電商假貨頑疾,,并非淘寶傳染京東
禍從口出,,尷尬是難免的。
最近,,京東集團(tuán)的CEO劉強(qiáng)東就攤上事兒了,。不信,,你看。
《華西都市報》撰文稱:通過調(diào)查發(fā)現(xiàn),被阿里打假驅(qū)逐的30家售假商家中,,竟有12家轉(zhuǎn)戰(zhàn)到了京東上,。而且,大多在京東出售的商品和被阿里巴巴處罰的假貨商品高度相似,,甚至就是同款,。
而年初,京東的CEO劉強(qiáng)東曾豪言 “我難以想象在任何一個國家能夠允許一家平臺上9000萬件產(chǎn)品是假貨,,還沒有為此付出代價,。為什么網(wǎng)上假貨不止?核心是很多平臺大部分賺的錢是靠水貨、假貨得來的,。實際上,,他本身就是水貨、假貨的受益者,。……為什么京東可以做到?jīng)]有假貨,,為什么有人喊了十幾年還是無數(shù)假貨,根源就是利益,,如果有一天從假貨身上得不到任何利益的話,,假貨早就終止了。”
兩個事情連起來看,,會發(fā)現(xiàn)劉強(qiáng)東當(dāng)初的豪言失準(zhǔn)了,,打臉了。盡管如此,,但也不至于如一篇文章的標(biāo)題所誤導(dǎo)的“京東悖論:淘寶打的假貨跑去京東了”,。事實上,淘寶,,甚至阿里系打假也不是一次兩次了,,但始終屢屢不湊效。所以,,在假貨問題上,,京東頂多只能算后來的小弟,帶頭大哥還是“深得功與名”的阿里帝國,。
不管是五十步,,還是百步,只是“笑”似乎都有失偏頗,。
畢竟假貨并非阿里和京東專屬,,也非電商專屬。
假貨起源不在電商,,也不是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)特有的衍生物,。只不過網(wǎng)絡(luò)購物借助互聯(lián)網(wǎng)的信息共享范圍大,、傳播速度快的特性,假冒偽劣問題以更加顯著的形式呈現(xiàn)出來,,得到更多關(guān)注和討論,。尤其是如今自媒體時代,人人都是自媒體,,消費者發(fā)聲的渠道越來越多,。
但是電商在一定程度上增加了打假的難度。
電商是一種非現(xiàn)場交易,,沒有面對面的商品辨識過程,,增加了假貨的辨析難度,消費者在收到假貨之后,,因為時間成本和郵寄成本,,甚至是縱容心理的考量,都讓假貨逃過一劫,,一定程度上助長了網(wǎng)購假貨的猖獗,。
再加之,國內(nèi)法律和監(jiān)管的種種因素,,導(dǎo)致造假和售假的違法成本極低,。
而作為網(wǎng)購平臺的阿里京東們,尤其是阿里,,因為其主要的收入來自于廣告收入,,而廣告收入中很大一部分是由售假的商家貢獻(xiàn)的,而且因為作為上市公司,,有業(yè)績增長的壓力,,很難短時間舍棄此部分收入來源。而京東自營的毛利率一直不入第三方平臺,,且京東不可能一直巨虧,,要盈利自然也必須大力發(fā)展第三方平臺,第三方平臺則很可能帶入假貨,。
從利益驅(qū)使的角度來說,,盡管阿里京東們也清楚,短期會損失的一些利潤,,但中長期而言,,會贏得消費者的信賴和尊敬。但終究得需要一個過程或者時間的過度,,以待尋找到合適的利潤來源,。
再者,電商平臺們一向也在高舉高打,,甚至也一度叫屈,,畢竟監(jiān)管并不是電商平臺一方的事情,,還涉及到質(zhì)監(jiān),、工商等多個政府部門,,在加之電商平臺的跨地域性,也使得平臺“打假”造成了一定難度,。
更可怕的是,,政策是好的,但是執(zhí)行的時候總會有偏差,。且不去臆測可能是故意為之,,善意的考量,其結(jié)果也說明,,作為電商平臺公司來說,,員工的執(zhí)行和監(jiān)管也是難點,有待加強(qiáng),?;蛟S真的是有人的地方就有江湖,更何況是有利益的地方,。
但不管怎樣,,消除假冒偽劣,關(guān)鍵還是要在源頭和出口上多下功夫,,源頭是電商平臺嚴(yán)格,、到位的執(zhí)行準(zhǔn)入控制,出口是通過每一個交易個案發(fā)揮消費者的監(jiān)督和維權(quán)作用,。
假貨的根源極其復(fù)雜,,電商平臺被高關(guān)注度反應(yīng)了其入口價值
假貨的根源是及其復(fù)雜的,事實上,,不僅僅是線上的電商平臺,,線下的實體交易也存在假貨頑疾,而且遲遲無法解決,。
線下假貨的來源成因同樣極其復(fù)雜,,可以牽扯到經(jīng)濟(jì)、地方保護(hù),、監(jiān)管,、消費者維權(quán)意識和維權(quán)通道等諸多因素。大家懂的,,不再細(xì)說,。
線下恰恰是假貨的大本營以及假貨泛濫的源頭,加之知識產(chǎn)權(quán),、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)乃至人性自身的弱點問題等等,,共同“成就”了電商平臺的假貨問題,。
在電商的售假和打假的貓捉老鼠游戲中,扮演“貓”的電商平臺一方也有苦楚,。馬云就曾無奈又一針見血的表述“假貨是人性弱點作祟,,在粗放型經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,特別是人均GDP5000美元上下假貨是最盛行時期,。中國的制假售假體系,,幾十年來已經(jīng)深入到商業(yè)社會的方方面面,線上世界只是現(xiàn)實世界的一個寫照,。”
電商平臺的假貨問題備受關(guān)注,,除了上文已經(jīng)提及的自媒體和人人都是媒體的時代的到來,消費者有了更多的發(fā)聲機(jī)會之外,,更重要的是,,電商已經(jīng)作為社會經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,尤其是當(dāng)“互聯(lián)網(wǎng)+”計劃寫進(jìn)政府工作報告之后,,可想而知,,未來以電商為代表的互聯(lián)網(wǎng)消費將越來越受到青睞。假貨自然也不會放過這樣的好機(jī)會,。
除開我們普遍認(rèn)知的阿里京東等電商平臺,,撲面而來的微信朋友圈、微店也是假貨滿滿,。假貨的盛行其實也反應(yīng)了電商平臺和微信們的入口價值,。倘若那天電商平臺和微信過氣了,不再是主要的流量入口時,,假貨則也會“愉快”的轉(zhuǎn)移到更加流行和熱鬧的主流平臺上去,。
電商“假貨”并不僅僅只是中國特色,歐美也同樣棘手,。
以美國為例,,其電商體系非常成熟,但最大的兩家電商亞馬遜和eBay都與假貨脫不了干系,,長期受到假貨的困擾,。
“eBay對于假貨是零容忍的”,eBay官方一直如此表態(tài),,而且行動上也很努力,。從1998年開始,eBay就開始實行“VeRO方案”:對受到正品擁有者舉報的產(chǎn)品和賣家,,eBay會直接認(rèn)可并且立即清除該賣家的商品,。盡管如此,假貨問題仍舊屢禁不止,。后來的故事大家或許都知道,,LVHM,、勞力士、愛馬仕等奢侈品品牌商都曾訴諸法律,,起訴eBay平臺售賣假貨,,侵害了正品的權(quán)益。
而類似于京東有自營(從制造商拿貨后直接出售)和他營(第三方銷售)的亞馬遜自然也無法擺脫假貨的困擾,。
而關(guān)于對假貨的維權(quán),,歐美法院的判罰也迥異。典型的事件是:2007年,,德國法院判決eBay容忍售賣假勞力士敗訴;2008年,巴黎法院判決eBay網(wǎng)站售賣假貨侵犯了LVHM集團(tuán)的權(quán)益,,需賠償LVHM集團(tuán)6100萬美元,。而在美國,2008年,,紐約法院判決用戶售賣假的Tiffany珠寶確實侵犯了品牌商權(quán)益,,但應(yīng)該由Tiffany本身承擔(dān)打假責(zé)任,eBay作為在線零售商不承擔(dān)打假責(zé)任,。
而在國內(nèi),,尚無類似的可參照判決案例。一方面,,它山之石可以攻玉,,學(xué)習(xí)和借鑒中國人向來擅長,歐美成熟的經(jīng)驗不妨參照參照,。另一方面,,也說明,國內(nèi)的電商打假仍舊還在“雷聲大雨點小”的階段,。
對于打假,,人人都不應(yīng)該僅僅做旁觀者。
對于電商的假貨問題目前更多的聲音傾向于指責(zé)電商平臺,。但如果電商平臺不知假縱容假,,并非睜一只眼閉一只眼只為獲取“利潤”,那也不應(yīng)該作為全部責(zé)任方,。文章的末尾,,筆者想說,消費者心里的感覺是網(wǎng)上的假貨多,,實際上網(wǎng)絡(luò)是實體經(jīng)濟(jì)的一面鏡子,。
關(guān)于假貨的問題,不管是線上還是線下,,都應(yīng)該“勿以惡小而為之,,勿以善小而不為,。”消費者也應(yīng)該是打擊假貨不可忽視的重要環(huán)節(jié)和行動者,說不定正是你的維權(quán)和曝光推動著“打假”如此復(fù)雜工程的進(jìn)程,。
相關(guān)新聞:
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點縣(重點市)建
- 中歐班列累計開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報:健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實責(zé)任強(qiáng)化巡查排險
- ·深中通道車流量超200萬輛次