【2015年會(huì)倉(cāng)儲(chǔ)分論壇】高傳東:ZEBRA構(gòu)筑供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)基石
12月19日,以“共建互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代背景下的電商物流服務(wù)‘生態(tài)圈’”為主題的2015第五屆中國(guó)電子商務(wù)與物流企業(yè)家年會(huì)暨電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈千人聯(lián)誼會(huì)”行業(yè)的年度盛會(huì),已經(jīng)圓滿落下帷幕,。大會(huì)由工信部,、商務(wù)部、中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)指導(dǎo),,中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)物流專業(yè)委員會(huì)主辦,、中國(guó)電子商務(wù)物流企業(yè)聯(lián)盟承辦,北京市大興區(qū)人民政府,、江蘇省海門市人民政府協(xié)辦,。真珍斑馬技術(shù)貿(mào)易(上海)有限公司大中國(guó)區(qū)交通運(yùn)輸與物流行業(yè)拓展經(jīng)理高傳東出席大會(huì)并作精彩分享。
供應(yīng)鏈現(xiàn)在我們有什么痛點(diǎn),?我們看,,這是研究機(jī)構(gòu)給我們的一些數(shù)據(jù),首席供應(yīng)鏈執(zhí)行官對(duì)于整個(gè)供應(yīng)鏈他們最看中的幾點(diǎn),,成本,、可視性、風(fēng)險(xiǎn)管理,、全球化,,我們看到這里邊可視化是整個(gè)供應(yīng)鏈里邊最關(guān)注的一個(gè)問題,因?yàn)楝F(xiàn)在隨著供應(yīng)鏈鏈條的拉長(zhǎng),,整個(gè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)和信息是個(gè)非常核心的問題,。
那我們?cè)倏匆幌拢覀儸F(xiàn)在看到整個(gè)零售業(yè)在變,,最近我又看到B2C的企業(yè)也開始進(jìn)入線下,,那進(jìn)入線下可能也會(huì)帶來變革,線下的這些門店里邊的存貨都是非常清晰的數(shù)據(jù),。我們看到這是零售業(yè)現(xiàn)在的變化,,還有制造業(yè),現(xiàn)在都在說工業(yè)4.0,、智能制造,,那我們?cè)趺床拍苤悄埽烤托枰玫浇K端消費(fèi)者的信息,。
我這里引入了達(dá)爾文的一句話,,并不是最強(qiáng)壯的和最聰明的生物可以長(zhǎng)時(shí)間的存在,,而是長(zhǎng)時(shí)間的不停的改變?nèi)ミm應(yīng)外部的環(huán)境,才能夠長(zhǎng)久的生存下來,。
現(xiàn)在我們看整個(gè)供應(yīng)鏈,,從整個(gè)制造業(yè)、零售業(yè),,大環(huán)境是在變化的,,那么我們也需要拿出這樣一些變化。
縱觀整個(gè)行業(yè)發(fā)展和變革,,我們看到基本上這幾點(diǎn)去做這樣一個(gè)推動(dòng)的變革,,第一點(diǎn)就是說我們看是資本在推這個(gè)事情,我們看到滴滴打車,,開始我們看不懂,,哪來那么多錢去做這個(gè)事兒?這已經(jīng)不是傳統(tǒng)ROI考核的模式,,那可能是前期培養(yǎng)粉絲經(jīng)濟(jì),,培養(yǎng)大量的客戶端,到后期才能去爆發(fā)的整個(gè)經(jīng)濟(jì)效益這樣的勢(shì)態(tài),。剛才說商業(yè)模式轉(zhuǎn)型,,還有信息技術(shù)的管理去推動(dòng)的內(nèi)容,下面我引用一段話,,第一句是阿里的高管說的,,未來的物流公司將是高科技公司;第二句,,我自己杜撰了一下,,未來的供應(yīng)鏈管理是大數(shù)據(jù)的管理。
大數(shù)據(jù),,我們斑馬能在里邊做什么,?首先,企業(yè)在做一些規(guī)劃的時(shí)候,,通??紤]會(huì)有這樣的一個(gè)戰(zhàn)略的計(jì)劃和驅(qū)動(dòng),同時(shí)我們要計(jì)劃下達(dá),,我們要執(zhí)行這樣的計(jì)劃,,那執(zhí)行完之后我們應(yīng)該可以得到這樣的數(shù)據(jù),進(jìn)行一個(gè)反饋,,它是不是跟我的計(jì)劃是一樣的,,不一樣的話就有這樣一個(gè)調(diào)整,。那么在這里邊首先是計(jì)劃層,,下面是執(zhí)行層,,再下面是分析層,最底端是個(gè)感知層,。舉個(gè)例子,,說中倉(cāng)網(wǎng)想知道客戶的貨在哪了,這個(gè)是最基層,,是整個(gè)戰(zhàn)略的最下層,,也是最中央的指標(biāo)。
現(xiàn)在企業(yè)數(shù)據(jù)非常多,,我們有各種數(shù)據(jù),,運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、人力資源數(shù)據(jù),,那么數(shù)據(jù)現(xiàn)在也在提出信息化不是一個(gè)簡(jiǎn)單的服務(wù),,未來信息化一定是生產(chǎn)力,未來數(shù)據(jù)也一定是生產(chǎn)力,,這也是傳統(tǒng)的軟件行業(yè)的轉(zhuǎn)化送給我的一句話,,也是跟我說的一句話。對(duì)于軟件來說有這樣的一個(gè),,三分軟件,、七分實(shí)施,軟件適不適合自己,?我們總在說自身的實(shí)施團(tuán)隊(duì)是決定一款軟件能不能上線的核心因素,,我們看軟件選的時(shí)候是OK,我實(shí)施團(tuán)隊(duì)OK,,但是里面的數(shù)據(jù)是虛假的或者不真實(shí)的,,或者不是最精確的,那我想可能最后成果也是有問題的,。我們提企業(yè)資產(chǎn)智能化,,圍繞企業(yè)資產(chǎn),那這個(gè)資產(chǎn)不是說我的錢,,對(duì)于物流企業(yè)就是我們的人,、車、貨,,都是我們的資產(chǎn),,那么我們?cè)趺慈ソⅲ克幸粋€(gè)感知,、分析和執(zhí)行,,目前我們做的就是感知層面,有八大模塊去構(gòu)筑這樣一個(gè)感知層,。
我們現(xiàn)在說數(shù)字化,、智能化,,那么可能數(shù)字化是第一步。我們說未來的包裹可能是智能的,,它可以發(fā)出聲音,,比如可以發(fā)射一些信號(hào)說包裹現(xiàn)在在哪,這可能是未來的趨勢(shì),。
那么我們做的有一塊,,整個(gè)數(shù)據(jù)這塊,我們先去做數(shù)據(jù)的生產(chǎn),,數(shù)據(jù)輸出,,那么也是模擬了幾個(gè)場(chǎng)景:第一個(gè),我當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)我們?cè)O(shè)備,,尤其我們做這種數(shù)據(jù)輸出,,像標(biāo)簽的打印機(jī),經(jīng)常出現(xiàn)設(shè)備壞了之后,,維護(hù)成本非常高,。我們經(jīng)常遇到這樣一個(gè)問題,收獲的過程中,,需要現(xiàn)場(chǎng)的直接打印,,但是我們可能很多是后臺(tái)打印,再去做這種數(shù)字化的過程中可能就出現(xiàn)這樣一個(gè)錯(cuò)誤,,還有就是說我們雙11和618的爆倉(cāng)式的訂單,,我們做電商的企業(yè)應(yīng)該說都是非常忙,那么在處理爆倉(cāng)式訂單,,我們經(jīng)常遇到高強(qiáng)度作業(yè)的時(shí)候,,我的機(jī)器壞了,我列了一張圖,,這是一個(gè)貨物標(biāo)簽,,我們?cè)诔鰩斓臅r(shí)候有這樣一個(gè)訂單,整套的解決方案,,我們有這樣的一個(gè)桌面的機(jī)器,,可能它更適用于打印。另外,,我們還有一個(gè)移動(dòng)的機(jī)器,,實(shí)現(xiàn)的是現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè),還有像工業(yè)的機(jī)器,,那需要值得一提的就是我們工業(yè)的機(jī)器,,X3系列可以承受24小時(shí)不間斷的數(shù)據(jù)的輸出。
生成數(shù)據(jù)之后,,我要采集,、感知它,,我有一些場(chǎng)景,做倉(cāng)庫的經(jīng)常遇到這樣一個(gè)問題,,貨找不到。第二個(gè),,質(zhì)量作業(yè),,我在這個(gè)下面也列了這樣一個(gè),這應(yīng)該是前年在一家服裝企業(yè)看到的,,那個(gè)規(guī)模應(yīng)該是全國(guó)做得非常大,,但是還是處于手工記錄的狀態(tài),那么手工記錄我們說這立板需要大量的依賴于人工的標(biāo)準(zhǔn)化和后臺(tái)的數(shù)據(jù)錄入,,這里邊應(yīng)該說是產(chǎn)生錯(cuò)誤非常多的一個(gè)環(huán)節(jié),。另外在倉(cāng)庫的作業(yè)中,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)對(duì)于新員工培訓(xùn)是很頭疼的事,,即便已經(jīng)上手三個(gè)月的新員工和三年的老員工,,他們作業(yè)的準(zhǔn)確率和效果都有非常大的差異性,還有倉(cāng)庫的數(shù)據(jù)對(duì)不上,,那總部會(huì)有一個(gè)懲罰,。
我們斑馬提供的就是這樣一個(gè)數(shù)據(jù)傳輸。這是掃描的一個(gè)槍,,這都是產(chǎn)品,,也不多說。就是說我們是基于普通掃描量和高頻率掃描量的產(chǎn)品,,我們有適用于整個(gè)供應(yīng)鏈的產(chǎn)品,,這不多說了。
供應(yīng)鏈整個(gè)流程里我們會(huì)有面向客戶的環(huán)節(jié),,還有整個(gè)的現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng),,還有特定任務(wù),還有工業(yè)移動(dòng),。
VDC研究給我們的一份報(bào)告,,就是說當(dāng)我的設(shè)備鼓掌每提高1%,我擁有的總成本是提高5%的,,尤其對(duì)供應(yīng)鏈這樣一個(gè)整個(gè)的流程比較嚴(yán)酷的一個(gè)環(huán)節(jié),,設(shè)備的穩(wěn)定性是非常重要的,那么可能這里說TCO可能耽誤到運(yùn)營(yíng),,可能都不只5%的數(shù)據(jù),。
剛才說到我數(shù)據(jù)采集,下一步說我們基于數(shù)據(jù)的輸出層面,,相當(dāng)于我們的中樞神經(jīng),,將數(shù)據(jù)跟后臺(tái)進(jìn)行傳遞,,我們有這樣一個(gè)全覆蓋,這一塊技術(shù)性會(huì)比較深,,我也不詳細(xì)展開,。
我們?cè)谡f的是構(gòu)建一個(gè)永不間斷的無限網(wǎng)絡(luò),因?yàn)樗泻芏嗝}絡(luò),,當(dāng)AP失效的時(shí)候會(huì)自動(dòng)調(diào)整它的功率,,這是我們說的在做永不階段的第一個(gè)特點(diǎn)。第二,,我們?cè)诒镜赜芯€交換機(jī)鼓掌的時(shí)候,,我們會(huì)有一個(gè)方案。第三,,無限控制鼓掌的時(shí)候我們也有個(gè)機(jī)制,。第四,我們可以建立一個(gè)3G的鏈入,,具體的也不展開了,。
我們基于倉(cāng)內(nèi)的整個(gè)的應(yīng)用,因?yàn)橹罢f了我們有些產(chǎn)品并不一定是適應(yīng)帶供應(yīng)鏈環(huán)節(jié),,我跟大家簡(jiǎn)單的描述一下,,比如復(fù)核包裝我們有特定型號(hào)的掃描槍和打印機(jī)制,有出庫的工業(yè)級(jí)的掃描槍,,它可以掃描遠(yuǎn)距離的條碼,,當(dāng)然需要條碼大一點(diǎn),這樣就解決了上下的作業(yè),。
剛才說的是庫內(nèi),,那外面也需要一個(gè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí),比如快遞員攬收,,比如給客戶配送,,尤其是針對(duì)中國(guó)的本土的物流市場(chǎng),,它會(huì)解決庫外的實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)問題,。那我們現(xiàn)在說的斑馬的一個(gè)解決方案,可以說我們依賴系統(tǒng),,但我們不做系統(tǒng),,我們有個(gè)系統(tǒng)和軟硬件的生產(chǎn),我們可以看到首先我們這樣一個(gè)供應(yīng)鏈的管理要有系統(tǒng),,然后標(biāo)簽,,組建了這樣一個(gè)基于供應(yīng)鏈管理標(biāo)準(zhǔn)化的東西,同時(shí)涉及到了無紙作業(yè)、系統(tǒng)管理,、移動(dòng)應(yīng)用,。我們流程更透明、運(yùn)營(yíng)更精細(xì),、效率更高,、決策更機(jī)智。
我們ZEBRA是1969成立,,一開始是做標(biāo)簽打印機(jī)的公司,,1986年在納斯達(dá)克上市,2014年上半年并購(gòu)了摩托羅拉這塊的業(yè)務(wù),,這塊業(yè)務(wù)應(yīng)該說2007年的時(shí)候并購(gòu)迅猛。再做個(gè)廣告,,為什么選斑馬,?在供應(yīng)鏈我們有整套的東西。
第二是ZEBRA FOR ZEBRA,,這是什么意思呢,?我們移動(dòng)產(chǎn)品和其它家的無線去匹配,我們可以省20%左右的電,。通常我在物流行業(yè)我會(huì)把這一點(diǎn)淡化,,就是全球90%以上的500強(qiáng)企業(yè)選擇了ZEBRA,我們看到我們?cè)谖锪餍袠I(yè),,針對(duì)中國(guó)的物流行業(yè)的特點(diǎn),,我們?nèi)プ鲞@樣的產(chǎn)品,我們?nèi)ヌ岣哌@樣一個(gè)供應(yīng)鏈的大數(shù)據(jù),。
相關(guān)新聞:
- 無相關(guān)信息
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國(guó)家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國(guó)家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國(guó)郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國(guó)智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長(zhǎng)動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國(guó)際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬輛次