菜鳥的前世今生 童文紅的輕與重
菜鳥網(wǎng)絡(luò)注冊資金50億,,其中阿里巴巴出資21.5億元,占股43%,;銀泰投資16億元,,占股32%;富春和復(fù)星集團(tuán)各投5億元,,各占股10%,;而三通一達(dá)各出資5000萬,各占股僅1%,。
馬云表示,菜鳥網(wǎng)絡(luò)將投資3000億元,,希望在5-8年的時(shí)間內(nèi),,建立一張能支撐日均300億(年度約10萬億)網(wǎng)絡(luò)零售額的“中國智能物流骨干網(wǎng)”,,讓全中國任何一個(gè)地區(qū)做到24小時(shí)內(nèi)送貨必達(dá)。這個(gè)計(jì)劃正如馬云所言,,絕對是一個(gè)理想主義項(xiàng)目,,因?yàn)楫?dāng)時(shí)的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示:全國九大物流公司的2860條線路中,能做到3日送達(dá)的還不到一半,。
根據(jù)2014年菜鳥網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測的物流數(shù)據(jù),,天貓?zhí)詫毊a(chǎn)生的包裹占中國快遞市場份額超過了60%,這張網(wǎng)絡(luò)對接了以三通一達(dá),、順豐,、中國郵政為代表的15家主流的快遞物流企業(yè),可及時(shí)呈現(xiàn)超過150萬快遞員的攬收,、送遞包裹情況,,平臺(tái)合作伙伴覆蓋的物流訂單量達(dá)到全國的95%以上。目前,,菜鳥網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)已經(jīng)整合了上千家物流服務(wù)提供商,,并在全國12個(gè)節(jié)點(diǎn)城市建設(shè)了倉儲(chǔ)系統(tǒng),日均超過3000萬的物流訂單信息在其系統(tǒng)上運(yùn)作流轉(zhuǎn),。
“菜鳥網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)建成了完整覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò),,年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)50城市的次日必達(dá)。”這是童文紅透露的菜鳥階段性成績單,,她表示菜鳥的最終目標(biāo)是力爭早日實(shí)現(xiàn)包裹國內(nèi)24小時(shí)送達(dá),,全球72小時(shí)必達(dá)。
兩年時(shí)間,、50城市,,還不到全國城市數(shù)量的十分之一,菜鳥起飛的速度確實(shí)慢于了外界的預(yù)期,,而未來,,菜鳥更加任重道遠(yuǎn)。
“最開始的時(shí)候,,我們認(rèn)為用互聯(lián)網(wǎng)去改造物流很簡單,,但做了兩年之后我們發(fā)現(xiàn),對物流這個(gè)如此悠久,、古老,、傳統(tǒng)的行業(yè)要有足夠的敬畏之心。”菜鳥網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略合作總監(jiān)李瑋說,,他透露,,菜鳥在兩年中做過不少試錯(cuò)的產(chǎn)品,是慢慢才看清楚這個(gè)體系的規(guī)則和走得通的邏輯。
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