時間：2019-01-29 15:41:04 點擊：次
來源：電商報 作者：陳秀

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1月29日消息,，在各大快遞巨頭相繼表明春節(jié)不停運之后,，閃送相關(guān)負責人也于日前表示,，閃送將在春節(jié)期間照常運營，保障即時配送正常運轉(zhuǎn),。同時, 閃送方面還表示,，春節(jié)期間平臺準備了1000萬元的激勵紅包，接單量越高的騎士獲得的獎勵越豐厚,，獲得的現(xiàn)金紅包也越多,。

據(jù)了解，從2014年起,，即時配送行業(yè)開始呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長,，閃送、達達,、uu跑腿以及鄰趣等相繼成立，采用眾包模式整合社會分散資源進行配送,。之后的幾年間,，順豐、通達系等傳統(tǒng)快遞行業(yè)也瞄準風口,，開始搶占即時配送的市場份額,。

國家郵政局此前公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，同城速遞已經(jīng)成為了我國物流行業(yè)增速最快的子行業(yè),，預(yù)計未來五年仍將保持30%的增速,，到2020年市場規(guī)模則將超過2000億元。物流專家丁威也曾表示,，隨著“懶人經(jīng)濟”的崛起,，同城配送行業(yè)的市場前景無疑會越來越大。

在萬億級市場規(guī)模的吸引下,，同城配送行業(yè)的各家企業(yè)都在加緊發(fā)力,，即時配送領(lǐng)域的硝煙味也變得愈發(fā)的濃烈。與閃送同階段起步的達達早在2016年就投向了京東的懷抱,，與京東到家達成合并,。并于2017年推出了“達達快送”產(chǎn)品，在配送方面的服務(wù)幾乎與閃送完全相同,，還推出了比閃送更低的價格,。

而閃送方面，去年8月則宣布完成了6000萬美元的D1輪融資,，并在9月上線了全新業(yè)務(wù)“半日閃快遞”,，專注同城2-6小時送達的快遞服務(wù)。與此同時,，達達也在同年8月宣布獲得了來自京東和沃爾瑪?shù)男乱惠?億美元融資,，還有菜鳥2.9億控股點我達,、UU跑腿獲得2億元B輪戰(zhàn)略投資等。2018年間,，同城配送市場的資本入駐熱火朝天,。

此外，各大電商快遞和外賣平臺也在入場攪動風云,。譬如美團外賣被曝加入服飾電商訂單配送的大軍,、滴滴進軍餐飲配送領(lǐng)域、順豐發(fā)布的“同城急送”業(yè)務(wù)以及蘇寧上線蘇寧秒達等,，多方面的入局在不斷的推動著即時配送行業(yè)的格局變化,。

在此等局面下，對于獨立發(fā)展的閃送來說,，隨著巨頭進軍其所承受的沖擊不可謂不大,。眾所周知，在即時配送領(lǐng)域來說,，訂單量與企業(yè)的發(fā)展密切相關(guān),。而與擁抱了京東阿里的達達和點我達相比，閃送在訂單量的數(shù)量方面明顯不占據(jù)優(yōu)勢,，集團本身在業(yè)務(wù)模式和數(shù)據(jù)資源上也存在著一定的局限,。如何提高訂單規(guī)模和降低成本對閃送來說變得尤為迫切。

并且就閃送采用的眾包模式而言,，其也存在著諸多弊端,。眾所周知，眾包模式的快遞員都是根據(jù)自身情況自愿兼職的人,，而在此種狀況下,，用戶自然會滋生出對貨物、人和錢各方面的擔憂,。另外,，配送人員分散的特性也會給企業(yè)帶來很大的管理難度，管理不夠完善的話配送的專業(yè)性也勢必會不足,，服務(wù)質(zhì)量則會出現(xiàn)參差不齊,。同時，做眾包物流本身技術(shù)難度就比較高,，對企業(yè)的軟件和算法也提出了高要求,。