時(shí)間：2016-05-03 08:42:51 點(diǎn)擊：次
來源：中國大物流網(wǎng) 作者：

條評(píng)論打印收藏

高額成本投入是冷鏈發(fā)展主要客觀障礙,。冷鏈初期投入和后續(xù)運(yùn)營成本都高于普通倉庫,。根據(jù)第一物流網(wǎng)數(shù)據(jù)，普通倉庫造價(jià)為400元/平方米,，冷庫由于需要配臵保溫系統(tǒng),，所以造價(jià)高于2000元/平方米,，建一座中型冷庫成本至少2000萬元。同時(shí),，冷庫運(yùn)營耗電量巨大,，1平方米冷庫月耗電至少為20元。除冷庫建設(shè)和運(yùn)營,，冷鏈運(yùn)輸成本也比普通車輛高出40%-60%,。受制于高額冷鏈成本，以冷鏈為核心競(jìng)爭力的生鮮電商難以盈利,，根據(jù)第一物流網(wǎng)資料顯示,，2014年全國4000多家生鮮電商，99%都為虧損狀態(tài)。

預(yù)冷環(huán)節(jié)缺失,、經(jīng)營分散,、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)落后、缺乏有效信息管理系統(tǒng)是我國冷鏈成本高企主要原因,。我國常溫利潤率是10%,，冷鏈利潤率是8%，企業(yè)選擇常溫運(yùn)送符合理性經(jīng)紀(jì)人假設(shè),。同時(shí),，發(fā)達(dá)國家冷鏈利潤率為20%-30%，所以冷鏈發(fā)展有利可圖,。我國冷鏈不經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀主要是由現(xiàn)有水平不高,，結(jié)構(gòu)不完善造成。我國預(yù)冷環(huán)節(jié)缺失,，不經(jīng)預(yù)冷果蔬在流通環(huán)節(jié)損失率高達(dá)25%-30%,，提高單位果蔬冷鏈成本。經(jīng)營分散減小每家冷鏈企業(yè)可獲得貨量,，造成較高冷庫空臵率,，抬升冷鏈成本。同時(shí),，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)落后,，物流集散中心布局不合理是造成高額運(yùn)輸成本一大原因。此外,，國外普遍采用先進(jìn)管理信息系統(tǒng),，系統(tǒng)中庫存數(shù)據(jù)和銷售數(shù)據(jù)可實(shí)現(xiàn)預(yù)警，為企業(yè)采購提供依據(jù),，降低倉儲(chǔ)成本和保存期損耗,，而我國冷鏈信息系統(tǒng)落后，導(dǎo)致冷鏈物流不經(jīng)濟(jì),。

4,、冷鏈?zhǔn)情L期發(fā)展趨勢(shì)，短期啟動(dòng)靠大額資本量,。我國人均GDP和城鎮(zhèn)化水平處于上升通道,，同時(shí)未冷藏“毒疫苗”流入18省和果蔬運(yùn)輸過程嚴(yán)重腐損等事件不斷引發(fā)國民對(duì)冷鏈關(guān)注，冷鏈發(fā)展推廣是長期趨勢(shì),。行業(yè)整合,、技術(shù)提升和高額資本投入是推動(dòng)冷鏈發(fā)展有效驅(qū)動(dòng)力，但是行業(yè)整合和技術(shù)提升是一個(gè)長期過程,，短期冷鏈啟動(dòng)需要靠大額資本投入支撐,，看好具有超強(qiáng)資本實(shí)力的政府和民間大型資本。

政策是冷鏈發(fā)展主要推動(dòng)力量。迄今為止我國冷鏈建設(shè)主要經(jīng)歷兩波高潮,。第一輪是在2010年,，主要是因?yàn)榘l(fā)改委頒布《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》，明確冷鏈發(fā)展主要任務(wù)和重點(diǎn)工程,，同時(shí)提出相關(guān)保障措施,，從上至下支持冷鏈發(fā)展,。此外,，2013年中央一號(hào)文件多項(xiàng)政策涉及冷鏈，工信部13年發(fā)布關(guān)于推進(jìn)實(shí)施物流信息化工作的指導(dǎo)意見中也提出“提高冷鏈信息管理和質(zhì)量保證水平”,，同時(shí),，各大資本巨頭開始試水冷鏈，帶來我國冷鏈發(fā)展第二波高潮,。

民間大型資本推動(dòng)冷鏈發(fā)展,。除政策驅(qū)動(dòng)，民間大型資本也紛紛加大投入搶占冷鏈先機(jī),，其中,，生鮮電商是資本重點(diǎn)投資領(lǐng)域。從14年底到15年底僅一年期間,，生鮮電商領(lǐng)域公開融資就達(dá)到16起,，融資總額近30億人民幣。

二,、中國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

1,、政策利好再度釋放，冷鏈有望再迎發(fā)展高潮,。16年4月6日國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上李克強(qiáng)總理指出要突破信息基礎(chǔ)設(shè)施和冷鏈運(yùn)輸滯后“硬瓶頸”,，再次引起市場(chǎng)對(duì)冷鏈關(guān)注。4月8日國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上商務(wù)部部長助理王炳南表示支持流通企業(yè),，建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品流通全程冷鏈系統(tǒng),，重點(diǎn)加強(qiáng)全國重點(diǎn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)冷庫建設(shè)。同時(shí)王炳南表示,，今年商務(wù)部和國家發(fā)改委,、國家標(biāo)準(zhǔn)委還要深入開展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈標(biāo)準(zhǔn)化示范工作。國家政府高度重視,，冷鏈發(fā)展有望提速,。

王炳南表示支持流通企業(yè)，建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品流通全程冷鏈系統(tǒng),，重點(diǎn)加強(qiáng)全國重點(diǎn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)區(qū)冷庫建設(shè),。同時(shí)王炳南表示，今年商務(wù)部和國家發(fā)改委、國家標(biāo)準(zhǔn)委還要深入開展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈標(biāo)準(zhǔn)化示范工作,。

2,、生鮮電商成冷鏈物流熱點(diǎn)需求對(duì)象，長期看好具有流量支撐的第三方物流對(duì)行業(yè)整合,。政策驅(qū)動(dòng)引發(fā)冷鏈行業(yè)發(fā)展熱潮,，生鮮電商受益風(fēng)起。根據(jù)中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),，15年全國生鮮電商規(guī)模達(dá)到560億,，相較14年260億的水平增長一倍多。若由單個(gè)生鮮電商廠商獨(dú)立承擔(dān)物流,，鮮有具備行業(yè)整合能力完成從預(yù)冷到銷售全覆蓋的廠商,，且運(yùn)輸經(jīng)營分散難以形成規(guī)模效應(yīng)，因此看好第三方物流對(duì)冷鏈物流行業(yè)整合滲透,。目前國內(nèi)已形成包括順豐冷運(yùn)模式,、京東商城模式、河南鮮易供應(yīng)鏈模式和九曳供應(yīng)鏈模式在內(nèi)的四種第三方冷鏈物流模式,。

3,、冷鏈物流涵蓋冷凍加工，冷藏貯藏,，冷鏈運(yùn)輸和冷鏈銷售全過程,。冷鏈行業(yè)景氣度提升會(huì)帶動(dòng)冷庫，冷藏運(yùn)輸車和速凍設(shè)備等冷鏈設(shè)施設(shè)備受益,。

 2/3   首頁 上一頁 1 2 3 下一頁 尾頁