億歐物流獲悉,，于近日剛剛曝出合作的幫幫兔和順豐速運(yùn)（香港），其實(shí)早在2018年12月14日就成立了合資公司——建順資訊科技公司,，旨在結(jié)合物流技術(shù)與營(yíng)運(yùn)基礎(chǔ),，為香港本地市場(chǎng)提供生活類(lèi)配送和貨運(yùn)服務(wù)。

的確,，近年來(lái),，享有“東方之珠”“美食天堂”和“購(gòu)物天堂”等美譽(yù)的香港逐漸與快遞物流企業(yè)和電商平臺(tái)產(chǎn)生諸多故事。

菜鳥(niǎo)：菜鳥(niǎo)在香港建立了eHub（數(shù)字中樞）,，欲將香港打造成世界級(jí)物流樞紐,。此外，香港機(jī)場(chǎng)管理局與阿里承諾將緊密合作，共同建設(shè)全球智能物流骨干網(wǎng),，推動(dòng)普惠貿(mào)易發(fā)展,。截至目前，智能物流骨干網(wǎng)已經(jīng)惠及香港市民生活,。天貓超市的當(dāng)次日達(dá)在香港的妥投率穩(wěn)定在95%左右,。菜鳥(niǎo)在香港商業(yè)中心和核心住宅區(qū)投入建設(shè)了約1500個(gè)自提點(diǎn)與自提柜，為香港市民提供了7X24小時(shí)物流自提服務(wù),。

菜鳥(niǎo),、圓通：菜鳥(niǎo)、圓通,、中國(guó)航空三家總共投資120億港元建設(shè)香港航空物流樞紐,。據(jù)悉，該樞紐規(guī)劃建設(shè)多層總樓面面積達(dá)38萬(wàn)平方米的現(xiàn)代化空運(yùn)物流中心,，建成后每年可處理數(shù)千萬(wàn)件跨境電商包裹,，為全球72小時(shí)必達(dá)的物流網(wǎng)絡(luò)提供有力支撐，預(yù)計(jì)2023年投入使用,。

順豐：順豐收購(gòu)敦豪供應(yīng)鏈（香港）有限公司和敦豪物流（北京）有限公司100%股權(quán),，將整合DPDHL在中國(guó)大陸、香港和澳門(mén)地區(qū)的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù),。值得一提的是,，順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)與香港更是有一段很長(zhǎng)的故事。王衛(wèi)十幾歲時(shí)就在香港街頭摸爬滾打,，加之在內(nèi)地也有一些朋友,，需要經(jīng)常在內(nèi)地與香港之間往返，并幫朋友捎帶東西,，在這期間他發(fā)現(xiàn)了商機(jī),，隨后創(chuàng)立了順豐。

京東：京東創(chuàng)始人,、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東在接受媒體采訪時(shí)曾表示,，京東正在考慮讓子公司業(yè)務(wù)在中國(guó)香港和中國(guó)大陸證券市場(chǎng)掛牌的問(wèn)題。“首先,，我們還沒(méi)有決定應(yīng)當(dāng)在哪個(gè)市場(chǎng)掛牌,，”他說(shuō)。因?yàn)榫〇|的主營(yíng)業(yè)務(wù)在納斯達(dá)克證券市場(chǎng)掛牌,，因此他暗示物流業(yè)務(wù)可能會(huì)在中國(guó)香港和中國(guó)大陸進(jìn)行雙重上市,。

中通：中通與土耳其航空、太平洋航空成立合資公司,，總部設(shè)在香港,。雙方整合協(xié)同各自優(yōu)勢(shì)資源,，布局開(kāi)拓全球航空運(yùn)輸服務(wù)，提供各類(lèi)門(mén)到門(mén)物流業(yè)務(wù),，包括攬收,、揀貨、運(yùn)輸,、收發(fā),、快運(yùn)、跨國(guó)對(duì)接和最后一公里的配送,。同時(shí),，合資公司也將提供倉(cāng)儲(chǔ)管理、訂單和供應(yīng)鏈管理,。

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從上述案例中可以看出,，菜鳥(niǎo)、京東,、順豐,、圓通、中通等快遞物流企業(yè)和電商平臺(tái)不約而同瞄準(zhǔn)了香港,，并和香港產(chǎn)生一些這樣或那樣的“故事”,。這究竟是為什么？

首先,，在清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院副院長(zhǎng)劉大成看來(lái),，在閉關(guān)鎖國(guó)或者改革開(kāi)放時(shí)期，香港都作為我國(guó)大陸與世界經(jīng)貿(mào)包括物流資源稟賦匯集的唯一窗口,。不同文化在此的交匯使得香港在走出去引進(jìn)來(lái)當(dāng)中為企業(yè)提供了一個(gè)試水的過(guò)程,，同時(shí)也可以減少供應(yīng)鏈方面的成本，因此很多企業(yè)愿意在此成立合資公司,。

他補(bǔ)充道,，“這些企業(yè)更多的是看中香港的物流配置，一方面可以借此走出國(guó)門(mén)走向世界,，另一方面也可以將世界資源引入。此外,，香港的稅收相對(duì)更加合理,，香港股也更容易接受?chē)?guó)際資本。”

其次,，在貿(mào)易方面,，香港是世界第七大貿(mào)易經(jīng)濟(jì)體，是全球成衣,、鐘表,、珠寶,、玩具、游戲,、電子和某些輕工業(yè)產(chǎn)品的主要出口地之一,。2017年，香港貨物貿(mào)易總額為8.24萬(wàn)億港元,，其中貨物出口（包括港產(chǎn)品出口和轉(zhuǎn)口）3.88萬(wàn)億港元,，進(jìn)口4.36萬(wàn)億港元。服務(wù)貿(mào)易總額為1.41萬(wàn)億港元,，其中服務(wù)輸出0.81萬(wàn)億港元,，服務(wù)輸入0.60萬(wàn)億港元。

需要指出的是,，國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展離不開(kāi)物流的支撐,，而物流更少不了國(guó)際貿(mào)易的支持與融合，二者息息相關(guān),。所以作為國(guó)際貿(mào)易中心的香港,，其物流發(fā)展不容小覷。香港特區(qū)行政長(zhǎng)官林鄭月娥曾表示,，貿(mào)易和物流業(yè)是香港的重要產(chǎn)業(yè),，特區(qū)政府一直在進(jìn)行物流業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)期規(guī)劃。

最后,，在物流方面,，香港是國(guó)際航運(yùn)中心，是亞洲重要的海上運(yùn)輸樞紐,，每周提供約340班貨柜船服務(wù)到全球約470個(gè)目的地,，2017年集裝箱吞吐量為2077萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，位居全球貨柜港第五位,。除此之外,，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)是世界最繁忙的貨運(yùn)樞紐，也是全球十大最繁忙客運(yùn)機(jī)場(chǎng)之一,，每日提供超過(guò)1100班航班,，前往全球約190個(gè)航點(diǎn)，包括42個(gè)內(nèi)地城市,。2017年香港機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)量494萬(wàn)噸,，位居全球第一位。林鄭月娥曾透露,，香港會(huì)推出更多發(fā)展空運(yùn)物流的措施,，繼續(xù)強(qiáng)化香港的第一貨運(yùn)空港地位。

劉大成進(jìn)一步分析道,，香港是集航空和海運(yùn)這兩種快速且吞吐量較大的運(yùn)輸模式與全球交流的一個(gè)主要通道,。但是也要看到,，在成本方面，特別是香港的地價(jià)成本,、勞動(dòng)力成本等是其競(jìng)爭(zhēng)中的短板,，相對(duì)于其他物流樞紐城市而言，未來(lái)其優(yōu)勢(shì)將不再那么顯著,。加之,，未來(lái)，香港將并不再是我國(guó)與大陸交流的唯一通道,，因此可能會(huì)被深圳,、廣州、上海等其他的對(duì)外的樞紐城市所替代,。

對(duì)于香港未來(lái)在物流方面的發(fā)展趨勢(shì),，劉大成通過(guò)分析預(yù)測(cè)出會(huì)存在五種發(fā)展趨勢(shì)：

第一，進(jìn)一步加大航空物流與航運(yùn)物流的全面對(duì)接,；

第二,，承接粵港澳大灣區(qū)作為一個(gè)政策，稅收更優(yōu)惠,，信息和文化更交融,，空、鐵,、水聯(lián)運(yùn)更順暢的一個(gè)平臺(tái),；

第三，充分發(fā)揮既有的物流樞紐通道城市作用,，大力培養(yǎng)職業(yè)和高端的物流人才,，以人才的優(yōu)勢(shì)來(lái)匯集物流資源；

第四,，充分發(fā)揮香港在金融業(yè),、信息業(yè)的高舉高打，同時(shí)以5G甚至6G這種流媒體和場(chǎng)景融合,，來(lái)實(shí)現(xiàn)與全球物流資源的樞紐優(yōu)勢(shì),；

第五，未來(lái),，香港會(huì)作為物流的樣板工程,，其示范效應(yīng)，特別是大數(shù)據(jù),、云計(jì)算,、物聯(lián)網(wǎng),、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和人工智能在物流行業(yè)進(jìn)行試點(diǎn),，充分發(fā)揮稅收優(yōu)勢(shì),，對(duì)于高科技和以咨詢?yōu)楹诵牡牡谌轿锪鳌⒌谒姆轿锪鞯纳俣愂?，這種競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)會(huì)匯集全中國(guó)乃至亞太地區(qū)的資源,。