時(shí)間：2019-01-15 10:32:10 點(diǎn)擊：次
來源：電商報(bào) 作者：陳秀

條評論打印收藏

1月15日消息，京東物流日前聯(lián)同同濟(jì)大學(xué)中德職業(yè)教育聯(lián)盟發(fā)起了一項(xiàng)海外人才計(jì)劃。京東方面透露，雙方將基于跨境、智能、海外等業(yè)務(wù)的布局與發(fā)展共同培養(yǎng)高技能，高學(xué)歷高素質(zhì)的物流人才，共建區(qū)域跨企業(yè)培訓(xùn)中心，以支撐集團(tuán)在東南亞乃至全球市場的迅猛發(fā)展。據(jù)悉，本次合作的達(dá)成，也是京東物流搭建全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（GSSC）的重要落地。

據(jù)了解，近兩年來由于歐美市場的競爭過于激烈，很多企業(yè)都開始把目光瞄準(zhǔn)了新興市場，而東南亞市場則以其近6億的潛在市場成為了當(dāng)之無愧的焦點(diǎn)。京東方面也早早的就在東南亞開啟了布局，而如今隨著集團(tuán)該領(lǐng)域的基礎(chǔ)物流設(shè)施日漸完善，其人才的需求也就變得越來越迫切。

京東集團(tuán)副總裁、京東物流海外事業(yè)部負(fù)責(zé)人黃星就表示，培養(yǎng)海外人才，建立一支國際化的團(tuán)隊(duì)，是業(yè)務(wù)發(fā)展的重中之重，這也是所有中國企業(yè)走出本土，走向國際化的重中之重。

實(shí)際上，隨著現(xiàn)代物流逐漸成長起來，物流行業(yè)開始向智能化科技化進(jìn)行轉(zhuǎn)變。在聚焦物流領(lǐng)域?qū)I(yè)人才的培養(yǎng)方面，京東物流也一直都在行動。2016年，其就推出了一項(xiàng)“云梯計(jì)劃”，旨在針對未來智能物流中心負(fù)責(zé)人、中控負(fù)責(zé)人、自動化倉專業(yè)系統(tǒng)人員以及專業(yè)設(shè)備人員進(jìn)行重點(diǎn)培養(yǎng)的戰(zhàn)略項(xiàng)目。

在校企合作方面，2018年4月京東物流則與北京科技大學(xué)宣布正式簽約，共同建立“智能物流聯(lián)合研究院”，對當(dāng)前物流領(lǐng)域的新技術(shù)、新裝備和新模式開展研究。7月，其又?jǐn)y手北京郵電大學(xué)，共同建立了“產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合研究生培養(yǎng)基地”。京東物流CEO王振輝曾表示，“蓋有非常之功，必待非常之人”，人是科技創(chuàng)新最關(guān)鍵的因素，創(chuàng)新的事業(yè)呼喚創(chuàng)新的人才。如今，京東已經(jīng)在國內(nèi)與超過1200所學(xué)校建立了校企合作關(guān)系。

然而，由于市場對人才的需求變得更加多元化，在人才極度缺乏的物流領(lǐng)域，京東物流所培養(yǎng)出的人才數(shù)量仍舊是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，市場整體還是呈現(xiàn)出了一個(gè)供求嚴(yán)重不平衡的局面。在2017年，物流專業(yè)人才就已經(jīng)被列為了我國的12類緊缺人才之一。

值得一提的是，2018年4月，滿幫集團(tuán)在完成19億美元（120億元）融資后，其董事長兼CEO王剛就表示，希望用80億元來尋求行業(yè)人才。此舉也無疑是影射出了物流行業(yè)仍處于一個(gè)專業(yè)人才極度缺乏的狀態(tài)。

根據(jù)《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014—2020 年)》顯示，我國物流從業(yè)人員以年均6.2%的速度增長，平均每年將新增180萬人左右的物流崗位需求。與此同時(shí)，盡管各方都在致力推進(jìn)人才培養(yǎng)，可物流領(lǐng)域每年的人才供給也只能達(dá)到需求的四分之一左右。

此外，就高校教學(xué)而言，我國物流教育的發(fā)展仍落后于歐美國家，物流專業(yè)的師資力量、教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備都不完善，并且在人才培養(yǎng)模式上與市場需求也形成了一定程度的偏離。從各方面來說，我國的物流人才培養(yǎng)機(jī)制還尚未完善，人才痛點(diǎn)解決需多方共勉。