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又一個千億規(guī)模的風(fēng)口,,互聯(lián)網(wǎng)半壁江山都來了,!程維王興打頭陣,!

時間:2020-11-27 09:13:42 點擊:
來源:老電 作者:老電

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滴滴和美團(tuán),,狹路相逢!

火熱風(fēng)口再現(xiàn),,互聯(lián)網(wǎng)半壁江山都沖進(jìn)來了,。

2020年下半年最猛烈的風(fēng)口,非社區(qū)團(tuán)購莫屬,!

所謂社區(qū)團(tuán)購,,就是圍繞微信、以微信群、小程序為工具建立起來的團(tuán)購方式,。平臺下的工作人員將商品信息發(fā)送到購買群,,消費者在小程序下單,,最終由平臺調(diào)度配送,,消費者自提。社區(qū)團(tuán)購,,做的是社區(qū)生意,,集中于生鮮產(chǎn)品。

實際上,,社區(qū)團(tuán)購并不是一個新概念,、新賽道,但隨著疫情期間“互聯(lián)網(wǎng)買菜”需求的增加,,以及巨頭們的大步入場,,這個賽道又熱熱鬧鬧地活過來了,并一躍成為2020最火熱的賽道之一,。

目前,,小巨頭美團(tuán)、滴滴已親自下場打得火熱,,電商新秀拼多多也已強(qiáng)勢入局,,而巨頭騰訊阿里則更多以投資姿態(tài)入局。

所以說,,互聯(lián)網(wǎng)半壁江山都沖進(jìn)來了,,并不夸張。

在親自下場的巨頭中,,滴滴和美團(tuán)尤其引人注意,。因為嚴(yán)格意義上來說,社區(qū)團(tuán)購依舊是零售生意,,電商出身的拼多多做團(tuán)購也算是順理成章,,外賣出身的美團(tuán)和網(wǎng)約車出身的滴滴,則頗有點跨界追風(fēng)口的意味,。

頗令人意外的是,,互聯(lián)網(wǎng)巨頭布局社區(qū)團(tuán)購的大幕,由做網(wǎng)約車的滴滴拉開,。

今年6月,,滴滴率先登場,橙心優(yōu)選在成都開團(tuán),。

同月,,美團(tuán)緊隨其后,在濟(jì)南上線美團(tuán)優(yōu)選,。一個月之后,,美團(tuán)成立優(yōu)選事業(yè)部,,正式進(jìn)軍社區(qū)團(tuán)購。

快就一個字,,滴滴和美團(tuán)知道機(jī)會只有一次,,所以誰也不甘落后。

隨后的幾個月,,滴滴和美團(tuán)開啟了瘋狂的圈地擴(kuò)張步伐,。

地域方面,橙心優(yōu)選上線20個城市,,美團(tuán)優(yōu)選則上線69個城市,。目前,滴滴和美團(tuán)已經(jīng)在四川,、山東,、廣東等省份狹路相逢、短兵相接,。

訂單方面,,截止11月上旬,雙11補(bǔ)貼之下,,橙心優(yōu)選日訂單量最高近千萬,。美團(tuán)優(yōu)選日訂單量約500萬。這個級別的數(shù)字,,無論對滴滴,、美團(tuán),還是整個團(tuán)購行業(yè),,都有重大意義,。此前,社區(qū)電商行業(yè)的最高單量由興盛優(yōu)選保持,,目前日單量在500萬左右,。

總之,滴滴和美團(tuán)這對昔日的對手,,曾在網(wǎng)約車,、外賣、共享單車等多了領(lǐng)域短兵相接,。如今社區(qū)團(tuán)購再次狹路相逢,,必然是一場惡戰(zhàn)。

又一個千億規(guī)模的風(fēng)口,,互聯(lián)網(wǎng)半壁江山都來了,!程維王興打頭陣!_行業(yè)觀察_電商報

滴滴VS美團(tuán):

貼身肉搏,強(qiáng)強(qiáng)對抗,!

常言說,,狹路相逢勇者勝。

滴滴和美團(tuán)都是各自領(lǐng)域的種子選手,,有勇有謀有實力,,反應(yīng)速度迅捷,目標(biāo)導(dǎo)向明確,,是典型的互聯(lián)網(wǎng)公司,。當(dāng)下談?wù)搫儇?fù),為時尚早,。

不過,值得注意的是,,在社區(qū)團(tuán)購這條新賽道上,,一向以激進(jìn)迅猛著稱的滴滴和美團(tuán),在具體的打法,、策略上卻出現(xiàn)了諸多不同,。

首先,開城策略上,,美團(tuán)比滴滴面更廣,、更激進(jìn)。9月,,美團(tuán)定下“千城計劃”,,計劃在年底之前,在1000個城市開展團(tuán)購業(yè)務(wù),。截止11月,,美圖已12個省份、大約69個城市開展業(yè)務(wù),。反觀滴滴,,僅僅在15個省份的20個重點城市上線。

其次,,價格補(bǔ)貼上,,滴滴的補(bǔ)貼力度更大。就拿主打低價的限時秒殺而言,,橙心優(yōu)選有6個時間段,、30款產(chǎn)品參加活動,價格大多在幾元,,不少產(chǎn)品價格不到1元,;反觀美團(tuán),只有4個時間段、15款產(chǎn)品,,價格也大多在1元以上,。

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再者,流量導(dǎo)入上,,美團(tuán)更為強(qiáng)勢,。美團(tuán)APP界面,已上線買菜入口,,美團(tuán)優(yōu)選跟外賣,、住宿等位于同一界面。此外,,主頁面還有社區(qū)團(tuán)購的廣告推廣,。反觀滴滴APP,買菜入口處于小范圍測試階段,,并未大規(guī)模上線,。

最后,產(chǎn)品種類和布局上,,美團(tuán)專注生鮮,,力圖打造以“吃”為核心的團(tuán)購生態(tài)。滴滴則在生鮮之外,,注重日用百貨的引入,,目前已與福臨門、旺旺,、潔柔等企業(yè)達(dá)成合作,,正積極擴(kuò)充日用品品類的供應(yīng)。

打法不同,,階段性的成果也就不同,,美團(tuán)和滴滴都取得了一定的成績。開城數(shù)量上,,美團(tuán)更勝一籌,。用戶訂單上,橙心優(yōu)選則更勝一籌,。另外,,美團(tuán)和滴滴之間的優(yōu)勢對比,十分明顯,。

美團(tuán)的優(yōu)勢,,主要集中在流量和地推經(jīng)驗上,,相較于用完即走的打車平臺,外賣平臺的使用頻率明顯更高,、時間更長,。日活上,美團(tuán)也大幅超過滴滴,。此外,,美團(tuán)做外賣時積累了大量行之有效的地推經(jīng)驗。

滴滴的優(yōu)勢,,則集中在現(xiàn)金儲備和C端上,。相較于美團(tuán),今年上半年剛宣布盈利的滴滴沒有上市財報的壓力,,現(xiàn)金流儲備充足,,敢于大筆補(bǔ)貼。

綜合來看,,誰更勝一籌,?還很難下定論。

更何況,,競爭才剛剛開始。美團(tuán)和滴滴的貼身肉搏,,尚未真正到來,!巨頭林立下的社區(qū)團(tuán)購,或許會迎來比外賣,、網(wǎng)約車更激烈,、持久的戰(zhàn)事。

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社區(qū)團(tuán)購,,為什么如此重要,?

“上一個欲望的滿足,不過是下一個欲望的起點,。”文學(xué)大師王鼎鈞如是說,。

滴滴和美團(tuán)的擴(kuò)張,便是這句話的印證,。在成為各自領(lǐng)域的龍頭老大之后,,滴滴和美團(tuán)便有了新的商業(yè)野心。

為什么偏偏是社區(qū)團(tuán)購呢,?

艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示,,2020年國內(nèi)社區(qū)團(tuán)購市場發(fā)展迅猛,,市場規(guī)模預(yù)計將達(dá)到720億元,同比增長高達(dá)112%,,預(yù)計2022年中國社區(qū)團(tuán)購市場規(guī)模有望達(dá)到千億級別,。

萬億規(guī)模的市場、高頻剛需,、滲透率低,、沒有絕對龍頭品牌……這些是吸引巨頭入局的基本條件和理由。

對美團(tuán)和滴滴來說,,社區(qū)團(tuán)購或許還有一些別樣的意義,!

首先,美團(tuán)的目的在于拿下另一個高頻市場,。吃飯有三種形式,,到店,到家,,自己做,,這三種模式本質(zhì)是互斥的,自己做飯就不會點外賣了,。美團(tuán)主營的外賣業(yè)務(wù),,只涵蓋了一種吃飯場景,那么剩下的到店與自己做之間,,美團(tuán)更方便滲入的便是社區(qū)團(tuán)購,。

再者,滴滴方面,,則需要開辟更高頻的商業(yè)模式,。網(wǎng)約車之后,近幾年,,滴滴陸陸續(xù)續(xù)開辟了單車,、貨運(yùn)、跑腿,、以及下沉市場的花小豬,。整體而言,滴滴都沒有離開出行的圈子,。而出行圈子,,是典型的即用即走。反觀社區(qū)團(tuán)購,,每天都要用,,頻率高。

總之,,無論是美團(tuán)還是滴滴,,無非都是在已有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上,,尋找新的增長點。而社區(qū)團(tuán)購,,是一個很重要的的流量入口,,具備很大的用戶價值、數(shù)據(jù)價值和流量價值,。所以才會成為滴滴和美團(tuán)競爭的重點領(lǐng)域,。

猶記得17年、18年,,美團(tuán)和滴滴曾嘗試把觸角伸向?qū)Ψ降念I(lǐng)地,,美團(tuán)曾嘗試做網(wǎng)約車,滴滴也曾嘗試做外賣,。只不過,,雙方都被打回了各自的領(lǐng)域。

那如今再次狹路相逢,,滴滴程維的“不設(shè)上限,,拿下市場第一”,對比美團(tuán)王興的“全力扶持,、必須要贏”,,誰又能笑到最后呢?

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