時間：2022-08-09 09:15:06 點擊：次
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經(jīng)過在京哈高速公路北京段長達一年的密集通車路段實踐應(yīng)用后,，近日，由首發(fā)集團所屬的北京市高速公路交通工程有限公司（簡稱北高速）研發(fā)的高性能熱熔抗滑標線通過逆反射和抗滑性能檢測，相關(guān)逆反射亮度系數(shù)和抗滑性能指標高于國家標準中對新劃標線的性能要求,，標志著該標線成功解決了熱熔標線持續(xù)高亮逆反和抗滑問題，開創(chuàng)了國內(nèi)先河,。

長期以來,，關(guān)于道路交通標線雨天濕滑導致行人及車輛滑倒的問題持續(xù)引發(fā)社會關(guān)注。特別連日來,，北京市多次降雨,，導致道路標線的雨天抗滑性能低，不少車輛或行人在標線上經(jīng)過時產(chǎn)生側(cè)滑,，安全隱患極大,。

為進一步提升道路標線的抗滑效果，北高速依托自身獨特的專業(yè)優(yōu)勢,，歷時三年,，在交通運輸部公路科學研究院（中路高科交通檢測檢驗認證有限公司）支持下，積極開展高性能熱熔抗滑標線產(chǎn)品的研發(fā)工作,，通過優(yōu)化涂料性能,、合理選擇配套抗滑玻璃珠的形式及配比等方式實現(xiàn)路面標線的抗滑性能的提升，同時保持了標線的持久反光效果,。

推動高質(zhì)量發(fā)展 標線抗滑性能逐漸受重視

道路標線之所以抗滑性能較低,，主要由于道路標線表面通常采用玻璃珠作為標線反光的主要材料，下雨后玻璃珠表面格外濕滑,，容易導致行駛其上的機動車側(cè)滑造成交通事故,，行走在斑馬線上的行人也極易滑倒摔傷。

關(guān)于道路標線的抗滑要求,，雖然我國部分道路交通標線相關(guān)標準規(guī)范對標線抗滑要求做出了規(guī)定,，但目前行業(yè)內(nèi)總體上仍呈現(xiàn)對道路交通標線的抗滑性能的重要性認知度不夠、標線抗滑相關(guān)標準規(guī)范不完善,、熱熔抗滑型道路交通標線缺失的現(xiàn)狀,。

伴隨著我國道路行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展，標線抗滑性能越來越受到重視,，從國家到地方都在尋求標線抗滑問題的解決途徑,。從目前國內(nèi)采用的抗滑標線種類來看,，主要分為彩色防滑標線和雙組分甩涂型標線兩種。其中,，彩色防滑標線主要設(shè)置在下坡,、急彎、隧道出入口等位置用于提醒車輛減速慢行,；雙組分甩涂型標線目前在上海等地用于人行橫道線等位置作為抗滑標線使用,。雙組分甩涂型標線雖解決了標線抗滑問題，但由于該標線的結(jié)構(gòu)特點存在道路沒有全部覆蓋,、容易造成灰塵聚集,、聚水等情況，不太適宜缺少雨水的北方城市使用,，且單價成本相對較高,。

據(jù)首發(fā)集團北京市高速公路交通工程有限公司副總經(jīng)理馬保龍介紹，目前市場上缺少既滿足外觀等常規(guī)性能要求又達到抗滑指標的標線,，尤其是作為國內(nèi)市場占比95%以上的熱熔標線應(yīng)用中缺少相關(guān)抗滑產(chǎn)品,。

向“新”而行 打造“人無我有”高精產(chǎn)品

為填補這一技術(shù)空白，北高速自2019年起啟動高性能熱熔標線產(chǎn)品的研發(fā)工作,。

三年多來，研發(fā)團隊在傳統(tǒng)標線的基礎(chǔ)上,，通過調(diào)整涂料組成優(yōu)化指標性能,、合理選擇配套抗滑玻璃珠的形式及配比，在標線面層及內(nèi)部設(shè)置配套抗滑玻璃珠,，用以實現(xiàn)路面標線的抗滑性能的提升,，同時保持了標線的持久反光效果。

2021年4月高性能熱熔抗滑標線在京哈高速公路北京段進行試驗段施劃,。據(jù)悉,，該段高速公路日均交通量近10萬輛，且貨車占比較高,，車道分界線損耗壓力較大,，是檢驗交通標線綜合性能效果的較理想路段。

經(jīng)過14個月的持續(xù)跟蹤觀測,，新型熱熔抗滑標線的逆反射亮度系數(shù)和抗滑值完全能夠滿足規(guī)范標準要求,，在保證標線逆反射亮度系數(shù)等其它性能滿足規(guī)范情況下實現(xiàn)了標線與道路路面達到同等級抗滑的效果，有效提升了道路標線的安全性能,。

定位產(chǎn)業(yè)高端,，發(fā)力換道超車。近年來,，在普通標線涂料材料市場日益飽和的情況下,，北高速精確瞄準科技前沿和產(chǎn)業(yè)高端,，打造“人無我有”的高精產(chǎn)品。經(jīng)過艱難的突圍,，北高速率先在國內(nèi)研制出高性能持久高亮抗滑標線涂料,。該涂料攻克了傳統(tǒng)熱熔涂料耐久性弱、持久反光性能差和無抗滑功能等行業(yè)技術(shù)難題,，填補了行業(yè)空白,。

下一步北高速將加大該新型涂料的市場開發(fā)推廣力度，努力在標線涂料行業(yè)開拓出嶄新的發(fā)展道路,。

在此基礎(chǔ)上,，北高速積極向“新”而行，把研發(fā)創(chuàng)新作為公司發(fā)展的新引擎之一,，憑借豐富的交安工程管理經(jīng)驗,，堅持以市場需求為導向，聚焦產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略發(fā)展模式,，瞄準精細化,、高端化、綠色發(fā)展方向,，整合產(chǎn)業(yè)資源,，完善創(chuàng)新體系，推動產(chǎn)品創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化,，大力推進創(chuàng)新研發(fā)項目做優(yōu)做強,，全力打造交通行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施新材料研發(fā)和創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化新高地。