一帶一路助力中越物流業(yè)合作
中新互聯(lián)互通項目“南向通道”(簡稱“南向通道”)專題推介會日前在越南首都河內(nèi)舉行,。推介會上,,“南向通道”鐵海聯(lián)運越南國際貨物集散中心正式揭牌。該鐵海聯(lián)運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)目前已覆蓋越南主要物流樞紐城市,,未來將進一步提升鐵海聯(lián)運的中轉(zhuǎn)分撥效率,,促進越南與中國西部省份互聯(lián)互通。
作為有機銜接“一帶一路”的國際陸海貿(mào)易新通道,,“南向通道”是在中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目框架下,,以重慶為運營中心,中國西部省區(qū)市與新加坡,、越南等東盟國家通過區(qū)域聯(lián)動,、國際合作共同打造的。
重慶市市長唐良智在推介會上表示,,“南向通道”實現(xiàn)了“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的無縫連接,,它不僅是一條物流大通道,更是區(qū)域合作共贏的開放平臺,,對于推動中國西部同越南乃至更廣區(qū)域的經(jīng)貿(mào)合作具有重要意義。
按照計劃,,“南向通道”鐵海聯(lián)運運營平臺——中新南向通道(重慶)物流有限公司計劃分別與越南海豐庭武物流公司,、越南海豐新港物流公司合作,在河內(nèi),、海防,、胡志明市建設(shè)3個國際貨物集散中心,規(guī)劃倉儲面積共計4.6萬平方米,、集裝箱容量約為4萬標(biāo)箱,。
越南中國商會海防分會秘書長汪洋稱,“中越國際貨物集散中心的設(shè)立,,是‘一帶一路’倡議下,,中越兩國經(jīng)貿(mào)合作豐碩成果的一個縮影。”
2017年,,中越雙邊貿(mào)易額突破1000億美元大關(guān),。今年上半年,中越雙邊貿(mào)易額就達到660.4億美元,,同比增長28.8%,。其中,中國對越出口增長23.5%,,越南對華出口增長37.4%,。越南已成為中國在東盟最大貿(mào)易伙伴,,2018年雙方貿(mào)易逐月均超100億美元。
便捷的物流服務(wù),,為兩國貿(mào)易帶來機遇,。“南向通道”實現(xiàn)了鐵海聯(lián)運、跨境公路運輸,、國際鐵路聯(lián)運協(xié)同發(fā)力,,為越南等東盟國家提供多樣化的物流選擇。今年,,重慶直達河內(nèi)的國際班列成功開行,,標(biāo)志著從重慶經(jīng)廣西憑祥、云南磨憨與泛亞鐵路銜接的鐵路聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)已連通越南,。截至7月,,從重慶經(jīng)廣西、云南沿邊口岸連接越南,、老撾,、緬甸等東盟國家的跨境公路班車?yán)塾嫲l(fā)車300余班。“渝黔桂新”鐵海聯(lián)運班列常態(tài)化運行以來,,大大節(jié)約了中國西部到東盟的物流時間,。
越南工貿(mào)部副部長陳國慶說,“越南物流市場增速較快,、前景廣闊,。越南許多熱帶水果、農(nóng)產(chǎn)品,、水產(chǎn)品等銷往了中國內(nèi)陸,、西亞和歐洲市場,越中在物流方面具有較大合作空間和潛力,。”
珉豐越南集裝箱股份公司物流部總監(jiān)楊錦鵬告訴記者,,就在推介會前一天,滿載越南制造的塑料制品及鞋材的集裝箱,,已開啟海陸聯(lián)運的模式運往重慶,。他表示,“在‘一帶一路’倡議推動下,,中越物流業(yè)蓬勃發(fā)展,,越南制造業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品出口加工等企業(yè),,通過‘南向通道’開拓了更廣闊的市場,。”
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