9月10日，京東在東南亞地區(qū)的智能倉(cāng)儲(chǔ)物流中心在泰國(guó)正式建成,，其集成了倉(cāng)儲(chǔ)、分揀,、運(yùn)輸、配送在內(nèi)的一整套供應(yīng)鏈服務(wù)體系,，為中國(guó)品牌“走出去”提供一站式的物流服務(wù),，這也是京東物流搭建全球供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)（GSSC）的重要落地。

目前,，京東物流已經(jīng)在泰國(guó)全境范圍內(nèi)搭建起了大件,、中小件、跨境物流在內(nèi)的三張大網(wǎng),，在曼谷,，京東物流開通211限時(shí)達(dá)服務(wù)，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者可以享受到“上午下單,，下午送達(dá)”的服務(wù),。從中國(guó)北京到泰國(guó)曼谷，京東物流跨越3300公里在一個(gè)文化,、經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異巨大的地方實(shí)現(xiàn)了先進(jìn)的物流基礎(chǔ)設(shè)施和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的復(fù)制。

據(jù)介紹,，泰國(guó)的物流中心使用了行業(yè)領(lǐng)先的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)——WMS5.0,，并在泰國(guó)進(jìn)行了本地化的開發(fā)與升級(jí)，最終形成更適配于泰國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)境的WMS5.0系統(tǒng)海外版,。京東的倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)于2007年上線,，該系統(tǒng)支撐著京東物流的極速擴(kuò)張， WMS5.0中的倉(cāng)庫(kù)管理,、控制,、分揀和配送信息系統(tǒng)等均由京東開發(fā)并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，整個(gè)系統(tǒng)均由京東總集成,。

與此同時(shí),，由京東物流完全自主研發(fā)的智能履約系統(tǒng)也在泰國(guó)上線。在國(guó)內(nèi),，京東以自建物流起家,，這也與京東商城以自營(yíng)為核心,，確保履約效率的理念高度契合，支撐了京東的電商業(yè)務(wù)十余年來(lái)的高速增長(zhǎng),。而在國(guó)外,，為了更快的實(shí)施京東的國(guó)際化戰(zhàn)略，京東物流需要在短時(shí)間內(nèi)將物流的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)迅速?gòu)?fù)制,，因此,，泰國(guó)的智能履約系統(tǒng)是基于開放性的物流平臺(tái)進(jìn)行設(shè)計(jì)，可以兼容任何有意愿合作的物流伙伴,，并將自身的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)快速移植和復(fù)制給它們,。

經(jīng)過(guò)了十余年的大數(shù)據(jù)積累和場(chǎng)景適配，WMS5.0系統(tǒng)融入了人工智能,、物聯(lián)網(wǎng),、圖像識(shí)別等智能技術(shù)，成為京東物流名副其實(shí)的智能大腦,，可支持物流領(lǐng)域90%以上的應(yīng)用場(chǎng)景,，與先進(jìn)的智能設(shè)備無(wú)縫銜接，可以讓傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)效率提升5倍以上,，還可以兼容適配德國(guó),、法國(guó)、奧地利,、瑞士,、日本等國(guó)家先進(jìn)的智能物流設(shè)備，包括分揀,、打包,，揀貨各個(gè)環(huán)節(jié)。在“走出去”的過(guò)程中,，京東物流以科技出海,，是我國(guó)實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，創(chuàng)新主體能力不斷提升的重要體現(xiàn),，不僅實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)價(jià)值,，更體現(xiàn)了企業(yè)自主創(chuàng)新的價(jià)值。

今年6月18日,，京東物流國(guó)際化戰(zhàn)略全面升級(jí),，宣布以全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施（GSSC）為藍(lán)圖，搭建國(guó)內(nèi)八大物流樞紐加全球三十大核心供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)的“830”全球通路網(wǎng)絡(luò),，同時(shí)通過(guò)全球智能平臺(tái)實(shí)現(xiàn)以物流為載體的供應(yīng)鏈服務(wù)全球化,，降低社會(huì)流通成本，為全球用戶創(chuàng)造極致服務(wù)體驗(yàn),。京東物流將帶著過(guò)去積累的豐富的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)經(jīng)驗(yàn),，技術(shù),、科技成果，在全球落地開花,，逐步構(gòu)建全球最流暢的“雙48小時(shí)”通路網(wǎng)絡(luò),，實(shí)現(xiàn)48小時(shí)中國(guó)通達(dá)全球，48小時(shí)各國(guó)本地交付,。

當(dāng)前,，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，東南亞地區(qū)成為一塊必爭(zhēng)的蛋糕,。而在電商領(lǐng)域,，物流成為了他們決勝市場(chǎng)的命脈。 

除京東外,，阿里巴巴也在東南亞的布局也可圈可點(diǎn),。南亞最大電商平臺(tái)Lazada被阿里巴巴控股。而8月17日,，印尼訪問(wèn)量最大的電商平臺(tái)Tokopedia宣布獲得由阿里巴巴領(lǐng)投的11億美元新一輪的融資,，如此阿里巴巴在東南亞市場(chǎng)的資本布局已暫時(shí)搶占了先機(jī)。 

據(jù)報(bào)道,，目前Lazada建立了360度物流網(wǎng),，既有自家的物流團(tuán)隊(duì)Lazada Express，同時(shí)也與114個(gè)來(lái)自本土擁有卡車,、汽車,、摩托、輪渡等多種運(yùn)輸工具的物流服務(wù)商達(dá)成了合作,，如此即便在相對(duì)復(fù)雜的地理環(huán)境下也能通過(guò)各種運(yùn)輸渠道縮減快遞運(yùn)送時(shí)間,。而在馬來(lái)西亞，阿里還成功在吉隆坡打造了中國(guó)境外首個(gè)服務(wù)于eWTP的國(guó)際超級(jí)物流樞紐,，如今阿里巴巴正在運(yùn)用數(shù)據(jù)預(yù)測(cè),、多地分倉(cāng)以及就近配送等方式，逐步實(shí)現(xiàn)東南亞電商平臺(tái)的商品快捷配送,。 

繼電商“出海”之后，國(guó)內(nèi)電商企業(yè)正在把多年積累的現(xiàn)代化物流體系和技術(shù)輸出海外,。不過(guò),，在復(fù)制國(guó)內(nèi)成熟物流體系并非易事，還需要考慮當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì),、宗教文化的種種復(fù)雜性,，電商巨頭想要在東南亞建立一個(gè)新商業(yè)帝國(guó)，還需走很長(zhǎng)的路,。