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來(lái)源：中國(guó)電子商務(wù)物流服務(wù)網(wǎng) 作者：

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專(zhuān)欄2智能倉(cāng)儲(chǔ)和協(xié)同配送工程

1、國(guó)家智能化倉(cāng)儲(chǔ)物流示范基地。結(jié)合國(guó)家級(jí)物流園區(qū)示范工作，引導(dǎo)企業(yè)在重要物流節(jié)點(diǎn)和物流集散地規(guī)劃建設(shè)或改造一批國(guó)家智能化倉(cāng)儲(chǔ)物流示范基地（園區(qū)），推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施從傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)向網(wǎng)格結(jié)構(gòu)升級(jí)，建立深度感知智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)存、取、管全程智能化。

負(fù)責(zé)單位：發(fā)展改革委、商務(wù)部。

目標(biāo)及完成時(shí)限：2017年上半年，在全國(guó)重要物流節(jié)點(diǎn)首批選取10個(gè)左右的物流基地（園區(qū)）開(kāi)展示范，統(tǒng)一存儲(chǔ)物品編碼體系，推廣應(yīng)用二維碼、無(wú)線射頻識(shí)別等感知技術(shù)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施與貨物的實(shí)時(shí)跟蹤和在線管理，提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率。

2、城市共同配送工程。結(jié)合共同配送試點(diǎn)、物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)和現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展城市試點(diǎn)等，完善城市物流配送服務(wù)體系，推廣應(yīng)用智能快（郵）件箱，利用城市配送互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，培育城市配送服務(wù)平臺(tái)，整合城市配送運(yùn)力資源，提升城市配送管理水平。

負(fù)責(zé)單位：商務(wù)部、交通運(yùn)輸部、發(fā)展改革委、公安部、郵政局。

目標(biāo)及完成時(shí)限：到2016年底，培育一批城市配送互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，建設(shè)一批智能快（郵）件箱系統(tǒng)。到2018年底，試點(diǎn)城市建立完善的物流配送三級(jí)體系和末端配送網(wǎng)絡(luò)。

（六）發(fā)展高效便捷物流新模式。

依托互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)信息技術(shù)，創(chuàng)新物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)和服務(wù)模式，將各種運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等物流資源在更大的平臺(tái)上進(jìn)行整合和優(yōu)化，擴(kuò)大資源配置范圍，提高資源配置有效性，全面提升社會(huì)物流效率。

——“互聯(lián)網(wǎng)+”車(chē)貨匹配。發(fā)展公路港等物流信息平臺(tái)，整合線下物流資源，打造線上線下聯(lián)動(dòng)公路港網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)車(chē)貨高效匹配，拓展信用評(píng)價(jià)、交易結(jié)算、融資保險(xiǎn)、全程監(jiān)控等增值服務(wù)。組織開(kāi)展道路貨運(yùn)無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)，完善相關(guān)管理政策，鼓勵(lì)利用物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，提高物流流程標(biāo)準(zhǔn)化和物流過(guò)程可視化水平，促進(jìn)公路貨運(yùn)的集約化、高效化、規(guī)范化發(fā)展。

——“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)力優(yōu)化。鼓勵(lì)企業(yè)利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)，加強(qiáng)貨物流量、流向的預(yù)測(cè)預(yù)警，推進(jìn)貨物智能分倉(cāng)與庫(kù)存前置，提高物流鏈條中不同企業(yè)間的協(xié)同運(yùn)作水平，優(yōu)化貨物運(yùn)輸路徑，實(shí)現(xiàn)對(duì)配送場(chǎng)站、運(yùn)輸車(chē)輛和人員的精準(zhǔn)調(diào)度。——“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)輸協(xié)同。制定出臺(tái)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展推進(jìn)辦法，支持多式聯(lián)運(yùn)公共信息平臺(tái)建設(shè)，加快不同業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間的對(duì)接，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)信息交換共享。培育多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)主體，在重點(diǎn)領(lǐng)域探索實(shí)行“一票到底”的聯(lián)運(yùn)服務(wù)，研究應(yīng)用電子運(yùn)單。探索完善海關(guān)多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管模式。

——“互聯(lián)網(wǎng)+”倉(cāng)儲(chǔ)交易。鼓勵(lì)企業(yè)依托互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)信息技術(shù)建立全國(guó)性或區(qū)域性倉(cāng)儲(chǔ)資源網(wǎng)上交易平臺(tái)，推動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)資源在線開(kāi)放和實(shí)時(shí)交易，整合現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施資源，提高倉(cāng)儲(chǔ)利用效率，降低企業(yè)使用成本。探索建立全國(guó)物流金融網(wǎng)上服務(wù)平臺(tái)，完善倉(cāng)單登記、公示及查詢體系，有效防范倉(cāng)單重復(fù)質(zhì)押等金融風(fēng)險(xiǎn)。

——“互聯(lián)網(wǎng)+”物流企業(yè)聯(lián)盟。支持以資源整合、利益共享為核心的物流企業(yè)聯(lián)盟，依托互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)整合社會(huì)分散的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流業(yè)務(wù)資源，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)合同簽訂、車(chē)輛調(diào)度、運(yùn)費(fèi)結(jié)算等統(tǒng)籌管理，規(guī)范運(yùn)營(yíng)流程，提高貨運(yùn)組織化水平，提升物流服務(wù)能力和效率，帶動(dòng)廣大中小企業(yè)集約發(fā)展。鼓勵(lì)依托企業(yè)聯(lián)盟的跨區(qū)域甩掛運(yùn)輸發(fā)展。

——“互聯(lián)網(wǎng)+”供應(yīng)鏈管理。鼓勵(lì)物流企業(yè)依托互聯(lián)網(wǎng)向供應(yīng)鏈上下游提供延伸服務(wù)，推進(jìn)物流與制造、商貿(mào)、金融等產(chǎn)業(yè)互動(dòng)融合、協(xié)同發(fā)展。支持供應(yīng)鏈管理綜合服務(wù)商建設(shè)智慧供應(yīng)鏈管理服務(wù)體系，發(fā)展適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”大規(guī)模定制的智能集成式物流模式，面向小批量、多品類(lèi)、快速生產(chǎn)、快速交貨和連續(xù)補(bǔ)貨等新需求，提供物流服務(wù)解決方案。

專(zhuān)欄3便捷運(yùn)輸工程

1、無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)。鼓勵(lì)依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的無(wú)車(chē)承運(yùn)人發(fā)展，通過(guò)開(kāi)展試點(diǎn)，對(duì)符合條件的無(wú)車(chē)承運(yùn)企業(yè)賦予運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，整合貨物運(yùn)輸資源，提高運(yùn)輸組織化、規(guī)模化水平。

負(fù)責(zé)單位：交通運(yùn)輸部、發(fā)展改革委等。

目標(biāo)及完成時(shí)限：到2016年底，編制試點(diǎn)方案，啟動(dòng)相關(guān)準(zhǔn)備工作。2017年上半年，確定首批無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)名單，正式開(kāi)展試點(diǎn)。

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