時間：2018-08-30 10:17:41 點擊：次
來源：醫(yī)藥經(jīng)濟報 作者：齊欣

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日前，某快遞龍頭企業(yè)傳出欲收購上海周邊或華東地區(qū)醫(yī)藥零售企業(yè)的消息。值得關注的是，在第三方物流快速發(fā)展的環(huán)境下，快遞企業(yè)切入醫(yī)藥商業(yè)公司的新聞屢見不鮮，直接購藥店尚屬罕見。可以預見的是，快遞企業(yè)正在加入收購藥店的行列。

收購藥店獲GSP資質(zhì)

近段時間，各領域?qū)α闶鬯幍甑臓帄Z已經(jīng)進入白熱化態(tài)勢。除了藥店圈內(nèi)的并購，外來者也在積極布局。近日，阿里健康" target="_blank">阿里健康與貴州一樹連鎖簽訂購股協(xié)議，以4.22億元收購其共約14.54%股權(quán)。不久前，阿里健康與山東漱玉平民、安徽華人健康、河南張仲景大藥房相繼達成合作協(xié)議。騰訊則于7月底宣布聯(lián)手大參林推出首家微信支付“智慧藥店”。

據(jù)獲悉，快遞企業(yè)也在摩拳擦掌，嘗試收購藥店。不過，由于競爭激烈，更多處于低調(diào)布局中。在業(yè)界看來，快遞企業(yè)收購藥店主要是為了獲得GSP資質(zhì)。

提供一站式醫(yī)藥冷鏈全 國配送服務的中閩嘿馬聯(lián)合創(chuàng)始人陳濤向《醫(yī)藥經(jīng)濟報》記者分析：醫(yī)藥改革后，小的藥批企業(yè)會消失。隨著“一票制”推行，今后物流將直接承擔藥批的任務，從 廠家通過“干倉配”（干線運輸+倉儲+配送）到終端。由于國內(nèi)醫(yī)藥第三方物流資質(zhì)主要掌握在醫(yī)藥大佬手中，醫(yī)院資源將被國藥、華潤、上藥、九州通等掌握， 快遞大咖只能去搶占醫(yī)藥零售市場。按藥品消費市場劃分，醫(yī)院約占70%的市場份額，電商、醫(yī)藥零售和社區(qū)門診占30%的市場。傳統(tǒng)物流業(yè)已經(jīng)飽和，快遞大咖和電商大咖用資本優(yōu)勢紛紛搶占這個“藍海”，尋求自己的勢力范圍。

毋庸置疑，尋求發(fā)展新業(yè)務是快遞企業(yè)的首要命題，醫(yī)藥行業(yè)是一個極好的切入點。據(jù)了解，我國快遞業(yè)發(fā)展迅猛，隨著業(yè)務規(guī)模壯大，快遞企業(yè)迎來了上市高峰期，已經(jīng)有7家企業(yè)陸續(xù)上市，形成了7家年收入超過300億元的企業(yè)集團。

國家層面也鼓勵快遞企業(yè)切入醫(yī)藥行業(yè)。2016年3月11日，國辦發(fā)布關于《促進醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的指導意見》表示，要充分發(fā)揮郵政企業(yè)、快遞企業(yè) 的寄遞網(wǎng)絡優(yōu)勢，提高基層和邊遠地區(qū)藥品供應保障能力。今年，國家郵政局局長公開表示：“下一階段重點工作要引導郵政、快遞企業(yè)加快發(fā)展冷鏈、醫(yī)藥等高附 加值業(yè)務。”

《2017年中國醫(yī)藥物流發(fā)展報告》顯示，2017年我國醫(yī)藥物流總額3.02萬億元，同比增長11.3%。按照每年8%的增長速度計算，預計到 2020年，我國醫(yī)藥物流總額將達到3.8萬億元。其中，冷鏈運輸?shù)乃幤肥袌鲆?guī)模或可達到1200億元。根據(jù)目前我國醫(yī)藥冷鏈物流成本的流通費用率 12.5%來計算，我國醫(yī)藥冷鏈市場規(guī)模在2020年約為150億元。

快遞巨頭介入藥品配送

對于廣闊的市場前景，順豐、京東等快遞巨頭紛紛積極布局，郵政、DHL等快遞公司也都不同深度地介入了藥品的配送業(yè)務。

此前，京東物流負責人曾介紹，京東醫(yī)藥物流采取創(chuàng)新的F2C模式，為生產(chǎn)企業(yè)對接處方藥提供保障，從而與藥品工業(yè)企業(yè)直接達成采購合作，利用京東自 有銷售團隊和強大的倉儲、配送能力，為工業(yè)企業(yè)提供觸達廣闊市場的渠道，尤其是三線以下城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等零售終端，從而減小中間環(huán)節(jié)、提高流通效率。據(jù)了解， 京東醫(yī)藥云倉作為一個開放性平臺，目前已經(jīng)與全國多家實力流通企業(yè)簽署合作協(xié)議。

按照各快遞企業(yè)現(xiàn)階段的布局，順豐的優(yōu)勢十分明顯。從倉儲和資質(zhì)來看，順豐自營醫(yī)藥倉規(guī)劃中4個，已建成投產(chǎn)3個（廣州、南京、成都），3個已投產(chǎn)醫(yī)藥倉資質(zhì)齊全，已投產(chǎn)面積27000平方米，設計托盤位12550個；物流網(wǎng)絡上，已建成投產(chǎn)26個專業(yè)醫(yī)藥中轉(zhuǎn)場，零擔干線網(wǎng)絡覆蓋全國22個省、超過960個區(qū)縣。

針對醫(yī)藥行業(yè)的特殊監(jiān)管要求，順豐醫(yī)藥取得了GSP認證及第三方物流許可。此外，順豐醫(yī)藥還擁有專業(yè)的人才隊伍（包括執(zhí)業(yè)藥師）和管理體系。順豐表 示，2018年將繼續(xù)完善醫(yī)藥物流底盤，通過“多倉協(xié)同+干線運輸調(diào)度+航空運力補充”逐步建立起全國“T+3”醫(yī)藥物流網(wǎng)絡。

轉(zhuǎn)型“干倉配”物流模式

陳濤認為，今后，國家將對醫(yī)藥冷鏈進行更加嚴格的監(jiān)管，擁有藥品第三方資質(zhì)（具有藥批、儲運和配送資格）將成為我國醫(yī)藥冷鏈物流發(fā)展的主要趨勢。一些醫(yī)藥流通企業(yè)已經(jīng)開始布局全國醫(yī)藥物流，而嘉里大通、郵政、韻達等快遞企業(yè)也在尋求突破。

據(jù)他介紹，目前各大佬正在組建醫(yī)藥冷鏈云倉，形成聯(lián)盟。一些大的民營醫(yī)藥企業(yè)也想把物流和倉庫獨立出來運營尋求轉(zhuǎn)型。河南一家大型器械公司提出轉(zhuǎn)型，將專注于物流，降低器械銷售，就是想利用現(xiàn)有的倉庫和鄭州得天獨厚的戰(zhàn)略地理位置布局全國。

據(jù)了解，現(xiàn)在各企業(yè)都在嘗試轉(zhuǎn)型，今后誰擁有藥品現(xiàn)代物流資質(zhì)，誰就掌握了藥品流通的命脈。目前，廠家直配終端，物流成本高，去年國家政策放開，“干倉配”模式解禁。

在專家看來，干線運輸+倉儲+配送一體化的物流模式，可以打造便捷、高效的物流體系，加速現(xiàn)代物流升級。陳濤表示：“集中監(jiān)管和配送是發(fā)展趨勢。干 倉配是最節(jié)省成本、集約化的配送，一方面提高時效，一方面降低在途溫度風險。而且，這個倉必須具有GSP資質(zhì)，比較少。大多數(shù)醫(yī)藥公司只是小倉，滿足自己 需求，現(xiàn)在又將催生三方大型的藥品倉。”