促進(jìn)我國物流體制機(jī)制改革創(chuàng)新的政策建議
我國正處于實(shí)現(xiàn)物流創(chuàng)新發(fā)展的關(guān)鍵階段,,需要破解長期以來困擾我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制問題,,創(chuàng)造更為完善的制度環(huán)境,釋放物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的活力。
1,、我國物流創(chuàng)新面臨體制機(jī)制約束
準(zhǔn)入制度亟待深化改革與開放
現(xiàn)行行政審批制度制約,。目前,,我國物流領(lǐng)域的市場準(zhǔn)入主要采取行業(yè)主管部門審批,、行政許可等方式,涉及道路,、水路,、港口、船舶,、運(yùn)輸站(場),、通用航空、快遞,、報關(guān)檢驗(yàn)等領(lǐng)域的經(jīng)營許可和資質(zhì)審批多達(dá)30多項(xiàng),,存在多頭審批、重復(fù)審批等問題?,F(xiàn)行制度與國際通行“非禁即入”的負(fù)面清單式準(zhǔn)入方式存在明顯差距,,不利于民營經(jīng)濟(jì)和中小物流企業(yè)釋放創(chuàng)新活力,成為阻礙物流行業(yè)創(chuàng)新的重要原因,。此外,,在鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸,、大型物流樞紐及場站設(shè)施的投資和經(jīng)營等方面,,還未對社會資本全面開放;在已開放的領(lǐng)域,,民營物流企業(yè)也仍然面臨一些政策限制或不公正待遇,。
高效合理的監(jiān)管體制有待形成
政出多門,、政策不一。與物流行業(yè)管理有關(guān)的國家部委和機(jī)構(gòu)多達(dá)13個,,由于各部門管理職責(zé)和政策目標(biāo)不同,,在物流企業(yè)的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)、報表制度,、監(jiān)管要求等方面存在較大差異,,因此,許多物流企業(yè)專門配備了專事審批,、監(jiān)管的公關(guān)部門或“證照專員”,,大大增加了企業(yè)的管理成本。
各地政策實(shí)施差異較大,。各地方實(shí)施國家政策和相關(guān)規(guī)定時,,由于對政策的理解、執(zhí)行的尺度存在較大差異,,使物流企業(yè)在開展跨地域經(jīng)營,、經(jīng)營全國性業(yè)務(wù)時面臨較大的經(jīng)營困擾,。
監(jiān)管方式和手段落后,。目前各管理部門的事中、事后監(jiān)管仍存在空白,,以行政執(zhí)法取代合規(guī)監(jiān)管,,罰款、停業(yè),、集中整治,、吊銷證照等成為常規(guī)手段,運(yùn)用行業(yè)信用體系,、黑名單制度,、對標(biāo)評估、監(jiān)管信息共享等現(xiàn)代化的監(jiān)管方式及手段相對不足,。
社會化監(jiān)管機(jī)制缺失,。突出表現(xiàn)在行業(yè)協(xié)會、征信機(jī)構(gòu),、保險金融等中介服務(wù)組織在資質(zhì)檢查,、違規(guī)記錄、信用評估,、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施等方面的服務(wù)作用尚未形成,,難以有效發(fā)揮行業(yè)自律、社會監(jiān)督的作用,,也沒有形成運(yùn)用保險費(fèi)率,、融資利率等促進(jìn)企業(yè)守法經(jīng)營的激勵機(jī)制,。
缺乏先進(jìn)合理的標(biāo)準(zhǔn)體系與標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)制
標(biāo)準(zhǔn)體系不合理。現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)體系中,,存在著國家標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)重復(fù),、交叉和相互矛盾,不同地方之間,、不同行業(yè)之間的標(biāo)準(zhǔn)難以銜接等問題,。同時,缺乏有利于供應(yīng)鏈上下游企業(yè)和不同物流企業(yè)之間合作的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),,不利于多式聯(lián)運(yùn),、冷鏈、供應(yīng)鏈管理等物流創(chuàng)新活動開展,。
標(biāo)準(zhǔn)的形成機(jī)制和實(shí)施機(jī)制尚未理順,。在標(biāo)準(zhǔn)制定方面,由行業(yè)協(xié)會主導(dǎo),、以企業(yè)最佳實(shí)踐為引領(lǐng)的標(biāo)準(zhǔn)化形成機(jī)制尚未形成,。在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施方面,基礎(chǔ)性,、通用性,、安全環(huán)保等方面的國家標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性不足,缺乏必要的立法保障,;缺乏必要的政策引導(dǎo)機(jī)制,,行業(yè)協(xié)會、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等社會組織在標(biāo)準(zhǔn)推廣,、監(jiān)督,、評估等方面的積極作用尚未充分發(fā)揮。在標(biāo)準(zhǔn)研究方面,,國家及相關(guān)部門的標(biāo)準(zhǔn)化研究投入較少,,對行業(yè)及大型企業(yè)支持和引導(dǎo)不足,基礎(chǔ)研究工作和標(biāo)準(zhǔn)研制人才嚴(yán)重不足,,普遍存在被動跟蹤,、簡單轉(zhuǎn)化國際標(biāo)準(zhǔn)等問題。
相關(guān)新聞:
- 智能快遞柜:終端物流的破題與困境
- 物流業(yè)在亞太地區(qū)迎來新機(jī)遇
- 京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東:明年京東農(nóng)村電商物流將嘗
- 中國冷鏈物流制冷設(shè)備進(jìn)入快速發(fā)展新時期
- 李芏?。夯ヂ?lián)網(wǎng)+物流地產(chǎn)表現(xiàn)與趨勢
- 分析:中藥材物流水平落后20年 規(guī)范倉儲最重要
- 京東菜鳥網(wǎng)絡(luò)PK 電商掀起自建物流高潮
- 多種物流業(yè)態(tài)煥發(fā)港口經(jīng)濟(jì)圈生機(jī)蓬勃
- 港口現(xiàn)代物流和電子商務(wù)發(fā)展策略
- 阿里研究院:雙11數(shù)據(jù)顯示物流業(yè)效率顯著提升
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報:健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險
- ·深中通道車流量超200萬輛次