時間：2015-08-06 08:34:12 點(diǎn)擊：次
來源：中國產(chǎn)經(jīng)新聞報 作者：楊守玲

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不管是國內(nèi)的過剩產(chǎn)業(yè)還是優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),，都必須擁有自己的物流,，自己的通道,，自己的標(biāo)準(zhǔn),，在走出去的過程中如果沒有自己的物流也是不現(xiàn)實的，只有物流走出去了,，其他產(chǎn)業(yè)才能跟著走出去,。”

● 標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)需與國際對接

“十八大”提出的“一帶一路”戰(zhàn)略中，國家也鼓勵眾多企業(yè)走出去,，尤其是物流快遞企業(yè),。據(jù)了解，順豐速運(yùn)集團(tuán)的國際電商物流服務(wù)平臺“順豐國際(SFb2c)”,，目前已覆蓋了全球240多個國家及地區(qū),。

阿里巴巴通過出資購買了新加坡郵政10.23%的股份，以及增資獲得新加坡郵政旗下冠庭國際物流34%的股份,。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析,，阿里巴巴此舉將有助于菜鳥網(wǎng)絡(luò)的全球化布局;中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司能夠在全球超過49個國家和地區(qū)的162個港口掛靠，經(jīng)營了84條國際航線,、23條國際支線,，擁有全球400多個代理和分支機(jī)構(gòu)。

近幾年,，我國與國際間的物流合作項目也越來越多,，比如被譽(yù)為“鋼鐵絲綢之路”的泛亞鐵路網(wǎng)、有“海上絲綢之路”之稱的泛北港口合作項目,、東南亞物流聯(lián)盟,、中歐列班等等，這些國際物流的建設(shè)將大大有助于國際間貿(mào)易往來關(guān)系,。

田帥輝指出,，這些國際物流項目的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)主要針對單一項目具體進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，并沒有大范圍的全面推行開來,。

國內(nèi)物流的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)與國際物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)尚存在一定的差距,。

田帥輝表示，“國外部分國家的行業(yè)發(fā)展更規(guī)范,，比如車輛配置,、駕駛員的工作時間長短等都有一套嚴(yán)格的規(guī)范制度，各個國家也都有一個權(quán)力較大的組織機(jī)構(gòu)或者行業(yè)協(xié)會來推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化的落實,。國外標(biāo)準(zhǔn)化體系比較健全,，而且國外企業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行過程中執(zhí)行力更強(qiáng)”，據(jù)統(tǒng)計,，美國與物流相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)約1200條,，德國與物流相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)約2500條，而我國約有835條(據(jù)2015版《物流標(biāo)準(zhǔn)目錄手冊》統(tǒng)計所得),。”

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