時(shí)間：2015-10-19 11:30:50 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：創(chuàng)業(yè)邦 作者：張從艷

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在運(yùn)輸管理方面,，云鳥(niǎo)主要依靠自主研發(fā)的“鳥(niǎo)眼TMS(Transportation Management System)系統(tǒng)”和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序(SOP),。前者主要是通過(guò)GPS定位數(shù)據(jù)來(lái)準(zhǔn)確跟蹤記錄貨車(chē)一切狀況,，主要功能是對(duì)物流環(huán)節(jié)中的運(yùn)輸環(huán)節(jié)的具體管理，包括車(chē)輛配送管理,、云鳥(niǎo)大屏、技術(shù)排線,、線路規(guī)劃,、大數(shù)據(jù)管理等。

后者,，也即是SOP(Standard Operation Procedure)主要是在基礎(chǔ)運(yùn)力的基礎(chǔ)上,，根據(jù)客戶個(gè)性化的服務(wù)需求，包括：倉(cāng)內(nèi)分揀,、核貨,、代收款、安排線路,、收集客戶需求,、返倉(cāng)等，定制出不同的“標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序”,，并根據(jù)企業(yè)業(yè)務(wù)更新,、實(shí)際運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)，實(shí)時(shí)迭代SOP條款,。除此之外,，云鳥(niǎo)還提供現(xiàn)場(chǎng)管控服務(wù)。

總得來(lái)說(shuō),，也就是云鳥(niǎo)會(huì)為用戶提供完整的同城配送解決方案和全流程管控,。

在配送方面，云鳥(niǎo)采取投標(biāo)的方式,，并提供500萬(wàn)閃賠資金對(duì)司機(jī)遲到違約,、貨物破損丟失等情況進(jìn)行賠付。

調(diào)動(dòng)用戶和配送人員自主性

云鳥(niǎo)采用現(xiàn)在市面上很流行的“眾包”模式,，將配送任務(wù)眾包給平臺(tái)上的配送人員,。當(dāng)平臺(tái)上有任務(wù)發(fā)布時(shí)，配送人員會(huì)根據(jù)自身情況進(jìn)行報(bào)價(jià)(價(jià)格多少,，完全由配送人員自主決定),，然后企業(yè)根據(jù)配送人員的星級(jí)、車(chē)型,、價(jià)位,、經(jīng)驗(yàn),、地理位置、以及之前用戶對(duì)配送人員的評(píng)價(jià),，再結(jié)合自身貨物的特點(diǎn)來(lái)選擇與自身?xiàng)l件相符合的配送人員,。這樣，也就可以解決信息不對(duì)稱(chēng)的問(wèn)題,，用戶不僅可以選擇的運(yùn)力資源和數(shù)量會(huì)相對(duì)比較廣泛,，而且在成本方面也會(huì)相對(duì)降低。

在任務(wù)完成之后,，用戶會(huì)根據(jù)司機(jī)的送貨效率和服務(wù)態(tài)度進(jìn)行打分評(píng)價(jià),。優(yōu)勝劣汰——評(píng)價(jià)高的配送人員將會(huì)慢慢沉淀，相反,，評(píng)價(jià)差的配送人員就有可能會(huì)被清退,。因?yàn)樵u(píng)價(jià)機(jī)制與配送人員的收入掛鉤，所以可以在無(wú)形之中促進(jìn)配送人員提高服務(wù)質(zhì)量,。

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