互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代 如何解決物流標(biāo)準(zhǔn)化"短板"
“由于目前國內(nèi)物流發(fā)展太快,導(dǎo)致企業(yè)在管理方面產(chǎn)生疏忽,,企業(yè)內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)化工作的執(zhí)行力不強(qiáng),,同時(shí),企業(yè)之間的惡性競(jìng)爭(zhēng),,導(dǎo)致缺乏合作的理念;政府部門則是在物流標(biāo)準(zhǔn)化的配套監(jiān)管上跟不上節(jié)奏,,全國目前還沒有形成一個(gè)權(quán)威的部門從上至下針對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行監(jiān)督執(zhí)行工作;技術(shù)方面不存在什么問題,,國內(nèi)已經(jīng)應(yīng)用了許多高科技的自動(dòng)化設(shè)備,國外有的設(shè)備,,國內(nèi)也差不多有了,。”重慶郵電大學(xué)物流領(lǐng)域?qū)<姨飵涊x在接受記者采訪時(shí)說。
另外,,有分析人士指出,,我國物流標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)薄弱,在物流的基礎(chǔ)設(shè)施,、管理體制,、管理水平、人員素質(zhì)等許多方面還存在明顯的不足,,物流標(biāo)準(zhǔn)缺乏統(tǒng)一規(guī)范,,物流設(shè)施和結(jié)構(gòu)布局不夠合理,物流包裝標(biāo)準(zhǔn)與物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)之間缺乏有效銜接,,所以導(dǎo)致了物流無效作業(yè)增多,,物流成本上升。
據(jù)悉,,國務(wù)院在《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2014-2020年)》就物流標(biāo)準(zhǔn)化提出的相關(guān)指導(dǎo)性意見稱:“完善標(biāo)準(zhǔn),,提高效率。推動(dòng)物流業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè),,加強(qiáng)一體化運(yùn)作,,實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)各環(huán)節(jié)、各種物流設(shè)施設(shè)備以及物流信息的銜接配套,,促進(jìn)物流服務(wù)體系高效運(yùn)轉(zhuǎn),。”
● 影響“走出去”進(jìn)程
樂見的是,有觀察人士指出,,目前我國各行業(yè)已經(jīng)先后加入物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的潮流中,,標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作也已初顯成果。
據(jù)了解,,2015版《物流標(biāo)準(zhǔn)目錄手冊(cè)》就收集整理了我國已經(jīng)頒布的現(xiàn)行物流國家標(biāo)準(zhǔn),、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及地方標(biāo)準(zhǔn)目錄,共計(jì)835項(xiàng),,比去年新增65條標(biāo)準(zhǔn),。《手冊(cè)》內(nèi)容分為基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn),、公用類標(biāo)準(zhǔn),、專業(yè)類標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性文件四大部分,而每部分中又按基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn),、物流裝備,、物流技術(shù),、物流服務(wù)及管理、物流信息進(jìn)行分類,。
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