、起吊,、裝船的全程實時監(jiān)控和即時歷史數據查詢。
但是,，與世界先進的智能化港口相比，我們的智能港口建設,，還僅僅停留在信息化建設的階段,，在智能化程度上還相對較低。提高港口智能化程度,，使得港口口岸發(fā)揮更高效功能,，首先是在設施及裝備硬件上達到智能化建設需求;其次要在整合港口作業(yè)及相關管理流程上做到統(tǒng)一規(guī)劃、系統(tǒng)實施;最后是在智能化建設認識上,，突破傳統(tǒng)的信息化建設,，將信息化、智能化技術系統(tǒng)應用到智能港口建設當中,，而智能物流系統(tǒng),，為這樣的系統(tǒng)應用提供了有效平臺。
(二)智能物流系統(tǒng)
在港口智能化建設過程中,，需要應用計算機,、互聯網、物聯網,、無線通信以及GPS,、GIS、自動化裝卸操作設備,、智能化操作機器人（300024）等各項先進的信息化技術和自動化技術,，而這些技術的載體就是智能物流系統(tǒng)。智能物流系統(tǒng)提供從前所不能提供的增值性物流服務,，這些增值性的物流服務將增強物流服務的便利性,，加快反應速度和降低服務成本，延伸企業(yè)在供應鏈中上下游的業(yè)務,。
智能物流系統(tǒng)所涵蓋的技術內容十分廣闊,，其中包括物流規(guī)劃設計的可視化技術(仿真技術)、物流實時跟蹤技術,、網絡化分布式倉儲管理及庫存控制技術,、物流運輸系統(tǒng)的調度與優(yōu)化技術、物流基礎數據管理平臺和軟件集成技術等等,。
四,、航空智能物流
相比于公路物流,、水運物流、鐵路物流,、管道物流等而言,，十多年來，我國空港物流的發(fā)展呈現出以下特點：
(一)園區(qū)化發(fā)展
空港物流是在航空貨運的基礎上升級發(fā)展而來的,，從單一的航空貨倉,，逐漸向具有綜合服務功能，具有現代物流特點和現代供應鏈優(yōu)勢的空港物流園區(qū)方向發(fā)展,。自從2000年天津空港物流園區(qū)獲準建立以來,，十幾年間，我國涌現出一大批具有現代特色的空港物流園區(qū),，其中北京首都機場物流園區(qū),、上海浦東國際機場物流園區(qū)、廣州新白云機場（600004）物流園區(qū)成為國內空港物流發(fā)展的三角,。
空港物流園區(qū)是以現代空港物流為基礎,，依托航空港，以航空及機場地面配套物流設施為核心,，以運輸服務作為手段,，為多家航空公司、航空貨運代理,、綜合物流企業(yè)提供公共物流設施,、物流信息服務及綜合物流服務的場所”。從服務內容上看,，空港物流園區(qū)一般提供貨物運輸,、生產加工、綜合商務,、配套服務等多種功能,。
(二)集群化發(fā)展
空港物流的發(fā)展及空港物流園區(qū)的形成使得空港區(qū)域形成了強大的輻射力，吸引相關產業(yè)在空港附近集中,，從而形成了服務于空港物流的產業(yè)集群和相對完整的產業(yè)鏈條,，而空港物流在這一產業(yè)鏈中由于其稀缺性和重要性而居于領導地位，起著凝聚,、黏合作用,。空港物流產業(yè)鏈的形成一方面是空港物流園區(qū)的層級發(fā)展,，不僅大力發(fā)展物流核心業(yè)務,，達到商品流通的快速實現;而且也努力滿足消費者和園區(qū)流通主體的各種需求，幫助服務對象在通關,、包裝,、加工,、信息支持、商務談判及政策引導等多方面的要求,，實現空港物流的增值服務和支持功能,。
空港物流產業(yè)鏈的形成和集聚，還包括圍繞空港發(fā)展起來的相關產業(yè),。由于空港物流具有明顯的優(yōu)勢,，非常適合具有高新技術、現代服務業(yè)及高端商貿流通業(yè)的發(fā)展,，因而諸如汽車,、航空、高端電子,、精密儀器、生態(tài)農業(yè),、生物工程,、商務等行業(yè)能夠依托空港而在周邊發(fā)展起來，再加上政府對空港周邊的產業(yè)政策和稅收優(yōu)惠,，空港周邊往往會形成相關產業(yè)園區(qū),，共同構成空港物流產業(yè)鏈。如北京空港物流園區(qū)周邊形成了空港工業(yè)區(qū),、林河工業(yè)開發(fā)區(qū),、現代汽車城、會展中心,、綠色建材城等產業(yè)園區(qū),，吸引數十家世界五百強企業(yè)，形成了中國北方微電子生產基地,。廣州新白云機場則形成了包含臨空產業(yè),、現代制造業(yè)、生物制藥和航空工業(yè)的高新科技物流產業(yè)基地,。
(三)區(qū)域化發(fā)展
我國地域遼闊,，人流、商流,、物流的區(qū)域差異性大,，而空港物流則依托著各地的空港，因而具有明顯的區(qū)域化發(fā)展趨勢,。區(qū)域經濟發(fā)展水平較高一方面產生了更高的物流需求水平,，從而擴大了空港物流業(yè)的規(guī)模，形成空港核心競爭力,。例如,，經濟外向度高的東南沿海地區(qū)往往是空港物流快速發(fā)展的區(qū)域,。
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