時間：2016-02-25 11:08:50 點擊：次
來源：國際商報 作者：

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面對工商企業(yè)越來越多的物流外包需求，以及供應(yīng)鏈物流一體化服務(wù)的需求,，特別是面對電子商務(wù)的快速發(fā)展,，我國倉配一體化還有巨大的市場空間。2016年及今后倉配一體化的發(fā)展將會出現(xiàn)以下趨勢：第一,，從企業(yè)主體看,，不僅越來越多的倉儲企業(yè)將配送作為倉儲的延伸服務(wù)、增值服務(wù),，通過倉配一體化增強其核心競爭力,，專線運輸、零擔運輸,、快遞運輸?shù)绕髽I(yè)也會利用其車輛及其網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,，轉(zhuǎn)型開展以倉配一體化為主要內(nèi)容的合同式物流,。第二，從配送的貨物看,，不僅連鎖零售門店還有很大的統(tǒng)一配送需求,，各百貨店、品牌店的“商圈配送”,、O2O的統(tǒng)一配送,、零擔貨物集貨與末端配送、各類批發(fā)市場的統(tǒng)一配送等等,，都將是倉配一體化服務(wù)的重點領(lǐng)域,。第三，從配送的區(qū)域看,，既包括城市共同配送,，也包括跨城市的區(qū)域配送、城鄉(xiāng)一體化的深度配送,。

倉儲配送與包裝的綠色化發(fā)展

“綠色發(fā)展”是黨的十八屆五中全會確定的五大發(fā)展理念之一,。大力發(fā)展綠色物流是《物流業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》的重點內(nèi)容。倉儲與配送是現(xiàn)代物流業(yè)最核心領(lǐng)域,，在節(jié)能減排與綠色發(fā)展方面有巨大潛力,。自2013年中國倉儲協(xié)會提出《中國綠色倉儲與配送行動計劃》以來，得到廣大生產(chǎn),、流通與倉儲企業(yè)積極響應(yīng),，取得可喜成效。綠色倉儲與配送工作2015年正式列入商務(wù)部流通司的工作計劃,，中倉協(xié)完成了《倉儲配送與包裝綠色化發(fā)展指引》研究課題與綠色倉庫的行業(yè)標準,。但總體看，我國倉儲配送與包裝的綠色化發(fā)展才剛剛起步,。

今年2月6日,，中共中央國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于進一步加強城市規(guī)劃建設(shè)管理工作的若干意見》,，提高建筑節(jié)能標準,，制定分布式能源建筑應(yīng)用標準，推廣應(yīng)用太陽能發(fā)電等新能源技術(shù),，完善綠色節(jié)能建筑和建材評價體系等意見,，即將成為全社會的共同行動。隨著商務(wù)部上述《指引》與標準的發(fā)布實施,，2016年中國倉儲協(xié)會將重點圍繞倉庫屋頂光伏發(fā)電,、電商物流綠色包裝、綠色倉儲與配送技術(shù)與產(chǎn)品推廣應(yīng)用三項工作主抓落實,，供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的企業(yè)將推廣應(yīng)用10個方面的綠色節(jié)能技術(shù)：1.倉庫屋頂光伏發(fā)電,；2.新能源叉車的節(jié)能降耗,；3.商超對接的物流周轉(zhuǎn)箱循環(huán)共用；4.標準托盤的循環(huán)共用系統(tǒng),；5.電商綠色包裝的技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新,；6.城市物流共同配送；7.新能源配送車輛推廣應(yīng)用,；8.智能穿梭車與密集型貨架系統(tǒng),；9.倉庫LED節(jié)能照明系統(tǒng)改造；10.庫架一體化冷庫節(jié)能技術(shù)集成應(yīng)用,。

庫存管理與供應(yīng)鏈優(yōu)化

國家實施的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革既是對長期以來經(jīng)濟高速發(fā)展的反思與調(diào)整,，也為工商企業(yè)提出了供應(yīng)鏈管理與優(yōu)化的長期任務(wù)。供應(yīng)鏈管理的核心是庫存管理,，通過降低庫存,、保持合理庫存水平，使供應(yīng)鏈體系減負,、優(yōu)化,。供應(yīng)鏈管理與庫存控制既是工商企業(yè)的任務(wù)，也是倉儲企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容,。

倉儲企業(yè)如何融入工商企業(yè)供應(yīng)鏈管理中,，協(xié)助工商企業(yè)全方位整合庫存，完善供應(yīng)鏈體系迫在眉睫,?？v向整合庫存：各類生產(chǎn)、批發(fā)(代理,、經(jīng)銷)企業(yè),、倉儲企業(yè)、零售企業(yè)(實體)都有自己的倉庫及庫存商品,，商品在不同倉庫間流轉(zhuǎn),、層層配送實際是重復(fù)庫存，產(chǎn)生極大的浪費,。未來的總趨勢是不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈流程,，整合生產(chǎn)、批發(fā),、倉儲與零售四個環(huán)節(jié)的庫存,，由四變?nèi)⒆兌?，減少全社會的商品庫存,，加快商品流通。倉儲企業(yè)在縱向整合中具有天然優(yōu)勢，關(guān)鍵是分析商貿(mào)流通企業(yè)供應(yīng)鏈的物流需求,，提供與實施供應(yīng)鏈一體化物流解決方案,。橫向疊加庫存：農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與人們消費都有季節(jié)性，市場銷售也有周期,，目前各類產(chǎn)品,、各類企業(yè)大多分別建庫、分別管理庫存,，造成倉庫與人力成本浪費嚴重?，F(xiàn)代物流的總趨勢是社會化，從供應(yīng)鏈的橫向維度進行整合,，共同規(guī)劃倉庫布局,、疊加商品庫存、實現(xiàn)集中倉儲與共同配送,，從而提高倉庫利用率,、提高規(guī)模效益、節(jié)省物流成本,。

以托盤循環(huán)共用為核心的商貿(mào)物流標準化

托盤是單元化立體儲存的基礎(chǔ)工具,，托盤的標準化及其循環(huán)共用是商貿(mào)物流標準化的核心內(nèi)容，也是減少物流成本,、提高物流效率的根本措施,，是發(fā)達國家的通行做法。自中倉協(xié)2013年向商務(wù)部提出托盤循環(huán)共用體系建設(shè)建議方案以來,，商務(wù)部于2014年正式開展托盤循環(huán)共用試點,，與國家標準委印發(fā)了《關(guān)于加快推進商貿(mào)物流標準化工作的意見》，并印發(fā)了中倉協(xié)等單位參與編制的《托盤循環(huán)共用系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展指引》,。在“北上廣”等地選取30家企業(yè),，重點推進以托盤循環(huán)共用為核心的商貿(mào)物流標準化試點工作，取得顯著成效：試點企業(yè)裝卸貨效率提高50%以上,、車輛周轉(zhuǎn)效率提高1倍以上,、庫存周轉(zhuǎn)成本降低29%以上、供應(yīng)鏈協(xié)同作業(yè)效率提高10%以上,。

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