時(shí)間：2018-10-24 10:58:50 點(diǎn)擊：次
來源：電商報(bào) 作者：

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近日有傳聞表示，同城速遞公司閃送即將進(jìn)行IPO募資，并計(jì)劃在2020年上市。對(duì)此，閃送方面則做出了回應(yīng)稱，公司并沒有一個(gè)上市的時(shí)間表，相關(guān)的消息無疑是子虛烏有。

據(jù)了解，從2014年成立至今，閃送已經(jīng)在同城快遞領(lǐng)域立足了多年。雖然此次否認(rèn)了上市計(jì)劃，但是該公司似乎對(duì)自己這些年的成績一直都非常滿意。其高管就曾多次在媒體采訪中表示：“閃送處于沒有競(jìng)爭對(duì)手的狀態(tài)中”。

不過，事實(shí)其實(shí)并沒有那么樂觀，近些年來隨著同城速遞的大火，各方面都開始瞄準(zhǔn)了這個(gè)萬億級(jí)的市場(chǎng)大蛋糕，行業(yè)領(lǐng)域開始戰(zhàn)火硝煙四起，閃送也不得不面對(duì)來自多方競(jìng)爭者的壓力。據(jù)悉，僅在2017年上半年，同城即時(shí)配送行業(yè)就收到了來自資本界的將近10億的投資。

今年以來這個(gè)趨勢(shì)也并未停止，無論是京東，還是阿里巴巴的菜鳥，都已經(jīng)看到了這塊市場(chǎng)。7月份，菜鳥就宣布以2.9億戰(zhàn)略控股點(diǎn)我達(dá)，成為了迄今為止國內(nèi)即時(shí)物流領(lǐng)域最大的一筆投資；8月6日，UU跑腿又獲得東方匯富、匯德豐2億元B輪戰(zhàn)略投資；緊接著，8月9日，達(dá)達(dá)-京東到家則獲得了京東沃爾瑪5億美元投資。

此前，今年3月份達(dá)達(dá)還宣布推出了“達(dá)達(dá)快送”，滿足C端用戶同城即時(shí)送、取物件的需求，其在配送方面推出的服務(wù)基本與閃送完全相同。反觀訂單數(shù)據(jù)方面，閃送也并不占據(jù)多大優(yōu)勢(shì)。在2018年第一季度中國即時(shí)配送平臺(tái)市場(chǎng)份額中，阿里投資的餓了么蜂鳥配送占比最高，達(dá)30.2%，其后美團(tuán)專送、新達(dá)達(dá)占比分別為24.1%、23.9%。

與此同時(shí)，除了新興企業(yè)與閃送的差距正在逐漸縮小外，作為同城配送的老玩家，很多快遞系企業(yè)也都看準(zhǔn)風(fēng)口推出了一系列相關(guān)產(chǎn)品。譬如順豐推出的“即刻送”服務(wù)、圓通啟動(dòng)的B網(wǎng)及閃電行動(dòng)，以及全峰快遞的即時(shí)配，宅急送的O2O等。這些勢(shì)力的加入，無疑對(duì)閃送形成了一個(gè)很大的威脅。

值得一提的是，在外部各類對(duì)手虎視眈眈的同時(shí)，閃送自身也還有一些問題亟待解決。目前，閃送在北上廣地區(qū)的發(fā)展還尚算樂觀，但是在三、四、五城市，其優(yōu)勢(shì)卻并不明顯，大部分人基本對(duì)閃送沒什么了解，甚至是停留在從未聽說過的層面。閃送方面也認(rèn)識(shí)到了這個(gè)問題并著手了擴(kuò)張，但是該公司推出的“城市包圍農(nóng)村”的發(fā)展戰(zhàn)略卻很難讓其在小城市站穩(wěn)腳跟，反倒給了同行和后來者發(fā)展的機(jī)會(huì)。如今，閃送的主要收入基本是來源于北上廣，而在小城市盈利卻并不是很理想。

而閃送平臺(tái)在技術(shù)方面也還面臨著挑戰(zhàn)，其至今仍舊缺乏B端商戶數(shù)據(jù)對(duì)接功能，不能達(dá)到頭部平臺(tái)那樣，熟練地對(duì)接B端商戶。此外，隨著同城配送平臺(tái)的增多，價(jià)格戰(zhàn)無可避免的會(huì)成為各個(gè)平臺(tái)爭奪市場(chǎng)份額的手段，在此情景下，閃送想要實(shí)現(xiàn)持久運(yùn)營，燒錢也是在所難免。