時間：2022-08-09 14:02:28 點(diǎn)擊：次
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8月6日,，重慶市郊鐵路跳磴至江津線（簡稱江跳線）開通載客運(yùn)營,，自此，江津到重慶中心城區(qū)30分鐘可達(dá),。中國通號為江跳線提供了全自主知識產(chǎn)權(quán)的CBTC信號系統(tǒng)解決方案,，覆蓋項(xiàng)目全生命周期服務(wù)，包括系統(tǒng)設(shè)計開發(fā),、設(shè)備供貨,、系統(tǒng)集成及質(zhì)保期維保等，助力江跳線實(shí)現(xiàn)120公里每小時的最高運(yùn)行速度,，創(chuàng)造了重慶地區(qū)城市軌道交通運(yùn)營最高運(yùn)行速度的紀(jì)錄,，為實(shí)現(xiàn)重慶地區(qū)“四網(wǎng)融合”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

中國通號研究設(shè)計院集團(tuán)作為本項(xiàng)目信號系統(tǒng),、通信系統(tǒng),、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)集成服務(wù)及采購聯(lián)合體項(xiàng)目牽頭方,，承擔(dān)“四電集成”中各專業(yè)詳細(xì)設(shè)計,、系統(tǒng)功能優(yōu)化、系統(tǒng)接口設(shè)計及管理,，以及設(shè)備供貨等全套集成服務(wù)工作,。

研究設(shè)計院集團(tuán)發(fā)揮自身研發(fā)和集成優(yōu)勢，在江跳線開展云平臺建設(shè)和應(yīng)用，云平臺主要承載乘客信息系統(tǒng)（PIS）,、視頻監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV）,、信號系統(tǒng)（ATS）、綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS）等）,，分為中心云平臺區(qū),、邊界接入?yún)^(qū)、車站接入?yún)^(qū),、管理核心區(qū)和運(yùn)維區(qū),，解決既有方案系統(tǒng)接口多、各專業(yè)聯(lián)動效率低等弊端,，為實(shí)現(xiàn)四網(wǎng)融合創(chuàng)新應(yīng)用,、大數(shù)據(jù)平臺、算法平臺,、業(yè)務(wù)平臺等提供技術(shù)支撐,，為實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)資源整合、數(shù)據(jù)快速檢索響應(yīng),、應(yīng)急聯(lián)動,、預(yù)測預(yù)警等提供加速平臺，為大數(shù)據(jù)擴(kuò)展應(yīng)用,、數(shù)據(jù)深度挖掘,、智慧業(yè)務(wù)融合創(chuàng)新提供橋梁和紐帶，著力解決傳統(tǒng)軌道交通系統(tǒng)設(shè)備分散,、資源利用率低,，建設(shè)和運(yùn)營維護(hù)成本高等痛點(diǎn)難點(diǎn)問題，推進(jìn)軌道交通朝智能化,、信息化,、現(xiàn)代化、數(shù)字化方向轉(zhuǎn)型,，為軌道交通行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展奠定良好基礎(chǔ),，助推智慧城市建設(shè)。

城交公司為江跳線提供了全自主知識產(chǎn)權(quán)的CBTC信號系統(tǒng)解決方案,，在城交公司科技創(chuàng)新的加持下,，江跳線不僅實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)首條雙流制軌道交通線路自動切換，還開創(chuàng)性解決了雙流制工程應(yīng)用中出現(xiàn)的ATO難以精準(zhǔn)停車的問題,，實(shí)現(xiàn)了基于云平臺的ATS系統(tǒng)首次工程應(yīng)用,。城交公司科研團(tuán)隊(duì)在系統(tǒng)既有功能模塊的基礎(chǔ)上，還針對重慶本地化的需求,，首次實(shí)現(xiàn)雙線網(wǎng)互聯(lián)互通ATS無感融合,，以更好地滿足業(yè)主運(yùn)營需求。

江跳線是國內(nèi)首條雙流制軌道交通線路，列車需要兼容交流25kV和直流1500V兩種不同的牽引供電制式,。城交公司與車輛方精誠合作,，開創(chuàng)國內(nèi)先河，提供了安全可靠的全套交直流自動切換解決方案,，保證列車自動進(jìn)行交,、直流切換，順利通過無電區(qū),，成功解決了交,、直流供電線路貫通運(yùn)營難題，為江跳線與5號線貫通運(yùn)營奠定基礎(chǔ),，也為后續(xù)不同供電制式下市域和地鐵線路相互融合積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

江跳線采用了城交公司基于云平臺的ATS系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)ATS架構(gòu)向基于云平臺的系統(tǒng)架構(gòu)轉(zhuǎn)變,，適應(yīng)了城軌行業(yè)以云平臺、大數(shù)據(jù)為核心的IT架構(gòu),，也為信號全系統(tǒng)向云化架構(gòu)演進(jìn),，構(gòu)建智能化城軌列控系統(tǒng)打下基礎(chǔ)。

城交公司科研團(tuán)隊(duì)發(fā)揮互聯(lián)互通全自動運(yùn)行系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢,，創(chuàng)造性地提出了協(xié)商式的運(yùn)行圖調(diào)整模式,，為江跳線和5號線重構(gòu)了運(yùn)行圖功能，為兩條線獨(dú)立編制跨線運(yùn)行圖,，通過在線協(xié)商式運(yùn)行圖調(diào)整,，實(shí)現(xiàn)了跨線編圖和調(diào)圖功能的去中心化，極大精簡了互聯(lián)互通架構(gòu),，降低了跨線運(yùn)行圖的工作協(xié)調(diào)和功能調(diào)試難度,，縮短了建設(shè)工期，為后續(xù)實(shí)現(xiàn)多線網(wǎng)和運(yùn)營主體之間互聯(lián)互通,，積累了重要工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),。

城交公司江跳線項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將黨建與項(xiàng)目實(shí)施、團(tuán)隊(duì)建設(shè)深度融合,，黨員同志勇挑重?fù)?dān),，帶領(lǐng)項(xiàng)目成員攻堅(jiān)克難，奮勇前進(jìn),。在黨員的先鋒模范作用引領(lǐng)下,，項(xiàng)目技術(shù)骨干組建青年突擊隊(duì)，并承擔(dān)起現(xiàn)場設(shè)備的安裝調(diào)試任務(wù),。

西安工業(yè)集團(tuán)為江跳線提供了99臺ZDJ9型電動轉(zhuǎn)轍機(jī),，32套外鎖閉裝置及安裝裝置，33組普通安裝裝置，31套車載設(shè)備,，9個站的DS6-60型計算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備,，5個站的ZC設(shè)備，9個站的LEU設(shè)備及408臺應(yīng)答器,。江跳線線路全長約28.22km,，起于重慶軌道交通5號線跳磴站，止于江津區(qū)圣泉寺站,，共設(shè)7座車站,，是國家發(fā)改委批準(zhǔn)的國家成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈城際鐵路路網(wǎng)規(guī)劃中重慶“三線四段”的重要組成部分，是江津區(qū)連接重慶中心城區(qū)的一條便捷,、快速客運(yùn)通道,。江跳線的順利開通對改善重慶主城都市區(qū)交通擁堵、加快主城新區(qū)發(fā)展具有重要意義,。