三大戰(zhàn)略全面加速 交通運(yùn)輸先行突破
“十三五”期,,廣西將發(fā)揮與東盟國家陸海相鄰的獨(dú)特優(yōu)勢,著力構(gòu)筑和完善出省出海出邊的國際大通道,,加強(qiáng)與南亞,、東南亞各國基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通,,合理配置綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模,、結(jié)構(gòu)和布局。同時(shí),,進(jìn)一步加強(qiáng)開放合作,,擴(kuò)展輻射范圍,提高國際運(yùn)輸便利化服務(wù)水平,,加快形成沿海沿邊沿江全面開放發(fā)展的交通運(yùn)輸新格局,。
構(gòu)建高質(zhì)量綜合立體交通走廊
依托長江黃金水道,統(tǒng)籌發(fā)展多種交通方式,。
建設(shè)南京以下12.5米深水航道,,開展宜昌至安慶航道整治,推進(jìn)三峽樞紐水運(yùn)新通道建設(shè),,完善三峽綜合交通運(yùn)輸體系,。
優(yōu)化港口布局,加快建設(shè)武漢,、重慶長江中上游航運(yùn)中心和南京區(qū)域性航運(yùn)物流中心,,加強(qiáng)集疏運(yùn)體系建設(shè),大力發(fā)展江海聯(lián)運(yùn),、水鐵聯(lián)運(yùn),,建設(shè)舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心。
推進(jìn)長江船型標(biāo)準(zhǔn)化,,健全智能安全保障系統(tǒng),。
加快高速鐵路和高等級(jí)公路建設(shè)。
強(qiáng)化航空樞紐功能,,完善支線機(jī)場布局,。
建設(shè)沿江油氣主干管道,推動(dòng)管道互聯(lián)互通,。
長江經(jīng)濟(jì)帶:黃金水道增色 綜合走廊提速
長江經(jīng)濟(jì)帶橫跨我國東中西三大區(qū)域,,覆蓋11個(gè)省份、6億人口,具有獨(dú)特優(yōu)勢和巨大發(fā)展?jié)摿?。根?jù)部署,,各地交通運(yùn)輸部門“十三五”期將著力提升長江黃金水道功能,加快推進(jìn)沿江綜合立體交通走廊建設(shè),。
長江黃金水道航運(yùn)能力提升
長江是貨運(yùn)量位居全球內(nèi)河第一位的黃金水道,。2015年,長江干線貨運(yùn)量突破21.8億噸,,較“十一五”末增長45%,。
如何真正使黃金水道產(chǎn)生黃金效益?各地交通運(yùn)輸部門謀良策,出實(shí)招,。
——推進(jìn)長江干線航道系統(tǒng)化治理,,整治疏浚下游航道,有效緩解中上游瓶頸,。江蘇今年將扎實(shí)推進(jìn)長江南京以下12.5米深水航道工程建設(shè),。“十三五”期,湖北將積極推進(jìn)長江航道“645工程”,,加快完善三峽翻壩運(yùn)輸體系,,提升長江主通道功能;四川將實(shí)施長江上游宜賓至重慶228公里航道“三升二”等航道整治工程。
——統(tǒng)籌推進(jìn)支線航道建設(shè),,提高支流航道等級(jí),,形成與長江干線有機(jī)銜接的支線網(wǎng)絡(luò)。今后五年,,湖北將暢通漢江,、江漢運(yùn)河、清江航運(yùn),,加快實(shí)施航道渠化整治工程,,建成雅口樞紐,暢通襄陽至丹江口1000噸級(jí)航道;江西力爭到“十三五”末,,實(shí)現(xiàn)贛江高等級(jí)航道606公里全線貫通;四川將建設(shè)岷江犍為,、龍溪口等11個(gè)航電樞紐。
——優(yōu)化港口功能,,加強(qiáng)分工合作,,積極推進(jìn)專業(yè)化、規(guī)?;同F(xiàn)代化建設(shè),,大力發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)。今后五年,,上海將積極開展國際航運(yùn)中心建設(shè),,鼓勵(lì)集裝箱“水水”中轉(zhuǎn),,支持推動(dòng)集裝箱國際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)規(guī)模化發(fā)展;江蘇著力推進(jìn)南京長江區(qū)域航運(yùn)物流中心,、太倉集裝箱干線港和連云港區(qū)域性國際樞紐港建設(shè);湖北將加快建設(shè)武漢長江中游航運(yùn)中心,,重點(diǎn)打造航運(yùn)交易中心、綜合保稅中心,、多式聯(lián)運(yùn)中心,、中部地區(qū)郵輪中心;重慶力爭建成長江上游航運(yùn)中心,并以重慶航運(yùn)交易所為載體,,建設(shè)航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū),,積極發(fā)展航運(yùn)融資、保險(xiǎn),、租賃,、資金結(jié)算等高附加值航運(yùn)服務(wù)。
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