李彥宏:用互聯(lián)網(wǎng)整合用戶體驗(yàn)是巨大商機(jī)
李彥宏,百度公司創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官。2000年1月創(chuàng)建了百度,目前已成為全球第二大獨(dú)立搜索引擎和最大的中文搜索引擎。
百度公司創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏表示,過去兩年,百度在技術(shù)上做了很多投入。因?yàn)楫?dāng)技術(shù)從量變到質(zhì)變的時(shí)候,如果不提前布局,可能就被掀個(gè)人仰馬翻。
百度過去兩年在技術(shù)上投入很多
新京報(bào):百度作為一家以“黑科技”著稱的互聯(lián)網(wǎng)公司,為什么會(huì)選擇無人駕駛車為研發(fā)方向?
李彥宏:對于百度來說,我們在人工智能方面積累了多年的技術(shù),過去的電腦,臺(tái)式機(jī)是擺在桌面上的一個(gè)東西,后來我們發(fā)現(xiàn)其實(shí)手機(jī)也是一個(gè)電腦,是拿在手里的電腦。
那么將來的汽車其實(shí)本質(zhì)上也會(huì)變成一個(gè)電腦,只是它的外殼變成一個(gè)有輪子、可以跑的東西,但它核心的東西還是一個(gè)電腦。或者再講得直白一些,未來的無人駕駛車這些是可以通過百度的力量、通過我們積累的資金和技術(shù)去做的。
新京報(bào):百度的技術(shù)一直是業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿,現(xiàn)在核心技術(shù)的創(chuàng)新越來越受到重視,百度如何在下一個(gè)可能出現(xiàn)的技術(shù)競爭中保持領(lǐng)先?
李彥宏:在過去這兩年當(dāng)中,我們在技術(shù)上其實(shí)做了很多投入,包括一些長遠(yuǎn)的,如人工智能、深度學(xué)習(xí)的投入,也包括已經(jīng)應(yīng)用于產(chǎn)品當(dāng)中、大家已經(jīng)見過、用過的技術(shù),如語音輸入、圖片輸入。在移動(dòng)時(shí)代,這是非常方便、非常自然的一種表達(dá)方式,它們對技術(shù)的要求都非常高。
過去兩年,我們解決了大量類似這樣的問題。當(dāng)技術(shù)從量變到質(zhì)變的時(shí)候,如果你不提前布局,可能就被掀個(gè)人仰馬翻。
技術(shù)創(chuàng)新將是最重要的驅(qū)動(dòng)力
新京報(bào):有人說,中國過去幾次技術(shù)革命都落后于全球發(fā)達(dá)國家,但近20年來,互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基本是同步的,你認(rèn)同這個(gè)判斷嗎?
李彥宏:中國的市場經(jīng)濟(jì)只有30年歷史,嚴(yán)格來說線下的商業(yè)并不是非常發(fā)達(dá)。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)后,大量的技術(shù)和人才都涌向了互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,所以互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展得非常迅速。很多地方不落后于發(fā)達(dá)國家,甚至有所領(lǐng)先。
在中國,電子商務(wù)的滲透率和美國基本一致,但是美國每年的增長率大約只有15%,而中國大約有50%,所以在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,中國有很多新的機(jī)遇。
新京報(bào):技術(shù)創(chuàng)新能在公司發(fā)展中發(fā)生什么作用?
李彥宏:我們認(rèn)為技術(shù)創(chuàng)新,特別是人工智能,是當(dāng)前業(yè)務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵,其重要性對未來業(yè)務(wù)更是不言而喻。未來,不管是查找O2O商家還是搜索無人駕駛汽車,其根本技術(shù)都與人工智能或稱機(jī)器學(xué)習(xí)或深度學(xué)習(xí)有關(guān)。所以對未來互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展來說,技術(shù)創(chuàng)新將是最重要的驅(qū)動(dòng)力。
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