云鳥配送何曉東：如何用眾包模式攻占同城供應鏈配送領域
導語：在一年之內(nèi)，云鳥配送(以下簡稱“云鳥”)用自己的服務，讓五六百家企業(yè)客戶入駐平臺。
云鳥配送的COO何曉東：去年，中國的同城供應鏈配送市場有8000億，并且這個數(shù)字每年會增長15%左右，所以今年中國的同城供應鏈配送約有1萬億左右的市場。盡管物流行業(yè)已漸顯紅海之勢，但因解決的場景并不相同，所以還是有許多的企業(yè)從不同的角度切入。
云鳥于2014年11月成立，兩個月后拿到經(jīng)緯中國、金沙江、盛大資本A輪一千萬美元的融資，并于2015年7月，獲得紅杉領投，經(jīng)緯中國、金沙江、盛大資本跟投的數(shù)千萬美元的B輪融資。云鳥專注于區(qū)域大宗貨物的供應鏈配送，這些貨物都與民生息息相關。目前，云鳥平臺在全國有近10萬個配送人員，其業(yè)務主要分布在北京、上海、廣州、深圳等15個城市，并計劃在年底將云鳥擴張至全國20個城市，并全面接入落地配、第三方物流、供應鏈企業(yè)、B2C電商企業(yè)。
“目前，云鳥不對任何一方收取費用，我們主要負責搭建平臺，通過平臺積累企業(yè)和司機的使用習慣。”云鳥COO何曉東說。
向傳統(tǒng)領域的同城供應鏈配送發(fā)力
云鳥作為一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，最開始服務的主要是有互聯(lián)網(wǎng)基因的企業(yè)，主要是B2B和O2O企業(yè)。問及原因，何曉東告訴創(chuàng)業(yè)邦主要是基于兩個方面：
一是，云鳥剛剛創(chuàng)辦還是在打地基，只有地基打牢了，才可能向外進行拓展；
二是，如果合作的企業(yè)都有互聯(lián)網(wǎng)基因，早期談起合作也相對比較容易。
但是更大的市場其實在傳統(tǒng)領域的同城供應鏈配送，所以在今年的7月份B輪融資之后，云鳥便把重點放在了對傳統(tǒng)企業(yè)的同城配送上，與傳統(tǒng)供應鏈的核心企業(yè)進行更多的合作。服務！服務！還是服務！
物流行業(yè)說到底也屬于服務業(yè)，服務質量的高低決定這個領域中的企業(yè)能否走得長遠。云鳥COO何曉東告訴創(chuàng)業(yè)邦，“公司的B輪融資所得的資金除了用于擴展業(yè)務之外，主要還是用于提升公司的服務能力。”
目前，云鳥在服務環(huán)節(jié)主要是從配送人員、運輸管控方面入手來提升用戶對服務的滿意度，具體來講就是：
在配送人員方面，云鳥會對通過審核的配送人員進行一個培訓，包括：崗位培訓、運力培訓和現(xiàn)控培訓。這些培訓除了增強配送人員對業(yè)務流程、專業(yè)技能以及現(xiàn)場反應能力之外，最主要還是要使配送人員樹立服務至上的意識。另外，云鳥平臺上設有評價體系，服務質量低、差評較多的的配送人員有可能面臨拉黑甚至是開除的危險。
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