時(shí)間：2018-08-23 10:06:22 點(diǎn)擊：次
來源：電商報(bào) 作者：陳元

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8月23日消息，面對(duì)國內(nèi)電商市場逐漸走向飽和的環(huán)境，進(jìn)軍國際市場成為電商企業(yè)尋求增量的必選題。如何通過“家門口”的東南亞地區(qū)推進(jìn)其72小時(shí)全球網(wǎng)絡(luò)布局，逐漸成為阿里及菜鳥關(guān)注的焦點(diǎn)。

8月21日，菜鳥與新加坡航空宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，新航將為菜鳥在全球提供艙位運(yùn)力的全面支持，并在航空段數(shù)據(jù)展開更多對(duì)接探索。依據(jù)雙方簽訂的戰(zhàn)略合作內(nèi)容，阿里巴巴旗下的飛豬、菜鳥、阿里云、支付寶四個(gè)業(yè)務(wù)線都將加入到合作中，合作內(nèi)容涵蓋機(jī)票銷售、會(huì)員互通、創(chuàng)新營銷、國際貨運(yùn)、云計(jì)算服務(wù)、機(jī)上支付等方面。

菜鳥國際總經(jīng)理趙劍表示，服務(wù)全球貿(mào)易和制造業(yè)升級(jí)是全球智能物流骨干網(wǎng)的戰(zhàn)略方向。在與新加坡航空的合作升級(jí)后，菜鳥希望能進(jìn)一步提升全球智能物流骨干網(wǎng)的干線能力，達(dá)成全球包裹72小時(shí)交付的終極目標(biāo)。顯然，在與新航達(dá)成合作的背后，亦不乏菜鳥推進(jìn)全球智能物流骨干網(wǎng)的野心。

隨著阿里全球化商業(yè)藍(lán)圖持續(xù)落地，如何構(gòu)建高效快捷的全球物流網(wǎng)絡(luò)，無疑成為阿里及菜鳥最為關(guān)注的問題之一。今年4月，菜鳥國際總經(jīng)理關(guān)曉東表示，希望構(gòu)建一張沒有國界、自由流轉(zhuǎn)的72小時(shí)全球物流網(wǎng)，全球72小時(shí)達(dá)是菜鳥構(gòu)建“新物流”的重要組成部分。在隨后5月舉行的2018全球智慧物流峰會(huì)上，菜鳥總裁萬霖進(jìn)一步詮釋了“新物流”概念，即物流全要素、全流程、全場景的重構(gòu)。阿里巴巴董事局主席馬云則在此次峰會(huì)上直接提出要打造國家級(jí)智能物流骨干網(wǎng)絡(luò)，其中針對(duì)國際物流網(wǎng)絡(luò)，要以實(shí)現(xiàn)“全球72小時(shí)必達(dá)”為目標(biāo)。

所謂“工欲善其事，必先利其器”，在阿里方面看來，通過構(gòu)建覆蓋全球的航空物流貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，依托航空運(yùn)輸高效的運(yùn)力，顯然是解決跨國物流時(shí)效痛點(diǎn)的最優(yōu)解。截至目前，菜鳥已經(jīng)與近40家主要航空公司建立了合作關(guān)系，并通過合作伙伴網(wǎng)絡(luò)服務(wù)224個(gè)國家和地區(qū)的消費(fèi)者。

值得一提的是，此前菜鳥公布建設(shè)世界級(jí)物流樞紐時(shí)，馬來西亞的吉隆坡被納入了其首批考慮的地點(diǎn)。可見在菜鳥的全球物流網(wǎng)布局中，東南亞地區(qū)始終占據(jù)著特殊的位置。隨著阿里電商體系進(jìn)一步向全球滲透，菜鳥在東南亞或?qū)⒘脸龈鄤?dòng)作。