時(shí)間：2015-03-31 14:19:46 點(diǎn)擊：次
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在剛開始的2015年博鰲亞洲論壇上,，京東CEO劉強(qiáng)東出現(xiàn)在了開幕式,，向外界傳出了京東2015年的新戰(zhàn)略,，O2O要成為京東新的戰(zhàn)略方向,。怎么聽都感覺有點(diǎn)舊瓶裝新酒的味道,，如果有留意的話京東去年就叫囂著O2O戰(zhàn)略了,，當(dāng)時(shí)是號(hào)稱與快客,、好鄰居,、良友、美宜佳等上萬家便利店開展O2O戰(zhàn)略合作,。當(dāng)時(shí)老兵還寫文章批京東的O2O是反人類的,，而后來的事實(shí)也證明了老兵在文章中的預(yù)測，合作的商戶效果并不理想,，今天京東再推另一種模式的O2O本身也說明了去年的戰(zhàn)略是失敗的,。

京東O2O戰(zhàn)略要做什么？

今年的京東O2O戰(zhàn)略,，主要是定位于生鮮領(lǐng)域,。其將會(huì)成立“拍到家”O2O部門，主打生鮮品類,，解決老百姓一日三餐生鮮蔬菜難題,。從品類選擇來看，這屬于絕對(duì)的高頻消費(fèi)品類,，每天甚至每餐都可能需要使用,，一旦形成用戶習(xí)慣，將具有很強(qiáng)的黏性,，雖然該品類客單價(jià)不太高,，但對(duì)于提升京東整體的復(fù)購率，帶動(dòng)其它產(chǎn)品銷售這才是其最大的價(jià)值所在,。

生鮮品類是整個(gè)電商業(yè)尚在發(fā)掘的藍(lán)海市場,，國內(nèi)也有不少創(chuàng)業(yè)者嘗試在生鮮電商發(fā)力，但大多反響一般,。京東也早在2012年就推出了生鮮頻道,，那一年的七月，劉強(qiáng)東與女下屬在微博中相繼發(fā)布了一張西紅柿照片,，引發(fā)了“京東愛情故事”,，隨后被證明只是京東上線生鮮食品頻道的一次營銷炒作。但至今今日,，京東生鮮仍未形成規(guī)模,，發(fā)展也是不溫不火的狀態(tài),。做生鮮電商要解決的最大問題就是如何減少供應(yīng)鏈損耗和降低物流配送成本。生鮮產(chǎn)品客單價(jià)低,，其本身的特性決定了必須要有規(guī)?；绻脚_(tái)未能達(dá)到一定的銷量和周轉(zhuǎn)速度,，產(chǎn)品品質(zhì)下降甚至變質(zhì)就會(huì)將創(chuàng)業(yè)者拖入虧損泥潭,。這也就是為什么我們看到無論是京東還是其它生鮮電商平臺(tái)更多是干貨類產(chǎn)品為主。此外,，生鮮產(chǎn)品保鮮周期短,，物流在生鮮電商中占的成本比例非常大，冷鏈物流比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高,、更復(fù)雜,，投資也要大很多，生鮮產(chǎn)品的跨區(qū)域長距離冷鏈配送仍然是包括京東在內(nèi)電商平臺(tái)的一大短板,，目前在物流企業(yè)中也就順豐在這一塊有較為成熟的冷鏈配送體系,。

京東生鮮食品O2O打算怎么做？

此次,，劉強(qiáng)東把生鮮電商作為京東的二次創(chuàng)業(yè),，擺在了一個(gè)更高的戰(zhàn)略高度來去看待，老兵認(rèn)為至少方向是對(duì)了,。這個(gè)產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模有多大,？食品工業(yè)產(chǎn)值超過10萬億，如果按10%的電商滲透率也有至少1萬億,，如此龐大的市場蛋糕怎能不讓人心動(dòng),。

京東此次計(jì)劃打造的生鮮O2O，是準(zhǔn)備跟線下傳統(tǒng)商超合作,，共建一個(gè)開放式的生鮮共享平臺(tái),，從整個(gè)業(yè)務(wù)邏輯來看比之前利用便利店打造所謂O2O戰(zhàn)略實(shí)在靠譜很多。首先從產(chǎn)品類別來看,，便利店的產(chǎn)品更多是屬于隨機(jī)性消費(fèi)品,，不像生鮮類產(chǎn)品一樣對(duì)用戶具有剛需性，完全可買可不買,。其次是利益點(diǎn)不共生，無論是對(duì)便利店還是對(duì)京東雙方的單量太低,，合作的連接很弱,，雙方都不愿拿出更多的資源去為對(duì)方付出。而跟傳統(tǒng)商超合作,，則是門當(dāng)戶對(duì),，雙方的資源體量都足夠支撐合作,。

京東的生鮮O2O思路大概是這樣的：首先是在供應(yīng)鏈端京東不再自供，而是選擇與傳統(tǒng)的商超合作,，由它們提供產(chǎn)品京東只作為交易平臺(tái)出現(xiàn),，這一好處是將整個(gè)生鮮的供應(yīng)鏈和倉儲(chǔ)物流成本都轉(zhuǎn)嫁給了傳統(tǒng)商超，在供應(yīng)鏈上的優(yōu)勢又恰恰是傳統(tǒng)商超所最擅長的,，而傳統(tǒng)商超現(xiàn)在缺的是人流,，雙方存在互補(bǔ)。其次是要物流配送,，現(xiàn)有的冷鏈物流體系還不太成熟,，進(jìn)行跨區(qū)域特別是長距離的冷鏈配送如果沒有形成規(guī)模化成本很高,，而京東如果是跟本地傳統(tǒng)商超合作的話也就不存在長距離配送難題,，更多的只是要解決好最后一公里配送即可。那么誰能做這件事呢,？如果是用京東自己的物流配送人員,，顯然在成本上仍然是得不償失的，畢竟客單價(jià)在那里,。其設(shè)想的新方案是借鑒時(shí)下最流行的互聯(lián)網(wǎng)“共享經(jīng)濟(jì)”模式,，利用社會(huì)剩余資源去協(xié)助完成最后一公里配送。那些跳廣場舞的大媽們,，如果他們?cè)敢?，完全可以每天在住所周?公里內(nèi)去送一兩個(gè)小時(shí)的菜。

京東生鮮O2O還存在哪些難點(diǎn),？

這一次的京東生鮮O2O項(xiàng)目,，已經(jīng)不再反人類，至少做到了順勢而為,，但并不代表這個(gè)項(xiàng)目這么容易往下推,，其至少還存在如下的難點(diǎn)：

一、打通傳統(tǒng)商超的內(nèi)部管理系統(tǒng),。每個(gè)商超都有自己獨(dú)立的管理系統(tǒng),，京東如何實(shí)現(xiàn)與這些獨(dú)立的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接和資源的高效調(diào)配，這是存在難度的,。而這些系統(tǒng)又如何跟上游供應(yīng)端打通呢,？此外，對(duì)傳統(tǒng)商超來說,，是否愿意與京東共享自己的內(nèi)部數(shù)據(jù)也是問題,。我們?cè)O(shè)置一個(gè)場景，A客戶在京東平臺(tái)下了生鮮單,，到底是從B商超還是C商超供貨,，這可不單單是誰離A客戶距離更近的問題,，還涉及到誰的價(jià)格更低，誰有貨等問題,。

二,、物流成本問題。京東的新模式雖然是解決了長距離跨區(qū)域物流配送難題,，利用了傳統(tǒng)商超自身的供應(yīng)鏈渠道有效降低了成本,。但成本還是存在的，這個(gè)成本就是送菜大媽們的收益問題,，也就是跑腿費(fèi),，這費(fèi)用到底是誰來出出多少合適？生鮮食品的客單價(jià)本來就不高,，如果物流成本在10元以上的話消費(fèi)者會(huì)買單嗎,？而如果只有四五元大媽們?cè)敢馍崛ヌ鴱V場舞的時(shí)間去跑腿嗎？

總得來說,，這是京東自推出O2O項(xiàng)目來最靠譜的一次了,。假想一下，未來廣場舞還有人跳嗎,？會(huì)不會(huì)到處都是提著菜籃的大媽們呢,？