菜鳥的前世今生 童文紅的輕與重
“農(nóng)村和跨境確實(shí)是目前電商發(fā)展的兩大增量市場,,也是物流業(yè)是兩個(gè)很重要的發(fā)展方向,,農(nóng)產(chǎn)品如何高效集約化進(jìn)城和工業(yè)品如何低價(jià)下鄉(xiāng)都是急需解決的問題,,而跨境電商每年都有超過百分之三十的增長,。”魏際剛說。
“農(nóng)村有著巨大的,、待開發(fā)的購買力,,但是從縣到村的物流服務(wù)能力一直是整個(gè)快遞行業(yè)的痛點(diǎn),我們希望經(jīng)過2~3年的努力,,投資100個(gè)億,,做千縣萬村,,即我們要把一千個(gè)縣,、十萬個(gè)村的網(wǎng)絡(luò)鋪下去,。”童文紅說。
據(jù)李瑋介紹,,他也是菜鳥“村淘”項(xiàng)目的主要負(fù)責(zé)人,,菜鳥會在村里設(shè)置代購點(diǎn)和代購員,把整個(gè)村的訂單聚合起來,,而且代購員也不僅僅只是送貨,,還會承載很多其他的服務(wù),比如產(chǎn)品的推廣和銷售,。“我們不僅做下行,,就是把貨送下去,我們接下來還會做上行,,就是希望把農(nóng)產(chǎn)品賣出來,,這樣才能使得這張網(wǎng)絡(luò)是平衡的。”李瑋說,。
在跨境物流方面,,菜鳥通過全球網(wǎng)絡(luò)的搭建,降低跨境電商物流的門檻,。配合阿里巴巴國際化戰(zhàn)略,,菜鳥攜手來自全球各地的合作伙伴,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全球217個(gè)國家和地區(qū)的覆蓋,。“跨境市場是一大藍(lán)海,,而是市場非常巨大,因?yàn)橹袊擞兄薮蟮馁徺I力,,我們希望國人不再需要自己從日本背馬桶蓋回國,。”童文紅說。
“‘互聯(lián)網(wǎng)+物流’未來的想象空間是非常大的,,菜鳥只是模式之一,,好不好目前看還要經(jīng)過社會和客戶的檢驗(yàn)。”魏際剛說,。
對話童文紅:菜鳥的輕與重
Q:您說菜鳥這兩年發(fā)展過程當(dāng)中,,開始是猶豫和糾結(jié)的,但現(xiàn)在變得清晰和堅(jiān)定,,我想知道菜鳥最初的猶豫和糾結(jié)是什么,?
A:第一年是團(tuán)隊(duì)磨合年,大家在討論應(yīng)該怎么做才好,?最終我們找到了一個(gè)方向,,就是做一個(gè)數(shù)據(jù)驅(qū)動的公司;二是對于物流公司在平臺上的角色我們也有過猶豫,以前我們覺得我們就是一個(gè)純平臺,,所以之前我們從來沒有淘汰過一家快遞公司,,但是后來我們發(fā)覺我們真正要代表的是消費(fèi)者的利益,而消費(fèi)者對這個(gè)平臺的服務(wù)是有訴求和標(biāo)準(zhǔn)的,,不合格的就要請出去,;三是在于輕和重的猶豫。我想當(dāng)一張全國倉配網(wǎng)絡(luò),,但是如果物流商家,、合作伙伴的鏈路不能形成閉環(huán),我們要不要自己跳進(jìn)去,?最后我們的想法是該重的地方就得重,,該輕的地方就得輕。當(dāng)全鏈路的服務(wù)沒有的時(shí)候,,菜鳥作為整合者要進(jìn)去,;但當(dāng)有全鏈路的服務(wù)體系的時(shí)候,菜鳥也要學(xué)會往后退,,要學(xué)會做輕,,只做一個(gè)很輕的數(shù)據(jù)平臺。我們始終認(rèn)為,,只要這個(gè)方向?qū)α?,我們就是要服?wù)質(zhì)量和用戶體驗(yàn),過程是條條大路通羅馬的,。
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