華潤(rùn)萬(wàn)家自建生鮮倉(cāng) 或在海寧建物流配送中心
電商沖擊實(shí)體的當(dāng)下,生鮮成了實(shí)體門店可以絕地反擊的重要板塊。今年3月,華潤(rùn)萬(wàn)家開(kāi)始對(duì)生鮮配送中心(生鮮倉(cāng))進(jìn)行選址建設(shè),最終落戶于蘇州市滸關(guān)鎮(zhèn)青蓮路,總面積4966平方米。生鮮倉(cāng)重點(diǎn)支持牛羊肉、豬附件、凍禽、果蔬、低溫商品的物流配送,并支持基地果蔬粗加工、包裝。
從8月20日開(kāi)始,生鮮倉(cāng)內(nèi)的90余個(gè)品項(xiàng)蔬菜首次向杭州門店發(fā)貨,兩小時(shí)內(nèi)到達(dá)。與此同時(shí),自采蔬菜價(jià)格將比原來(lái)的下降20%左右。
生鮮倉(cāng)已開(kāi)始往杭州門店發(fā)貨
自采蔬菜價(jià)格下降了20%
上周四,記者前往生鮮倉(cāng)實(shí)地探訪。走進(jìn)生鮮倉(cāng),6大倉(cāng)庫(kù)平面圖映入眼簾,其中包括1個(gè)溫度為-18℃的倉(cāng)庫(kù)、兩個(gè)0-4℃的倉(cāng)庫(kù)以及3個(gè)12-15℃的倉(cāng)庫(kù)。
生鮮倉(cāng)到底做什么用?以前,我們?cè)诔匈I到的蔬菜水果,除了一部分基地自采外,大多由各地的門店找當(dāng)?shù)毓?yīng)商進(jìn)行采購(gòu);而生鮮倉(cāng)建立后,門店僅需在超市內(nèi)部系統(tǒng)中下單,超市采購(gòu)就可以跳過(guò)中間環(huán)節(jié)直接到商品源頭采購(gòu),然后發(fā)往生鮮倉(cāng),再由生鮮倉(cāng)發(fā)至各地門店,即當(dāng)天下單,第二天采購(gòu),第三天凌晨就能到達(dá)門店。
記者發(fā)現(xiàn),生鮮倉(cāng)特別設(shè)置8米寬的連廊,自采完的蔬菜水果會(huì)在連廊內(nèi)完成驗(yàn)貨,合格后才會(huì)收貨并進(jìn)庫(kù)。
目前,生鮮倉(cāng)支持蘇州和無(wú)錫24家大賣場(chǎng)、浙東34家大賣場(chǎng)、浙北15家大賣場(chǎng)及230家標(biāo)超和75家便利店的生鮮商品配送業(yè)務(wù),配送半徑達(dá)到380公里。生鮮倉(cāng)自5月27日運(yùn)營(yíng)以來(lái),蔬菜配送從原來(lái)的10噸/天,升至現(xiàn)在的120噸/天,今年9月開(kāi)拓寧波市場(chǎng)后,有望達(dá)到200噸/天。
探訪當(dāng)天,生鮮倉(cāng)開(kāi)始往杭州門店發(fā)貨。通過(guò)自采的蔬菜,價(jià)格將比市場(chǎng)價(jià)平均下降20%左右。華潤(rùn)萬(wàn)家相關(guān)負(fù)責(zé)人以紫薯舉例,當(dāng)前紫薯的市場(chǎng)價(jià)為4元多/.斤,自采價(jià)格僅為1.7元/斤,加上成本后運(yùn)至門店,銷售價(jià)也僅需2元多/斤,比市場(chǎng)價(jià)便宜了將近一半。
100%蔬菜、80%水果已實(shí)現(xiàn)自采
我們離“全程冷鏈”還有多遠(yuǎn)?
目前,華潤(rùn)萬(wàn)家華東區(qū)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)蔬菜100%自采,水果80%自采。生鮮倉(cāng)內(nèi)的55輛冷藏車每天出動(dòng),負(fù)責(zé)將這些水果蔬菜從自采地運(yùn)送至生鮮倉(cāng),再由生鮮倉(cāng)送至門店。
據(jù)了解,運(yùn)送蔬菜的冷藏車溫度保持在12℃,這可以延長(zhǎng)蔬菜的門店貨架展示時(shí)間,以葉菜為例,可達(dá)8-10小時(shí)甚至更多;而以往由供貨商從二級(jí)市場(chǎng)進(jìn)貨,在冷藏環(huán)境欠佳的情況下,葉菜的貨架展示時(shí)間只有4-5個(gè)小時(shí)。
盡管自采和冷藏車已經(jīng)盡可能地減少了蔬菜暴露在常溫下的時(shí)間,但仍未實(shí)現(xiàn)全程冷鏈。華潤(rùn)萬(wàn)家相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,“目前國(guó)內(nèi)還不能實(shí)現(xiàn)全程冷鏈”,但生鮮倉(cāng)的建立,已經(jīng)進(jìn)一步向它靠攏。
相關(guān)新聞:
- 京東欲在俄羅斯市場(chǎng)建立“電商生態(tài)圈” 突破
- 鋼鐵電商要發(fā)展 破題物流瓶頸是關(guān)鍵
- 八部門失職 瑞海物流危化品存安全監(jiān)管漏洞
- 京津冀定位公布 河北為現(xiàn)代商貿(mào)物流基地
- 【案例分享】蘇寧高效物流是怎樣煉成的?
- 2015年1-7月全國(guó)物流運(yùn)行情況通報(bào)
- 2015年我國(guó)物流配送行業(yè)投資前景分析
- 【聯(lián)盟策劃】3個(gè)精準(zhǔn)到令人害怕的有關(guān)電商物
- 【會(huì)員動(dòng)態(tài)】“普洛斯江北電商物流園”落戶南
- 中國(guó)電商物流行業(yè)信用評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)起草組工作會(huì)議
0條評(píng)論
網(wǎng)友評(píng)論推薦資訊
全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國(guó)家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國(guó)家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實(shí)筑牢交通運(yùn)輸安全防線
- 2024年端午假期全國(guó)郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運(yùn)輸領(lǐng)域七大行動(dòng)促進(jìn)大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點(diǎn)縣(重點(diǎn)市)建
- 中歐班列累計(jì)開(kāi)行9萬(wàn)列
- 關(guān)于舉辦“全國(guó)預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點(diǎn)擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準(zhǔn)匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國(guó)智能航運(yùn)發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會(huì)公報(bào):健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財(cái)務(wù)司負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加強(qiáng)商務(wù)和金
- ·財(cái)經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長(zhǎng)動(dòng)能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國(guó)際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運(yùn)輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運(yùn)輸行業(yè)壓實(shí)責(zé)任強(qiáng)化巡查排險(xiǎn)
- ·深中通道車流量超200萬(wàn)輛次