時(shí)間：2015-07-20 10:04:57 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：方得網(wǎng) 作者：

條評(píng)論打印收藏

（一）微利時(shí)代

近幾年我國(guó)快遞業(yè)的利潤(rùn)率不斷下滑,，進(jìn)入微利時(shí)代,。究其原因，主要有以下三點(diǎn)：
一是經(jīng)營(yíng)成本不斷上漲,。油價(jià),、土地,、人力等成本增長(zhǎng)，以及快遞網(wǎng)點(diǎn)的擴(kuò)張,，均使得快遞企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本不斷上漲,。2014年，我國(guó)快遞件均收入為14.5元,，同比下降7.1%,，件均收入同比下降標(biāo)志著快遞業(yè)“以價(jià)換量”發(fā)展模式的基本面沒(méi)有改變，內(nèi)資快遞企業(yè)的盈利能力進(jìn)一步下降,。

二是競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,。除快遞業(yè)內(nèi)部自身的競(jìng)爭(zhēng)外，隨著阿里巴巴,、京東,、蘇寧、國(guó)美,、酒仙網(wǎng),、我買網(wǎng)、亞馬遜,、當(dāng)當(dāng),、1號(hào)店、唯品會(huì)、聚美優(yōu)品等電商自建快遞公司,，快遞業(yè)面臨市場(chǎng)份額日趨變小的危機(jī),。

三是同質(zhì)化嚴(yán)重?？爝f業(yè)提供的服務(wù)同質(zhì)化傾向嚴(yán)重,，差異化服務(wù)很少，導(dǎo)快遞業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)主要集中在價(jià)格方面,，多數(shù)快遞企業(yè)呈現(xiàn)“微利化,、無(wú)利化、虧損化”的趨勢(shì),。

在以上三因素的作用下,，快遞業(yè)只能通過(guò)不斷降價(jià)來(lái)艱難求生，快遞業(yè)的年利潤(rùn)率從2005年的20%下降至2012年的5%,，越來(lái)越多的快遞加盟網(wǎng)點(diǎn)陷入虧損,。

（二）轉(zhuǎn)型艱難

我國(guó)快遞業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式有直營(yíng)和加盟之分。除EMS和順豐采取直營(yíng)模式之外,，其他民營(yíng)快遞企業(yè)以加盟模式為主,。從全球成功快遞企業(yè)來(lái)看，沒(méi)有一家采用特許加盟模式,。根據(jù)我國(guó)“十二五”規(guī)劃,，中國(guó)未來(lái)綜合性的快遞企業(yè)可能有八家，這八家綜合快遞中,，至少應(yīng)該有四家是直營(yíng)企業(yè),。

加盟模式容易陷入為短期利益而犧牲品牌和服務(wù)質(zhì)量的弊端，但因加盟模式便于低成本鋪網(wǎng),，所以我國(guó)現(xiàn)階段90%的快遞公司仍在沿用加盟模式,。許多快遞公司深知加盟模式的弊端,它們也很希望能將加盟模式轉(zhuǎn)型為直營(yíng)模式,，但是因?yàn)橹睜I(yíng)模式需要在人力,、硬件及硬件系統(tǒng)投入巨大資本，這對(duì)年收入只有幾億元的快遞公司而言,，往往力不從心,，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)型艱難。

 3/7   首頁(yè) 上一頁(yè) 1 2 3 4 5 6 下一頁(yè) 尾頁(yè)