時間：2019-01-18 16:32:45 點擊：次
來源：電商報 作者：陳秀

條評論打印收藏

1月18日消息，國家發(fā)展和改革委員會近日發(fā)布了《國家發(fā)展改革委關(guān)于新建湖北鄂州民用機(jī)場工程可行性研究報告的批復(fù)》表示，同意新建湖北鄂州民用機(jī)場，定位為客運(yùn)支線、貨運(yùn)樞紐機(jī)場，主要發(fā)展國內(nèi)各主要城市及境外的航空快遞運(yùn)營中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，兼顧傳統(tǒng)航空客、貨運(yùn)服務(wù)。此舉意味著，順豐將成為國內(nèi)首個擁有自己機(jī)場的快遞企業(yè)。

隨后，順豐控股也發(fā)布了相關(guān)公告，進(jìn)而對該機(jī)場工程項目進(jìn)行了詳細(xì)的說明。據(jù)其公告內(nèi)容透露，其全資子公司順豐泰森于2017年12月，以自有資金出資23億元人民幣參與設(shè)立了湖北國際物流機(jī)場有限公司，持股比例為46%，機(jī)場合資公司將全面負(fù)責(zé)鄂州機(jī)場的建設(shè)和運(yùn)營。并表示，項目總投資為320.63 億元，其中機(jī)場工程投資 158.57 億元、轉(zhuǎn)運(yùn)中心工程投資115.29億元、供油工程投資9.25億元。

回顧順豐鄂州機(jī)場的落地史可知，在2013年的時候，順豐開始規(guī)劃在湖北建設(shè)國際物流核心樞紐機(jī)場以提升自身競爭力。2015年，在經(jīng)過多方對比后，集團(tuán)選定鄂州市燕磯為順豐國際物流核心樞紐首選場址。之后2016年，國家民航局則正式發(fā)文批復(fù)，同意將燕磯場址作為鄂州民用機(jī)場的推薦場址，湖北國際物流核心樞紐機(jī)場項目正式落戶鄂州。2018 年，國務(wù)院和中央軍委于中國政府網(wǎng)則正式發(fā)布公告表示，同意新建湖北鄂州民用機(jī)場。

據(jù)了解，順豐建設(shè)鄂州順豐機(jī)場可謂是野心勃勃，其目標(biāo)是對標(biāo)美國田納西州的孟菲斯機(jī)場，旨在成為中部地區(qū)最大的貨物機(jī)場，打造全球第四個、亞洲第一的航空物流樞紐。然而，與此同時盯緊這一機(jī)遇的卻也不止順豐一方。

眾所周知，我國民營快遞企業(yè)中，在航空貨運(yùn)領(lǐng)域發(fā)展最為突出的兩家就是順豐和圓通。因此在順豐大肆布局的同時，圓通自然也不會自甘落后。在2016年，圓通航空就與陜西省交通廳及西部機(jī)場集團(tuán)簽訂了共同組建中國西北國際貨運(yùn)航空公司的合作協(xié)議。此后2018年7月，圓通速遞母公司上海圓通蛟龍投資發(fā)展（集團(tuán)）有限公司也與嘉興市簽署協(xié)議，宣布將投資122億元在嘉興機(jī)場建設(shè)一個全球性航空物流樞紐設(shè)施，12月該項目則正式同步啟動。

同時，菜鳥方面也于去年6月宣布，將聯(lián)合中國航空、圓通速遞在香港國際機(jī)場啟動建設(shè)一個世界級的物流樞紐，總投資金額約120億港元。而京東方面也在發(fā)力航空物流。2018年12月底，京東集團(tuán)與南通市政府簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方計劃共同建設(shè)航空貨運(yùn)樞紐，努力將南通機(jī)場打造為京東物流航空貨運(yùn)樞紐。值得一提的是，本次除了鄂州機(jī)場的落地，國家發(fā)改委同步批復(fù)的還有另外三個機(jī)場項目。

此外，湖南、湖北、河南、山西等地近些年來也均提出了要打造中國“孟菲斯”的口號，所以對于順豐來說，其所面臨的競爭壓力不可謂不大。更何況，順豐雄心勃勃的規(guī)劃是一回事，但其目標(biāo)能否真正實現(xiàn)則又是另說了。