時間：2015-08-21 08:47:56 點擊：次
來源：21世紀經(jīng)濟報道 作者：汪傳鴻

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將水果從采購地送到海關(guān),，該部分環(huán)節(jié)運輸主要交給第三方來完成。但這一部分事實上遠比外界想象的復(fù)雜,，涉及到政策,、檢疫等多方需考慮。在通過海關(guān)后,，進口水果下一步將送往天天果園在各地的倉儲,，該環(huán)節(jié)物流配送則主要由第三方或天天果園自建的物流團隊來完成。

“天天果園在美國有一個當?shù)剞k公室,，但在全球絕大多地區(qū)主要由采購團隊輪流跑,。”王偉說，對各地的產(chǎn)期等生產(chǎn)狀況了解,，也成為生鮮電商需要具備的軟實力之一,。

王偉的感受是，想要玩轉(zhuǎn)生鮮電商,，對于每個環(huán)節(jié)的把控都極為關(guān)鍵,，“這不是一個把某一個環(huán)節(jié)解決好之后，就可以解決所有的問題,。從采購開始考慮航班,，進庫之后考慮溫度，最難的事情就是分包裝,。”

在往重資產(chǎn)模式發(fā)展上,，同屬上海的生鮮電商多利農(nóng)莊最為“瘋狂”：除了由自己來構(gòu)建冷鏈物流和倉儲體系，還直接建立有機農(nóng)產(chǎn)品基地,，在上海和成都周邊租下了三塊上千畝的土地,。因此，盡管多利農(nóng)莊早在2005年就已經(jīng)成立,，并于今年六月獲得了來自中國平安的戰(zhàn)略投資,，但目前覆蓋的地區(qū)仍主要集中在一線城市。

多利農(nóng)莊執(zhí)行總裁楊學濤告訴21世紀經(jīng)濟報道記者,，過于介入上游的企業(yè)也遇到了品類過于單一的尷尬,，目前階段多利農(nóng)莊也正在通過“外采”來增加其平臺內(nèi)的品類,。而對于直接從國內(nèi)批發(fā)商拿貨的生鮮電商而言，如何控制成本,，以及確保商品的質(zhì)量,，成為了其擺在面前的難題。

由于生鮮電商對于物流本身要求更高,，因而從“生鮮電商”到“生鮮O2O”這一過程在陳嘉杰看來,，并非是拋開原有的體系來重新構(gòu)建，而僅是在原來的基礎(chǔ)之上,，加入了針對O2O的服務(wù)內(nèi)容,。

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