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 中國商業(yè)聯(lián)合會商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會

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阿里研究院:雙11數(shù)據(jù)顯示物流業(yè)效率顯著提升

時(shí)間:2015-12-10 10:20:17 點(diǎn)擊:
來源:經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng) 作者:侯云龍

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12月8日,,阿里研究院聯(lián)合菜鳥網(wǎng)絡(luò)推出研究報(bào)告顯示,國內(nèi)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型明顯,,從今年雙11數(shù)據(jù)來看,,具體表現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施完善、整體時(shí)效提升,、物流模式多元化等方面,。

“雙11的物流問題關(guān)鍵在于預(yù)期。”阿里研究院專家粟日認(rèn)為,,以往爆倉大部分是預(yù)期不穩(wěn)定,,信息不對稱所致,隨著供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)互聯(lián)中起到的樞紐作用,,穩(wěn)定了雙11物流預(yù)期,,2015年雙11物流情況得到了有效改善。

報(bào)告指出,,為了準(zhǔn)備雙11,物流企業(yè)在運(yùn)力、人力,、場地上的投入同比超過50%,,拉動了汽車制造、機(jī)械制造等諸多實(shí)體經(jīng)濟(jì)制造業(yè),,拉動了數(shù)十萬就業(yè),。這些資源是企業(yè)經(jīng)過優(yōu)化后的提前投入,以為來年的40%-60%的業(yè)務(wù)量增長做準(zhǔn)備,。

2015雙11期間,,共有超過220萬快遞員(含臨時(shí)工)、30萬倉管分揀人員(含臨時(shí)工),、20多萬輛各類車輛(含社會車輛),,7.3萬噸航空運(yùn)力(腹倉載貨)參與其中,電商物流業(yè)日處理能力也提高到了6000萬件/日的水平,。

對電商物流企業(yè)而言,,每年雙11期間,采購車輛,、裝備,、材料是一定的,除社會資源外,,自用裝備和人員增量一般在30%-50%之間,,這是為來年提前準(zhǔn)備的,因?yàn)殡娚特浟恳苍谝悦磕?0%-60%的區(qū)間增長,。從這個(gè)意義上來看,,雙11只是將物流采購提前了,是促進(jìn)了物流行業(yè)的發(fā)展,,促進(jìn)了物流基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展,。

雙11也為農(nóng)民工向電商服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級起到了積極作用,快遞員80%-90%以上為農(nóng)村戶籍,。同時(shí),,雙11期間物流企業(yè)采購的車輛、設(shè)備也對汽車制造業(yè)和機(jī)械制造業(yè)起到了一定的拉動作用,。

從物流效率看,, 2015年雙11比去年同期相比,平均快了14.7個(gè)小時(shí),。如果將4.67億個(gè)包裹加總,,其節(jié)省的時(shí)間為78萬年,相當(dāng)于直立人走出非洲到現(xiàn)在,。

阿里研究院物流專家粟日分析稱,,這是由于電商供應(yīng)鏈協(xié)調(diào),,預(yù)期穩(wěn)定的結(jié)果。 粟日表示,,從數(shù)據(jù)上看,,今年雙11明顯特點(diǎn)是攬收和簽收高峰的提前,2014年的攬收高峰在11月12日,,而今年在11月11日當(dāng)天,,這與菜鳥網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合快遞企業(yè)及大商家組織提前攬貨有關(guān)系,極大提高了整體物流效率,。

攬收的提前量為后來的配送騰出了資源,,截止11月17號,已有超過90%的雙11包裹完成了攬收,。去年雙11的簽收高峰是在11月18日,,今年則提前到了16日。

年會宣傳圖片下.jpg

關(guān)鍵字: 阿里研究院,雙11數(shù)據(jù),物流業(yè),物流

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