時(shí)間：2015-10-19 11:30:50 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：創(chuàng)業(yè)邦 作者：張從艷

條評(píng)論打印收藏

導(dǎo)語(yǔ)：在一年之內(nèi)，云鳥(niǎo)配送(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“云鳥(niǎo)”)用自己的服務(wù)，讓五六百家企業(yè)客戶入駐平臺(tái)。

云鳥(niǎo)配送的COO何曉東：去年，中國(guó)的同城供應(yīng)鏈配送市場(chǎng)有8000億，并且這個(gè)數(shù)字每年會(huì)增長(zhǎng)15%左右，所以今年中國(guó)的同城供應(yīng)鏈配送約有1萬(wàn)億左右的市場(chǎng)。盡管物流行業(yè)已漸顯紅海之勢(shì)，但因解決的場(chǎng)景并不相同，所以還是有許多的企業(yè)從不同的角度切入。

云鳥(niǎo)于2014年11月成立，兩個(gè)月后拿到經(jīng)緯中國(guó)、金沙江、盛大資本A輪一千萬(wàn)美元的融資，并于2015年7月，獲得紅杉領(lǐng)投，經(jīng)緯中國(guó)、金沙江、盛大資本跟投的數(shù)千萬(wàn)美元的B輪融資。云鳥(niǎo)專(zhuān)注于區(qū)域大宗貨物的供應(yīng)鏈配送，這些貨物都與民生息息相關(guān)。目前，云鳥(niǎo)平臺(tái)在全國(guó)有近10萬(wàn)個(gè)配送人員，其業(yè)務(wù)主要分布在北京、上海、廣州、深圳等15個(gè)城市，并計(jì)劃在年底將云鳥(niǎo)擴(kuò)張至全國(guó)20個(gè)城市，并全面接入落地配、第三方物流、供應(yīng)鏈企業(yè)、B2C電商企業(yè)。

“目前，云鳥(niǎo)不對(duì)任何一方收取費(fèi)用，我們主要負(fù)責(zé)搭建平臺(tái)，通過(guò)平臺(tái)積累企業(yè)和司機(jī)的使用習(xí)慣。”云鳥(niǎo)COO何曉東說(shuō)。

向傳統(tǒng)領(lǐng)域的同城供應(yīng)鏈配送發(fā)力

云鳥(niǎo)作為一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，最開(kāi)始服務(wù)的主要是有互聯(lián)網(wǎng)基因的企業(yè)，主要是B2B和O2O企業(yè)。問(wèn)及原因，何曉東告訴創(chuàng)業(yè)邦主要是基于兩個(gè)方面：

一是，云鳥(niǎo)剛剛創(chuàng)辦還是在打地基，只有地基打牢了，才可能向外進(jìn)行拓展；

二是，如果合作的企業(yè)都有互聯(lián)網(wǎng)基因，早期談起合作也相對(duì)比較容易。

但是更大的市場(chǎng)其實(shí)在傳統(tǒng)領(lǐng)域的同城供應(yīng)鏈配送，所以在今年的7月份B輪融資之后，云鳥(niǎo)便把重點(diǎn)放在了對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)的同城配送上，與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的核心企業(yè)進(jìn)行更多的合作。服務(wù)！服務(wù)！還是服務(wù)！

物流行業(yè)說(shuō)到底也屬于服務(wù)業(yè)，服務(wù)質(zhì)量的高低決定這個(gè)領(lǐng)域中的企業(yè)能否走得長(zhǎng)遠(yuǎn)。云鳥(niǎo)COO何曉東告訴創(chuàng)業(yè)邦，“公司的B輪融資所得的資金除了用于擴(kuò)展業(yè)務(wù)之外，主要還是用于提升公司的服務(wù)能力。”

目前，云鳥(niǎo)在服務(wù)環(huán)節(jié)主要是從配送人員、運(yùn)輸管控方面入手來(lái)提升用戶對(duì)服務(wù)的滿意度，具體來(lái)講就是：

在配送人員方面，云鳥(niǎo)會(huì)對(duì)通過(guò)審核的配送人員進(jìn)行一個(gè)培訓(xùn)，包括：崗位培訓(xùn)、運(yùn)力培訓(xùn)和現(xiàn)控培訓(xùn)。這些培訓(xùn)除了增強(qiáng)配送人員對(duì)業(yè)務(wù)流程、專(zhuān)業(yè)技能以及現(xiàn)場(chǎng)反應(yīng)能力之外，最主要還是要使配送人員樹(shù)立服務(wù)至上的意識(shí)。另外，云鳥(niǎo)平臺(tái)上設(shè)有評(píng)價(jià)體系，服務(wù)質(zhì)量低、差評(píng)較多的的配送人員有可能面臨拉黑甚至是開(kāi)除的危險(xiǎn)。

 1/2    1 2 下一頁(yè) 尾頁(yè)