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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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從快遞代收切入末端物流綜合服務(wù),,「小象驛站」獲千萬級(jí)Pre-A輪融資

時(shí)間:2017-11-06 10:24:03 點(diǎn)擊:
來源:36氪 作者:

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末端物流綜合服務(wù)商「小象驛站」已獲得戰(zhàn)略資源方千萬級(jí)Pre-A輪融資,,資方及具體金額暫未透露。此前,,小象驛站曾獲得弘勵(lì)創(chuàng)投和青松基金共同投資的千萬級(jí)天使輪融資,。

創(chuàng)立于2016年底,上海潛象網(wǎng)絡(luò)科技有限公司從快遞行業(yè)切入建立「小象驛站」品牌,,通過建立前置倉(cāng)儲(chǔ)(驛站),,解決快遞末端一百米的投遞難題。

為什么當(dāng)下是最好的機(jī)會(huì),?創(chuàng)始人粟海輝認(rèn)為,,快遞行業(yè)出現(xiàn)了一個(gè)“新的變量”——隨著去年快遞公司集體上市,,加上包裹量的迅速增長(zhǎng),,行業(yè)達(dá)到了一個(gè)亟待變革的拐點(diǎn)。上市后的快遞公司對(duì)于服務(wù),、時(shí)效要求更嚴(yán),,且包裹量每年的增速達(dá)到50%,快遞員在現(xiàn)有的派發(fā)模式下,,無法支撐行業(yè)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng),。

快遞公司的痛點(diǎn)在于投遞效率,快遞員投遞壓力大,、流失率高(上海最高達(dá)到60%),,妥投率低(首次交付僅40%),。快遞員的流失直接影響到快遞公司的穩(wěn)定性,,無法承載業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)產(chǎn)生的派送需求,。用戶的痛點(diǎn)體現(xiàn)在時(shí)間錯(cuò)配,快遞員上門時(shí)用戶不在家無法面對(duì)面取件,,而其它取件方式又缺乏保障體系,。

在原有的派發(fā)模式下,一個(gè)快遞員每天僅能派送100+包裹,,一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋方圓十公里,,需要數(shù)十甚至數(shù)百個(gè)快遞員。而且隨著包裹量的增長(zhǎng),,對(duì)快遞員的需求量也在逐年上升,。

小象驛站為快遞公司設(shè)置前置倉(cāng)儲(chǔ)并提供SaaS系統(tǒng),每個(gè)站點(diǎn)覆蓋1-2個(gè)小區(qū),,與上游快遞公司直接合作,,為其提供最后100米的托管、代收及派送服務(wù),。每個(gè)站點(diǎn)可為快遞公司節(jié)省1-2個(gè)快遞員,,站點(diǎn)密集度越高,節(jié)省的人力就越多,。

快遞行業(yè)2016年收入超過4000億元,,業(yè)務(wù)量達(dá)到313億件。從2012年的不到57億件,,到2016年的312.8億件,,快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)5年保持了平均50%以上的增速,根據(jù)郵政的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè),,未來5-8年內(nèi),,這一趨勢(shì)不會(huì)衰減。其中,,末端快遞占市場(chǎng)份額的30%,,千億級(jí)市場(chǎng)。不過粟海輝表示,,快遞僅僅是一個(gè)切入點(diǎn),,此后還會(huì)涉及同城物流、落地配,、新電商的末端倉(cāng)配綜合服務(wù),。

“每一個(gè)站點(diǎn)可容納包裹的數(shù)量是1000-2000件,提供這樣一個(gè)前置倉(cāng)儲(chǔ)之后,,邊際成本幾乎為零,。” 目前快遞員日處理訂單量?jī)H僅為100-150票,,采用前置倉(cāng)模式每天至少可以處理300票。粟海輝說,,一個(gè)人+一個(gè)倉(cāng),,可以服務(wù)四五家快遞公司,節(jié)省了以前四五個(gè)人的工作,,對(duì)行業(yè)效率是很大的提升,。

在鋪點(diǎn)速度上,根據(jù)公司提供的數(shù)據(jù),,通過自營(yíng)+加盟模式(加盟為主),,目前已建立200多個(gè)站點(diǎn),每個(gè)站點(diǎn)日處理350個(gè)包裹,,所有成熟站點(diǎn)均能盈利,。而對(duì)于上游資源的獲取,小象驛站已和三通一達(dá),、順豐等快遞公司建立深度合作,;在站點(diǎn)上和物業(yè)聯(lián)盟合作,有物業(yè)用房,、商鋪,、集裝箱等業(yè)態(tài)。

盈利模式上,,粟海輝認(rèn)為“主營(yíng)業(yè)務(wù)必須盈利”,,收入來源為派件、寄件及入駐技術(shù)服務(wù)費(fèi),。

青松基金投資經(jīng)理孟德洋表示,,快遞行業(yè)處在變革的關(guān)鍵時(shí)期,我們一直在尋找合適的投資標(biāo)的,。本輪拿到戰(zhàn)略資源方的投資已經(jīng)證明了小象驛站的上游能力,,而在下游渠道拓展方面,加盟站點(diǎn)回本周期基本上在3-4個(gè)月,,最快的2個(gè)月就能回本,。

“小象驛站本質(zhì)上是小區(qū)生活的物流入口”,弘勵(lì)創(chuàng)投投資經(jīng)理孟琛認(rèn)為,,雖然當(dāng)前小象驛站的收入主要來自快遞包裹,,但未來會(huì)接入更多的服務(wù),,比如生鮮到家,、干洗、蛋糕,、鮮花等等,。

小象驛站現(xiàn)已開通上海和蘇州兩個(gè)直營(yíng)城市,。到2018年中,小象驛站計(jì)劃在上海鋪設(shè)1000個(gè)站點(diǎn),,年底實(shí)現(xiàn)上海的全覆蓋,。 

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關(guān)鍵字: 快遞,物流

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