時間：2016-05-03 08:42:51 點擊：次
來源：中國大物流網(wǎng) 作者：

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中西部冷庫建設(shè)存在很大發(fā)展空間,。中西部承擔(dān)全國大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易,，而當(dāng)前批發(fā)市場是農(nóng)產(chǎn)品流通主要渠道,。目前我國冷庫分布失衡,，東部沿海冷庫逐漸飽和，但是中西部依然建設(shè)不足,，未來存在可發(fā)展空間,。

以二氧化碳制冷系統(tǒng)為主導(dǎo)的環(huán)保安全冷庫受益明顯。我國冷庫大多建于上世紀(jì)90年代,，主要以氨為制冷劑,。氨毒性大易發(fā)生爆炸，因此現(xiàn)以二氧化碳制冷系統(tǒng)為主導(dǎo)的冷庫是發(fā)展主流,。

氣調(diào)庫將成為未來新寵。氣調(diào)庫是冷庫一種,，在普通冷庫基礎(chǔ)上控制庫內(nèi)氣體成分實現(xiàn)保鮮,。通常氣調(diào)貯藏比普通冷藏可延長貯藏期0.5—1倍，果蔬出庫后保鮮期（銷售貨架期）可延長21~28天,，是普通冷藏庫的3~4倍,。美國氣調(diào)貯藏果蔬高達(dá)75%，法國約為40%,，英國約為30%,。我國氣調(diào)庫起步較晚,，未來伴隨冷鏈滲透會成為發(fā)展新寵。

4,、作為冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施,，冷藏車發(fā)展預(yù)期將加速。冷庫和冷藏車是冷鏈兩種最基本基礎(chǔ)設(shè)施,，冷庫在發(fā)達(dá)地區(qū)建設(shè)逐漸飽和,，但是冷藏車整體體量依然較小。目前,，低溫冷凍車保有量年均增長率約為13.8%,，高溫冷藏車保有量年均增長率約為15.2%。預(yù)計伴隨冷鏈發(fā)展,，冷藏車發(fā)展將提速,。我國冷藏車主要分為三大梯隊。第一梯隊由河南冰熊,、中集集團(tuán),、河南新飛及河南紅宇四家企業(yè)，市場占有率約為64%,。第二梯隊包括北京晨光,、北京北鈴、鎮(zhèn)江飛馳,、河南松川和鎮(zhèn)江康飛組成,，市場份額約為18%，第三梯隊主要是特種車改裝廠和小型企業(yè)組成,。截止到2014年底,，中國共有大小95家企業(yè)生產(chǎn)冷藏車，國內(nèi)重點企業(yè)不足10家,，以小型企業(yè)居多,，整個行業(yè)參與企業(yè)的資質(zhì)參差不齊。

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