五千億的永輝VS萬億的盒馬:誰是最后的王?
永輝與盒馬誰會是最后的王?這其實不重要,重要的是我們必須馬上清晰地認識到:未來幾年行業(yè)的集中度會快速提升,所有零售企業(yè)最終能走多遠最關(guān)鍵的還是取決于企業(yè)主的眼光和胸懷。
五千億的永輝
1、五千億永輝的由來
2018年12月20日,永輝超市第四屆董事會第一次會議在福州召開,這次會議完成了五大人事議題,其中最大看點是選舉輪值董事長及執(zhí)行董事,這將成為永輝超市繼續(xù)做大做強,聚焦核心競爭力的重要轉(zhuǎn)折點。根據(jù)永輝發(fā)布的公告,班哲明-凱瑟克(Benjamin William KESWICK)為公司第四屆董事會輪值董事長,而創(chuàng)始人張軒松則擔(dān)任公司第四屆董事會執(zhí)行董事兼公司法人代表。
五千億永輝的由來正是創(chuàng)始人張軒松在回答永輝輪值董事長制度具體如何合作時所作的陳述:“永輝是我和軒寧創(chuàng)立的,明年是按照千億的目標發(fā)展,我們分析了很多國際公司,我們決定強化董事會的權(quán)利,讓公司從一千走向五千億。永輝一路走來,我們相信通過我們的能力能夠帶領(lǐng)公司,而不是通過股權(quán)來控制公司。整體公司戰(zhàn)略上是三年一個計劃,李國總運營層面會通過月報和財務(wù)報表的形式呈現(xiàn)給董事會。輪值董事長不是新的,中國有華為,我們公司是從一千走向五千億的過程,實質(zhì)上在公司發(fā)展過程中既有權(quán)利又有股權(quán),當(dāng)戰(zhàn)略有問題的時候很難轉(zhuǎn)變過來。”
2、永輝計劃怎么做?
根據(jù)《聯(lián)商網(wǎng)》報道,永輝要做自己的新零售,希望通過依托體制優(yōu)勢(機制活)、團隊優(yōu)勢(70/80/90后居多)、品牌優(yōu)勢(規(guī)模擴大才有利潤),同時依托IT系統(tǒng)、財務(wù)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)來把握公司的發(fā)展。永輝新的發(fā)展戰(zhàn)略是:
①核心
回歸超市業(yè)務(wù),全國一體化多層級發(fā)展。云超今年開店計劃是135家,明年是新開150家,之后再探索小型店,強化到家和到店的能力。
永輝把云超重新定位為戰(zhàn)略核心的原因是:1、市場空間大;2、從一線到六線城市多層級布局,業(yè)態(tài)也多元化,在這基礎(chǔ)上需要回歸云超為核心;3、通過整體平臺建設(shè),通過橫向并購和縱向投資的生態(tài)系統(tǒng)來進一步發(fā)展云超。
②兩個基本點
大供應(yīng)鏈事業(yè)部和大科技事業(yè)部。
大供應(yīng)鏈事業(yè)部分為三段:首先全國性戰(zhàn)略性品牌由云商來負責(zé);其次省區(qū)采購給省區(qū)總負責(zé);最后下沉給社區(qū)采購。
大科技事業(yè)部分為三段:首先是服務(wù)于門店基礎(chǔ)運營,中端是智慧中臺,服務(wù)于合作伙伴關(guān)系,最后是數(shù)據(jù)科技中心(云計算)。
③四個中心一體化
財務(wù)中心、人力資源中心、物流中心、工程中心四個中心一體化,實現(xiàn)后臺更簡潔,前臺更開放。
萬億的盒馬
1、萬億盒馬的由來
2018年8月9日,盒馬在上海召開了首屆供應(yīng)商大會,盒馬CEO侯毅在會上說,中國的零售業(yè)是個超級的大藍海,盒馬的目標就是要做到占中國市場30%份額的生鮮食品,達成這個目標盒馬的銷售規(guī)模就會達到上萬億。為此,盒馬還給自己制定了新的目標:希望2021年能夠完成中國一二線城市的全覆蓋,服務(wù)3億消費人群。
2、盒馬計劃怎么做?
①建立新零供關(guān)系,引領(lǐng)零售業(yè)變革
什么是新零供關(guān)系?盒馬認為新零供關(guān)系其實很簡單,大家回歸自己的本位,你做你的,我做我的,供應(yīng)商做好商品研發(fā),做好商品的生產(chǎn),做好商品的品質(zhì);零售商做好消費者服務(wù),做好渠道建設(shè),零售商的事情供應(yīng)商不要參與到里面,變成實實在在的關(guān)系,各自承擔(dān)各自的責(zé)任,回歸全世界零售業(yè)應(yīng)該有的零供關(guān)系,而不是異化的零供關(guān)系,把價格變成真正有競爭意義的裸價。
侯毅表示盒馬有堅強的決心推進新零供關(guān)系的建立,哪怕今天只有1%的供應(yīng)商愿意來跟盒馬去改變,盒馬也愿意全力去嘗試。盒馬表示這一定是未來盒馬最有競爭力的消費機制,只要消費者歡迎就一定可以改變現(xiàn)有零售業(yè)的零供關(guān)系,一定是這種新型零供關(guān)系的企業(yè)才有未來。雖然這樣盒馬會承擔(dān)了很大的經(jīng)營風(fēng)險,但是正因為如此給了消費者保證,盒馬愿意去踩這些坑,愿意嘗試,愿意承擔(dān)這些風(fēng)險。
②與供應(yīng)商建立長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,取消招標比價
盒馬為什么要取消招標比價?因為盒馬認為招標比價會把零供關(guān)系變成了短期的利益博弈關(guān)系,正因為這種短期的利益博弈關(guān)系,讓大家都沒有長遠的未來。今天,盒馬倡導(dǎo)的是新零供共生共榮的關(guān)系,倡導(dǎo)的是長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,倡導(dǎo)的是長期的研發(fā)、共同來研究整個供應(yīng)鏈,共同保證商品的最佳采摘期,共同保證商品更好的品質(zhì);盒馬希望能夠據(jù)此形成盒馬的供應(yīng)鏈生態(tài)體系,盒馬與供應(yīng)商共同成長,一起走得更遠。
③呼吁品牌供應(yīng)商,為盒馬量身訂作一個新零售渠道
盒馬呼吁品牌供應(yīng)商把那些進場費、新品費等各種渠道費用全部取消,把價格實實在在降下來,回歸零售業(yè)本質(zhì),追求裸價制度。也許今天還沒有辦法一步到位,但是盒馬相信有一天,不改變的供應(yīng)商盒馬一定會放棄,哪怕是全球第一的品牌供應(yīng)商。盒馬有勇氣這樣說,是因為盒馬已經(jīng)具備了全球采購能力,全球的供應(yīng)商已經(jīng)跟盒馬建立戰(zhàn)略合作,完全可以從全世界引進商品。如果供應(yīng)商的商品在世界舞臺上是有競爭力的,那就采購,如果沒有,那就放棄。
④全面采用買手制,生鮮已經(jīng)全面實現(xiàn),接下來推動標品全面買手制
盒馬認為現(xiàn)在的供貨渠道超牛,品牌為先,零售商看著它都要讓它三分,但是盒馬要去改變這種情況。盒馬堅持全面采用買手制,生鮮已經(jīng)全面實現(xiàn),接下來買手制逐步推廣到標品,這是盒馬新零供關(guān)系的核心。因為采用了買斷制,腐敗這個零售業(yè)陰魂不散而又解決不了的問題,盒馬相信能夠逐步得到解決。盒馬希望通過買斷制,跟供應(yīng)商站在商品開發(fā)戰(zhàn)略合作的高度,認認真真去做好商品,做好價格,從制度上杜絕腐敗。只有實現(xiàn)了這個目標,零供關(guān)系才能正常,大家才愿意為市場開發(fā)好的產(chǎn)品,才愿意為盒馬這樣一個零售商渠道開發(fā)商品,而這就是盒馬所追求的。
⑤加大對供應(yīng)商生態(tài)體系的投資
盒馬希望一個品類、一個單品、一個價格帶里面只引進一家供應(yīng)商,不希望多品牌在盒馬里面廝殺。盒馬認為大家應(yīng)該長期結(jié)婚生子,這才是盒馬要追求的未來。盒馬計劃在今年下半年開始投資一批盒馬的上游企業(yè),包括未來盒馬很多新興的項目誕生之后,盒馬都會參與投資。盒馬希望是通過股權(quán)關(guān)系,通過結(jié)婚關(guān)系來形成一個良性的長期的完整的閉環(huán)供應(yīng)鏈生態(tài)體系。
⑥聯(lián)合供應(yīng)商開發(fā)商品,三年以內(nèi)做到50%以上的自有品牌
盒馬希望在三年以內(nèi)做到50%以上的自有品牌,這個自有品牌并不是說光是由盒馬來開發(fā)的,盒馬更多的希望是由供應(yīng)商專供盒馬來買斷這個單品的供應(yīng)權(quán),希望供應(yīng)商為盒馬開發(fā)一些商品由盒馬來買斷,所有的經(jīng)營風(fēng)險都由盒馬來承擔(dān)。盒馬認為三年以內(nèi)50%的商品是自有品牌,這是全世界今天成功零售企業(yè)的必由之路,全球成功零售企業(yè)的自有品牌占比大概都在50%左右。
其實,盒馬的愿景本質(zhì)上是要實現(xiàn)制造型零售商的轉(zhuǎn)型。它不再是上游供應(yīng)鏈的被動接受者,而是上游供應(yīng)鏈的組織者和改造者。通過直接投資上游企業(yè),形成股權(quán)關(guān)系,進而改造之。在這種合作關(guān)系中,盒馬最終要打造的是一個良性的長期的完整的閉環(huán)供應(yīng)鏈生態(tài)體系。在這種雄心壯志下,盒馬提出了把自有品牌做到50%的目標是非常有可能實現(xiàn)的。
3、盒馬為什么要這么做?
根據(jù)顧國建教授的分析,認為主要有以下幾點原因:
①盒馬的愿景是要做新零售霸主
從全世界零售業(yè)來看,盒馬認為中國的零售業(yè)是個超級大藍海,在發(fā)達國家里生鮮食品的供應(yīng)一般都會有一家主導(dǎo)型的零售企業(yè),市場份額占到30%至50%左右,但是在中國沒有一家零售企業(yè)的市場占有率在30%以上,所以盒馬認為以發(fā)達國家同經(jīng)濟周期為鑒,未來行業(yè)集中度會快速提升;如果在中國有一家零售企業(yè)能夠做到30%的市場占有率,那一定會是有萬億級的銷售規(guī)模;而有能力進軍這個萬億級市場的競爭者寥寥,盒馬的夢想就是要占據(jù)中國零售業(yè)30%的市場份額。盒馬給自己制定的目標是:希望2021年能夠完成中國一二線城市的全覆蓋,服務(wù)3億消費人群。
②盒馬要給新零售定市場交易規(guī)則
侯毅在新零供大會上痛斥了現(xiàn)有中國零售業(yè)占主導(dǎo)地位的交易制度即通道費用制度,并把這種交易制度稱作是異化的、腐朽的和墮落的制度。盒馬公開宣示不向供應(yīng)商收取進場費、促銷費、新品費等通道費,實際上是要通過變革這種交易制度來重新確定新零售的交易制度,盒馬要給新零售定市場交易的新規(guī)則。
③通過買手制變革零供關(guān)系解決腐敗問題
盒馬認為現(xiàn)在的中國零供關(guān)系失衡,中國的零售業(yè)一直是以供應(yīng)商為主導(dǎo)的,零售商沒有建立起真正的買手制度,所以供應(yīng)商給什么零售商就賣什么,不是消費者導(dǎo)向的,而是供應(yīng)商利益導(dǎo)向的。而供應(yīng)商利益導(dǎo)向往往會建立一整套的灰色制度,甚至建立一套冠冕堂皇的制度,搞多渠道建設(shè),如KA渠道、餐飲渠道、批發(fā)渠道等等,正是因為這些渠道建設(shè)讓零售商坐享其成,造成零售業(yè)今天普遍的腐敗問題;而解決腐敗最好的方法就是買手制,只有實現(xiàn)了買手制才是反腐敗最有效的方法,只有讓買手承擔(dān)起責(zé)任,讓所有的經(jīng)營數(shù)據(jù)完全經(jīng)得起消費者檢驗,腐敗問題才能最終得到解決。
④三年50%自有品牌商品是盒馬喊話供應(yīng)商配合的主旨
盒馬要在三年內(nèi)做到50%以上的自有品牌,實際上是在喊話供應(yīng)商要么成為盒馬的貼牌生產(chǎn)廠家,要么放棄盒馬這個快速發(fā)展的新通路。另外,這一目標也是盒馬倒逼自己在未來的三年內(nèi)要實現(xiàn)盈利,回擊業(yè)界對盒馬至今沒有盈利模式和通過忽悠新零售而把傳統(tǒng)零售商帶到坑里的種種說法。
盒馬今天敢這樣說,是因為在盒馬的供應(yīng)商隊伍里已經(jīng)出現(xiàn)了一大批用心做產(chǎn)品的企業(yè),這些產(chǎn)品已經(jīng)在盒馬健康的供應(yīng)鏈體系中得以發(fā)光。三高(高顏值、高品質(zhì)、高周轉(zhuǎn))、三低(低成本、低毛利、低價格)和三零(零費用、零賬期、零退貨)商品在盒馬的銷售體系占比快步增長,這些產(chǎn)品加上盒馬高效的運營形成了盒馬新一輪發(fā)展的風(fēng)向標。
盒馬把開發(fā)自有品牌作為新一輪發(fā)展的戰(zhàn)略,除了可以獲取中國制造升級和中國農(nóng)業(yè)升級這兩大紅利之外,還可以繞開現(xiàn)有的品牌供應(yīng)商傳統(tǒng)型供應(yīng)鏈的障礙,用零售商自有品牌的戰(zhàn)略弱化供應(yīng)商的品牌影響力,在改變大品牌商供應(yīng)政策的同時,把其生產(chǎn)制造體系納入盒馬的供應(yīng)鏈體系之中。
相關(guān)新聞:
- 鐵總?cè)舸蛟扈F路供應(yīng)鏈平臺,能否帶來翻天覆地的
- 我們到底需要幾條供應(yīng)鏈?
- 電商供應(yīng)鏈爭奪戰(zhàn)升級:拼多多、蘇寧爭相“造星
- 鐘鼎創(chuàng)投:投資物流供應(yīng)鏈看三點:品類、模式、組
- 互聯(lián)網(wǎng)+供應(yīng)鏈:“產(chǎn)品化思維”必不可少
- 解密:永輝超市上演“兄弟分家” ,八年情誼說散
- 阿里、京東、蘇寧的跨境供應(yīng)鏈布局
- 阿里、京東、蘇寧,究竟誰能玩轉(zhuǎn)跨境供應(yīng)鏈?
- 中小銀行加速布局,供應(yīng)鏈金融發(fā)展帶來了新的前
- 倉儲的嬗變之道,從互聯(lián)網(wǎng)走向供應(yīng)鏈
0條評論
網(wǎng)友評論推薦資訊
全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服
- 國家郵政局:上半年快遞業(yè)務(wù)收入完成6530億元,
- 國家發(fā)展改革委發(fā)布2024年國家骨干冷鏈物流
- 商務(wù)部外貿(mào)司負責(zé)人解讀《關(guān)于拓展跨境電商
- 以責(zé)任落實筑牢交通運輸安全防線
- 2024年端午假期全國郵政快遞業(yè)攬投快遞包裹2
- 交通運輸領(lǐng)域七大行動促進大規(guī)模設(shè)備更新
- 中國商業(yè)聯(lián)合會發(fā)布商貿(mào)流通領(lǐng)域提升支付便
- 2024年度農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流重點縣(重點市)建
- 中歐班列累計開行9萬列
- 關(guān)于舉辦“全國預(yù)制菜品牌供應(yīng)鏈與冷鏈服務(wù)
熱門點擊排行
- ·物流企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型:精準匹配人車貨 技術(shù)創(chuàng)
- ·我國智能航運發(fā)展迅速 相繼突破航行關(guān)鍵核
- ·中共二十屆三中全會公報:健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)
- ·商務(wù)部財務(wù)司負責(zé)人解讀《關(guān)于加強商務(wù)和金
- ·財經(jīng)觀察:貨物貿(mào)易創(chuàng)歷史同期新高 增長動能
- ·天津印發(fā)方案打造世界一流自由貿(mào)易園
- ·新疆加快建設(shè)烏魯木齊國際航空樞紐
- ·黑龍江辦理運輸企業(yè)“一件事”許可超四千件
- ·交通運輸行業(yè)壓實責(zé)任強化巡查排險
- ·深中通道車流量超200萬輛次