民營快遞企業(yè)扎堆上市背后 行業(yè)痛點待解
同時,,《意見》明確,,國家將鼓勵各類資本依法進入快遞領(lǐng)域,支持快遞企業(yè)兼并重組,、上市融資,,整合中小企業(yè),,優(yōu)化資源配置,實現(xiàn)強強聯(lián)合,、優(yōu)勢互補,,加快形成若干家具有國際競爭力的企業(yè)集團,鼓勵“走出去”參與國際競爭,。
至于選擇在國內(nèi)上市抑或是國外上市,,借殼上市抑或是整體上市,李成東認為,,對于企業(yè)而言,,沒有合適不合適之分,關(guān)鍵看在哪里上市能拿到更高的估值,。
快遞業(yè)痛點待解
上市融資的錢要怎么花,?業(yè)內(nèi)專家指出,主要用于擴充產(chǎn)能,,包括擴張分揀中心,,提高網(wǎng)點的服務(wù)能力,更新信息化系統(tǒng)等,。
從申通的借殼預(yù)案中,,也能窺見快遞業(yè)對資本的渴求。預(yù)案顯示,,配套募資中的20億元將優(yōu)先用于支付艾迪西擬購買申通快遞100%股權(quán)的現(xiàn)金對價,,剩余部分將主要用于申通快遞的中轉(zhuǎn)倉配一體化項目、運輸車輛購置項目,、技改及設(shè)備購置項目,、信息一體化平臺項目等項目建設(shè)。
目前,,在國內(nèi)快遞市場,,順豐速運和中通快遞都是規(guī)模較大、位列第一梯隊的民營快遞巨頭,。其中,,除了順豐速運是直營模式之外,其他企業(yè)基本上都采用加盟商模式,。
李成東告訴記者,,所謂直營模式,就是收了一個快遞的寄費,,那么就獲得收入,。而加盟商模式則不同,快遞費不等同于收入,,因為它們賣出的是面單,。它們將快遞的面單紙賣給某個網(wǎng)點,但是用戶給了網(wǎng)點多少錢又是另一回事,。“四通一達這些公司采用的是加盟商制度,,自己本身沒有配送,也沒有中轉(zhuǎn),,其實就是一個殼公司,。”
同時,他指出,,在加盟商制度之下,,總部對網(wǎng)點的管控能力很差。
盡管如此,,加盟商制度在國內(nèi)依然普遍存在,。“不僅是快遞業(yè),,一些服裝批發(fā)商也是如此,比如七匹狼服裝,,收加盟費,,允許下面的加盟商去賣,一級分到一級,,原因在于這種模式容易發(fā)展起來,,業(yè)務(wù)不用做,就可以回籠資金,。”李成東說,,如今企業(yè)上市之后獲得資金,可以把加盟的網(wǎng)點收購回來,,然后自營化,,從而改善服務(wù)質(zhì)量。
此外,,當下國內(nèi)快遞業(yè)還存在著暴力分揀,、信息泄露、服務(wù)態(tài)度差等痛點,。比如每年“雙十一”期間,,暴力分揀的問題尤為突出,一些快遞從業(yè)人員稱,,在快件多的時候,,不拋扔無法提高效率。而暴力分揀最直接的后果就是損壞物品,,損害消費者的利益,。而消費者在維權(quán)時不僅耗時耗力,最后得到的賠償也是少之又少,。
中投顧問高級研究員申正遠表示,,快遞企業(yè)梯隊或?qū)⒂瓉矸炙畮X。上市后快遞行業(yè)或?qū)⒂瓉硇旅婷?,一方面企業(yè)上市后,,受到資本支持,將會提高快遞服務(wù)質(zhì)量,,緊抓用戶痛點與需求,;另一方面快遞行業(yè)或?qū)⑿纬蓛?yōu)勝劣汰、大魚吃小魚的競爭環(huán)境,。
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