時(shí)間：2018-04-18 17:02:54 點(diǎn)擊：次
來源：億歐網(wǎng) 作者：億歐網(wǎng)

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4月18日，由億歐公司主辦，中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)冷鏈委指導(dǎo)的“發(fā)掘新動(dòng)能“GIIS 2018年中國(guó)冷鏈物流領(lǐng)袖峰會(huì)”在北京盛大召開。

峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，來自順豐冷運(yùn)、京東物流、凱雪冷鏈、中糧我買網(wǎng)、中冷物流、海航冷鏈、九曳、宋小菜、遠(yuǎn)洋資本等20余名企業(yè)領(lǐng)袖及行業(yè)專家作為嘉賓蒞臨會(huì)場(chǎng)，近500名冷鏈物流相關(guān)行業(yè)從業(yè)者作為觀眾參與此次大會(huì)。

中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)冷鏈委秘書長(zhǎng)秦玉鳴現(xiàn)場(chǎng)講述了冷鏈物流的五個(gè)變與不變：

發(fā)展環(huán)境在變，營(yíng)商環(huán)境在變，消費(fèi)人群在變，競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境在變，購物模式在變；

降低成本、提高效率、運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力的提高、人才需求、市場(chǎng)增長(zhǎng)的需求不變。

以下為演講速記全文：

各位嘉賓大家上午好！ 

我此前很少參加此類會(huì)議，一般是參加我們的會(huì)議或者參加政府的會(huì)議。為什么今天能來？?jī)|歐確實(shí)是一個(gè)非常專業(yè)的機(jī)構(gòu)，在跟王總的交流之中，非常專業(yè)，愿意支持億歐來做這場(chǎng)會(huì)，我們也希望很多的機(jī)構(gòu)來關(guān)注物流，眾人拾柴火焰高，大家一起來讓這個(gè)行業(yè)更熱、更火，讓“起早貪黑”的人能夠真正的實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)。我們這個(gè)行業(yè)老在講大家都是“操著賣白粉的心，賺著賣白菜的錢”，但是今天我們希望能有更多的思考。 

我的題目本來叫《2018年冷鏈物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)展望趨勢(shì)與展望》，在來的路上，我靜下心想到今天有我們很多的會(huì)員單位聽過這個(gè)PPT，我臨時(shí)改了，我想講一下冷鏈物流的變與不變，分別從五個(gè)方面來闡述。 

一、發(fā)展環(huán)境變了 

環(huán)境有兩個(gè)層面，就是我們的政策在變，從來沒有像去年那樣國(guó)家各個(gè)部委這么重視冷鏈物流的發(fā)展，在去年4月份以國(guó)務(wù)院辦公廳的名義發(fā)了一個(gè)冷鏈物流的意見，這個(gè)是我們配合發(fā)改委做的，這個(gè)政策各個(gè)部委、各個(gè)省都出臺(tái)了相關(guān)的政策，但是我們最希望的就是冷鏈強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，今年1月份已經(jīng)啟動(dòng)了冷鏈強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的制定工作，一直到今年12月底做完。交通部規(guī)定了冷藏車要有明確的準(zhǔn)入和退出機(jī)制，5月1日會(huì)有新的政策出來，另外的政策也在配套，基本明確了車輛的準(zhǔn)入和準(zhǔn)出，原先這個(gè)行業(yè)車輛不規(guī)范的現(xiàn)象應(yīng)該會(huì)在明年會(huì)正式啟動(dòng)這項(xiàng)工作，所以政策大環(huán)境在變。這兩天也發(fā)布了一個(gè)京津冀牽頭標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)最早是起源于兩岸冷鏈標(biāo)準(zhǔn)化的一項(xiàng)重點(diǎn)工程，做了八項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。 

二、營(yíng)商環(huán)境在變 

去年金稅三期不僅僅是整個(gè)物流行業(yè)，所有的運(yùn)營(yíng)企業(yè)都被慢慢的打回原形，包括社保最近也會(huì)出一個(gè)非常嚴(yán)厲的社保方面的制度。還有一個(gè)去年北京大興的火，把北京搞倉庫的打回了原形，正規(guī)的資源非常搶手，從買方市場(chǎng)變成了賣方市場(chǎng)，這就是我們整個(gè)環(huán)境在變。優(yōu)質(zhì)資源突然迎來了春天。 

三、消費(fèi)群體在變

我們的消費(fèi)者從最開始的60后、70后現(xiàn)在變成了80后、90后甚至95后，現(xiàn)在新的消費(fèi)者跟以前是不一樣的，他對(duì)品牌的要求更高。另外，他們還有一個(gè)特點(diǎn)，非常“懶”。 

消費(fèi)場(chǎng)景也在變，這兩年電商快速發(fā)展，去年電商交易額達(dá)到了將近1500億，還有我們的餐飲外賣，現(xiàn)在每天已經(jīng)超過了三千萬的訂單。 

今年一個(gè)特點(diǎn)就是社區(qū)店發(fā)展的非常快，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上下單樓下送貨，我們整個(gè)消費(fèi)場(chǎng)景在變。關(guān)于物流環(huán)節(jié)，以前我們的物流是鏈接生產(chǎn)和零售，是B2B鏈接。這兩年我們發(fā)現(xiàn)物流延伸到了最后一公里，物流甚至直接跟消費(fèi)者對(duì)接，這就是新的變化，我們有多少物流企業(yè)，現(xiàn)在我們的企業(yè)你是在跟消費(fèi)者對(duì)接，我們發(fā)現(xiàn)了消費(fèi)者的變化。 

隨著消費(fèi)場(chǎng)景的變化，發(fā)現(xiàn)我們的客戶變了，原先我們的冷鏈物流企業(yè)都在為蒙牛、伊利、哈根達(dá)斯服務(wù)，這兩年突然出了很多沒有聽過的客戶。像蘇寧小店，永輝小店，還有今年非常火的瑞辛咖啡，一年要開幾千家店，我們的客戶突然你不知道從哪冒出來的，而且出來的時(shí)候是你的需求跟不上的，我們的客戶都在變了，原先服務(wù)的客戶所有的量都在下降，我們整個(gè)的消費(fèi)在變，我們的客戶也在變，你要跟上這些變化。

四、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境在變

我們的競(jìng)爭(zhēng)也在變，甚至不知道我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在哪里。在三年前順豐進(jìn)入冷運(yùn)的時(shí)候有些人很害怕；京東物流去年獨(dú)立出來，2020年要做一千億，冷鏈物流是他們的四大板塊之一；突然間阿里系把安鮮達(dá)當(dāng)成生鮮冷鏈物流的平臺(tái)，2017年銷售額已經(jīng)20個(gè)億了，據(jù)說今年要做40億。一些新的企業(yè)出來大家不知道，九曳下午過來演講，九曳在三年前成立的時(shí)候，大家知道去年九曳的銷售額去年接近快4個(gè)億了，今年據(jù)說要破十個(gè)億。 

我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手變了，很多人不知道我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在哪里。現(xiàn)在很多產(chǎn)業(yè)界的，正大產(chǎn)業(yè)的企業(yè)都在做，新希望今天也來了，還有資本方、電商，剛才還沒講我們的外賣，美團(tuán)餓了么，他們的物流系統(tǒng)已經(jīng)很強(qiáng)大，美團(tuán)已經(jīng)開放第三方平臺(tái)，包括滴滴，從開始的打車到現(xiàn)在打飯，下一步就是“打人”，再下一步就是“打貨”，我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來了的時(shí)候我們都不知道。 

五、購物模式在變

我已經(jīng)看到一些物流企業(yè)不是靠物流賺錢，靠金融來賺錢。再一個(gè)就是技術(shù)，技術(shù)一定會(huì)改變我們的行業(yè)，現(xiàn)在有一些新的技術(shù)，我見到很多新的材料都在往這些領(lǐng)域去做，包括物聯(lián)網(wǎng)開始賦能我們這些行業(yè)。今年愚人節(jié)時(shí)候，騰訊說自己開始養(yǎng)鵝，騰訊養(yǎng)鵝怎么養(yǎng)，不一樣的養(yǎng)法。京東說要養(yǎng)雞，大家都在講溜達(dá)雞，怎么證明溜達(dá)雞溜達(dá)？在它的身上綁一個(gè)傳感器，等這個(gè)雞真正走三萬步的時(shí)候再上市。包括很多農(nóng)業(yè)都已經(jīng)開始通過物聯(lián)網(wǎng)賦能，不一樣了，包括現(xiàn)在餐飲行業(yè)的爆滿，大家知道信良記做爆款產(chǎn)品，整個(gè)生鮮農(nóng)產(chǎn)品在產(chǎn)地里直接加工完，通過冷鏈物流到達(dá)我們的消費(fèi)者手里。整個(gè)行業(yè)都在通過技術(shù)和通過新的模式在賦能這個(gè)行業(yè)，都在變。 

剛才講了五個(gè)變化，我再講講我們不變的是什么，我們是冷鏈物流峰會(huì)，不變的是什么？ 

第一個(gè)不變，降低成本。所有的客戶都有一個(gè)不變的需求，第一個(gè)降低成本，客戶永遠(yuǎn)有一個(gè)想法，你要幫我降低成本，你怎么降我不 管，所有的技術(shù)也好，模式也好一定要降低成本，包括互聯(lián)網(wǎng)、電商發(fā)展都要降低成本，大家通過電商可以購買到更便宜的商品。   

第二個(gè)不變，提高效率。做物流行業(yè)的人一直都在干一個(gè)事情，提高效率，買車也好，建庫也好，如果你的客戶是死的不動(dòng)的那不行，一定要變的。   

第三個(gè)不變，提高運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力。現(xiàn)在物流行業(yè)有一個(gè)很大的特點(diǎn)，說的跟做的不一樣，拍胸脯的多，拍大腿的也不少。不斷提高運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力很重要的，現(xiàn)在大家物流公司都在講服務(wù)化，北京行，上海行不行，經(jīng)常有甲方類的客戶跟我說服務(wù)差別怎么那么大，不斷提高服務(wù)一致性和服務(wù)能力，這是最核心的，物流行業(yè)我認(rèn)為還是一個(gè)輕模式重運(yùn)營(yíng)的行業(yè)，說半天還得提高運(yùn)營(yíng)能力，經(jīng)常不知道這個(gè)貨在哪里，倒了多少手，提高運(yùn)營(yíng)能力，不管未來有多少巨頭，只要把你的服務(wù)能力提高好，未來一定會(huì)有你的市場(chǎng)，你可以在大樹下面，你也可以賣個(gè)好價(jià)錢，核心你要有這個(gè)能力。   

第四個(gè)不變，行業(yè)對(duì)人才的需求是不變的，而且是越來越旺盛。現(xiàn)在我發(fā)現(xiàn)冷鏈物流人才越來越值錢，我見了所有的老總第一個(gè)動(dòng)作就是抱一下，第一句話給我介紹幾個(gè)人，我說要什么人，什么都要，倉儲(chǔ)的，運(yùn)營(yíng)的，管理的，都要，這個(gè)行業(yè)對(duì)人才的需求沒有變，未來不管技術(shù)怎么變，還是要靠人。我們看兩家企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力怎么樣，把兩個(gè)團(tuán)隊(duì)的管理層拉出來比一比就知道了。   

第五個(gè)不變就是市場(chǎng)增長(zhǎng)沒有變，需求沒有變。我始終堅(jiān)信這個(gè)行業(yè)是朝陽行業(yè)，大家知道很痛苦，現(xiàn)在都是在零散行業(yè)，我們的上游是散的，制造業(yè)客戶非常散，自然而然造成了我們物流業(yè)非常散，上游的整合也會(huì)非常多，一定會(huì)做整合才讓我們的物流端不會(huì)散。我相信冷鏈物流一定是朝陽行業(yè)，這個(gè)時(shí)候大家還是要擼起袖子加油干，等機(jī)會(huì)來了要準(zhǔn)備好，關(guān)鍵是機(jī)會(huì)來了我們沒有準(zhǔn)備好，時(shí)刻準(zhǔn)備著我們迎接著冷鏈的黃金十年。