時間：2018-12-26 13:42:24 點(diǎn)擊：次
來源：電商報(bào) 作者：陳秀

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12月26日消息，浙江嘉興軍民合用機(jī)場工程奠基暨配套工程開工儀式日前在嘉興順利舉行。此舉也表明,，由圓通蛟龍集團(tuán)投資的全球航空物流樞紐項(xiàng)目正式同步啟動,。

回顧圓通全球航空物流樞紐項(xiàng)目的起源可知，在今年7月份的時候,，圓通集團(tuán)與嘉興市政府簽署協(xié)議，表示集團(tuán)將投資122億元在嘉興機(jī)場建設(shè)全球航空物流樞紐，并依托該樞紐打造立足長三角,、聯(lián)通全國、輻射全世界的共享聯(lián)運(yùn)中心和商貿(mào)集散中心,。

本月初,，圓通速遞董事長喻渭蛟一行又前往嘉興，就全球性物流空港樞紐的奠基事宜,，與嘉興市委市政府進(jìn)行了會談,。而在該次會談中，喻渭蛟則表明,，圓通將在嘉興設(shè)立科創(chuàng)基金,，助力航空物流樞紐、商貿(mào)集散及多式聯(lián)運(yùn)快速落地,。并且,，雙方還探討了圓通科創(chuàng)基金落戶后所享受的配套金融政策。喻渭蛟還提出,，在建設(shè)該樞紐的基礎(chǔ)上,，集團(tuán)還計(jì)劃將圓通物流大數(shù)據(jù)中心,、云計(jì)算中心落戶嘉興，并聯(lián)合國家信息中心發(fā)布物流指數(shù)和空港聯(lián)運(yùn)指數(shù),，形成物流產(chǎn)業(yè)集群,。

實(shí)際上，在近兩年與幾大快遞巨頭的搶奪戰(zhàn)中,，作為中國快遞第一股的圓通曾一度占據(jù)了通達(dá)系的市值榜首,。不過，從2016年開始,，隨著快遞行業(yè)競爭加劇其地位卻逐漸被中通替代,，甚至還被韻達(dá)反超。與此同時,，集團(tuán)的市值較去年同期也出現(xiàn)了大幅縮水,，還被阿里系股東進(jìn)行了減持。

然而盡管如此,，今年以來圓通方面在航空物流方面仍舊是大動作不斷,，可謂是重金投入布局。1月28日,，圓通航空宣布開通首條自有貨機(jī)的跨境貨運(yùn)航線,。6月份，其則聯(lián)合菜鳥與中國航空共同宣布,，將投資約120億港元,，在香港國際機(jī)場啟動建設(shè)一個世界級的物流樞紐。緊接著,，在9月3日,，圓通航空出資2億元參與的，西北國際貨運(yùn)航空有限公司申請籌建項(xiàng)目也獲得了民航西北地區(qū)管理局初審?fù)?。本?8日,，國內(nèi)首個圓通航空轉(zhuǎn)運(yùn)中心投運(yùn)儀式則在西安咸陽國際機(jī)場貨運(yùn)區(qū)成功舉行。

目前,，圓通航空全貨機(jī)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了12架,，公司也手握了一批貨機(jī)訂單。據(jù)圓通航空的規(guī)劃表明,，到2020年,，其自有全貨機(jī)預(yù)計(jì)將達(dá)到30架左右。該集團(tuán)布局航空貨運(yùn)的決心,，或許從此前喻渭蛟不止一次的在公開場合表示,，沒有飛機(jī)的快遞公司不是真正的快遞公司的時候就已經(jīng)可見端倪。

眾所周知，如今的國內(nèi)市場,，擁有自己的物流航空公司的民營快遞企業(yè)就只有圓通和順豐兩家,。在圓通大手筆投入的同時，順豐自然也不會落后,。在本月20號,、21號，順豐航空的第49和第50架全貨機(jī)就相繼投入使用,。集團(tuán)成功躋身中型航空公司行列,，并成為了國內(nèi)運(yùn)營全貨機(jī)數(shù)量最多的航空公司。而按照其企業(yè)的規(guī)劃,，預(yù)計(jì)到2020年,，公司擁有的自有飛機(jī)的數(shù)量則將增長至54架。

值得一提的是,，京東方面也在發(fā)力航空物流,。上個月，京東物流的第一架全貨機(jī)就成功實(shí)現(xiàn)首航,。本月20日，京東集團(tuán)還與南通市政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,，雙方計(jì)劃共同建設(shè)航空貨運(yùn)樞紐,，努力將南通機(jī)場打造為京東物流航空貨運(yùn)樞紐。