時間：2018-04-19 10:53:55 點擊：次
來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì) 作者：

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4月11日,，在完成對車易拍100%的并購之后,，在車易拍268V檢車報告的加持之下，大搜車搖身一變,，正式推出二手車賣車比價平臺“大搜車”,，為個人在線把車高價賣給全國職業(yè)買手提供服務(wù)，打響了二手車C2B平臺差價戰(zhàn),。

就在大搜車宣布上線比價平臺之后,，瓜子二手車明確表示不會跟進(jìn)。

看似是一場廣告,、服務(wù)費價格戰(zhàn),，但大搜車的根本目的并不單純只是搞起一場”戰(zhàn)爭”，其背后的邏輯是,，搶奪流量入口,。

為何推出二手車比價平臺

二手車電商進(jìn)入新車領(lǐng)域是行業(yè)發(fā)展的普遍邏輯，大搜車CEO姚軍紅選擇從新車業(yè)務(wù)起步,，如今卻在布局二手車交易領(lǐng)域,。

“三五年前，誰也不會想到現(xiàn)在滿大街廣告最多的是二手車,，為什么是二手車,？因為整個汽車產(chǎn)業(yè)很大。”4月11日,，姚軍紅在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者采訪時表示,。

其實，從切入融資租賃再進(jìn)入到二手車,，或許姚軍紅也不會承認(rèn),，他現(xiàn)在基于二手車市場進(jìn)行發(fā)力，是由于在新車領(lǐng)域,，4S店的主流趨勢依然難以撼動,，彈個車、毛豆新車,、行源等基于新的產(chǎn)業(yè)政策做新車銷售,，還存在諸多不確定因素。

一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者,，大搜車整合車易拍,，可以與車商形成業(yè)務(wù)聯(lián)動。“因為車牛等形式?jīng)]有車易拍來得實在,，它可以極大縮短其二手車成長的進(jìn)程,，因為在流量爭奪上時間和速度很重要,。”

但與傳統(tǒng)二手車拍賣平臺不同的是，大搜車構(gòu)建了從車源,、檢測,、拍賣到營銷，再到物流,、前置倉以及網(wǎng)絡(luò)狀交付場景的二手車生態(tài)系統(tǒng),，升級傳統(tǒng)二手車C2B交易鏈條。

據(jù)介紹,，該比價平臺具體流程為,，個人車主在線聯(lián)系大搜車，大搜車工作人員完成對二手車進(jìn)行一次全面檢測后,，可在線向全國超10萬職業(yè)買手發(fā)起競拍,，最快15分鐘就有拍賣結(jié)果。

值得注意的是,，大搜車聲明只收1%服務(wù)費。“是不是中間商,，看服務(wù)費高低便知,。有人說自己沒有中間商賺差價，背后又收4個點左右的服務(wù)費,，我們承認(rèn)自己是中間商,，只收1%服務(wù)費。”姚軍紅表示,。

隨后,，姚軍紅在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者采訪時表示，“二手車廣告是洗腦的東西,，對于消費者來說認(rèn)知點在于‘中間商’,，我們現(xiàn)在將‘1%’打造成新認(rèn)知，即比價,。”

把行業(yè)服務(wù)費拉到新低1%,，而且堅持打5年，在姚軍紅看來,，這根本原因不是資本推動,，而是贏在效率上了。

其實,，瓜子“病毒式”廣告語“沒有中間商賺差價”,，已經(jīng)讓消費者迅速了解了它的品牌，但其另一則廣告語“買賣二手車,，先看瓜子價”,，則暴露了瓜子的真實意圖,，即掌握定價權(quán)，獲得C端用戶,。

搶奪流量入口是主因

據(jù)悉,，近年來大搜車推出了“大風(fēng)車業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)”、“車牛二手車經(jīng)營APP”,、汽車消費金融方案“彈個車”等產(chǎn)品,，其主要以提供軟件、信息服務(wù)為主,，并不直接涉足交易環(huán)節(jié),。而車易拍的主要業(yè)務(wù)為二手車在線交易平臺，但此前主要涉足B2B市場,。

“從大搜車來講,，收購車易拍是戰(zhàn)略布局。彈個車這種融資租賃模式在一定階段解決了一定車源問題,，武裝了部分車商,，增加了大搜車與車商的粘度，但這解決不了大搜車的收入和流水?，F(xiàn)在收購了車易拍,，大搜車解決了拍賣平臺，可以將線下線上結(jié)合起來,，對于他來講,，這是一個戰(zhàn)略布局。”4月15日,，一位二手車行業(yè)專家在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者采訪時表示,。

據(jù)了解，大搜車賣車比價平臺進(jìn)入城市后,，首先會占據(jù)流量入口斬獲車源：一是通過戰(zhàn)略合作伙伴阿里巴巴的線上流量支持,；其次大量投放廣告；三是旗下的新車業(yè)務(wù)彈個車也會成為二手車來源之一,。

此外,，姚軍紅透露,，目前北京是首站,，2018年的重點將是向全國所有的核心車源城市進(jìn)攻,。“一旦其他友商跟進(jìn)廣告戰(zhàn)，或降低服務(wù)費標(biāo)準(zhǔn),，那我們就算贏了,。”姚軍紅最后表示。

雖然互聯(lián)網(wǎng)從不缺少興衰的故事，現(xiàn)在在中國二手車電商第一梯隊瓜子,、人人車,、大搜車、優(yōu)信,、易鑫這五家企業(yè)中,，瓜子的做法雖然有所不同，但看中瓜子的資本很多,。“在新零售下,，控制流量入口是主要目標(biāo)。從互聯(lián)網(wǎng)角度,，更多強調(diào)線上,，意義沒有那么重大。金融是風(fēng)口,，但也只是手段,，如果要將金融作為主要產(chǎn)品，那它將會承擔(dān)更大的風(fēng)險,，而真正的威脅,，一定來自銀行。”上述二手車專家告訴記者,。

不得不承認(rèn),，資本的力量依然巨大無比。美團(tuán)27億收購摩拜單車,，騰訊與中國汽車流通協(xié)會達(dá)成戰(zhàn)略合作,，事實上都是在搶奪流量入口,，對于阿里來講,，正在培育體系，而姚軍紅本身是阿里系的分支,，主控方已經(jīng)是螞蟻金融,，但阿里在現(xiàn)階段并不想培育更多的上市公司，目前對大搜車還存在很多約束,。盡管姚軍紅想重塑二手車生態(tài),，但也有不少人認(rèn)為，姚軍紅恐怕還是想盡快上市,。

與姚軍紅樂觀的想法不同的是,，現(xiàn)在優(yōu)信集團(tuán)正在靜默期，有消息傳出優(yōu)信正準(zhǔn)備赴美上市,。

“我認(rèn)為,，中美貿(mào)易摩擦加之優(yōu)信的盈利狀況尚不明確，優(yōu)信的上市之路面臨挑戰(zhàn)。”上述業(yè)內(nèi)人士表示,。