時(shí)間：2015-07-02 11:36:22 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：工人日?qǐng)?bào) 作者：

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日前,，一輛輛滿載金燦燦玉米的集裝箱車從福建漳州招商局碼頭倉(cāng)儲(chǔ)中心出發(fā),，駛向南昌鐵路局漳州車務(wù)段海滄火車站，裝上火車后駛向江西贛州,，此舉標(biāo)志著海西鐵路與港口首次合作共同打造的閩贛現(xiàn)代物流運(yùn)輸新通道正式開通,。

鐵路運(yùn)輸與港口裝卸是名副其實(shí)的“大自然搬運(yùn)工”,，鐵路與港口聯(lián)合運(yùn)輸方式亦即“鐵港聯(lián)運(yùn)”，貨物由船舶海運(yùn)到達(dá)港口之后再由鐵路運(yùn)出,，具有運(yùn)量大,、價(jià)格低的優(yōu)勢(shì)，為大宗糧食飼料加工和貿(mào)易企業(yè)所看重,。據(jù)初步市場(chǎng)調(diào)查,，年內(nèi)將有10萬(wàn)~15萬(wàn)噸的貨物以鐵港聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)至贛州，并在此基礎(chǔ)上逐年增加,。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，以鐵港聯(lián)運(yùn)直達(dá)班列方式運(yùn)輸糧食類貨物至贛州地區(qū)，每噸將大約節(jié)省25%的運(yùn)輸費(fèi)用,，每批貨物可縮短5天運(yùn)輸時(shí)間,。