時(shí)間：2017-09-13 10:31:50 點(diǎn)擊：次
來源：中國社會科學(xué)報(bào) 作者：鄭小碧

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跨境電商模式初始物流成本過大且穩(wěn)定性差。由于各國間政策差異較大,，因此跨境電商很難像內(nèi)貿(mào)電商一樣,，通過自建物流的方式解決物流問題,。跨境電商物流周期較長，到美國和歐洲一般要7—15天，到南美,、巴西、俄羅斯需要的時(shí)間則更長(25—35天),?？缇澄锪鞔嬖诘臅r(shí)效投遞不穩(wěn)定、收貨時(shí)間波動大的問題,，無形中增加了專業(yè)市場集聚區(qū)內(nèi)主要開展小額商品貿(mào)易的經(jīng)營戶的物流成本,。

推進(jìn)“市場采購”與“跨境電商”

雙輪驅(qū)動

針對上述挑戰(zhàn)，建議從以下幾方面加快推進(jìn)傳統(tǒng)專業(yè)市場集聚區(qū)與跨境電子商務(wù)的深度融合,。

推動集聚區(qū)跨境電商界面銜接和價(jià)值共創(chuàng),。針對集聚區(qū)跨境電商發(fā)展存在的“啞鈴型”結(jié)構(gòu)的三層割裂現(xiàn)狀，切忌一刀切,，應(yīng)根據(jù)市場集聚區(qū)的實(shí)際條件,，積極建設(shè)跨境電子商務(wù)平臺、物流平臺,、數(shù)據(jù)平臺,、金融支付平臺等中間層，構(gòu)建立體化智慧型的價(jià)值共創(chuàng)型跨境電子商務(wù)體系,。

推進(jìn)“市場采購”與“跨境電商”雙輪驅(qū)動。充分借鑒已在浙江義烏,、海寧和江蘇海門疊石橋等八地推廣實(shí)施的“市場采購”貿(mào)易在通關(guān),、退稅、結(jié)匯,、工商管理等方面的經(jīng)驗(yàn),，創(chuàng)新專業(yè)市場集聚區(qū)跨境電子商務(wù)通關(guān),、退稅與結(jié)匯方式,，將專業(yè)市場集聚區(qū)打造成為線上虛擬倉庫與線下實(shí)體倉庫及物流集散中心相結(jié)合的“市場采購”型跨境貿(mào)易電子商務(wù)平臺,。

推進(jìn)“O2O+網(wǎng)貿(mào)館+海外倉+在線支付”場景置換。專業(yè)市場集聚區(qū)必須從傳統(tǒng)的三現(xiàn)(現(xiàn)場,、現(xiàn)貨,、現(xiàn)金)交易和國際營銷場景，置換為線下與線上立體交互的O2O跨境電子商務(wù)交易場景,。將商品瀏覽,、下訂單、購買,、支付,、交貨以及退貨等所有流程無縫整合到跨境電子商務(wù)體系內(nèi)，在跨境電子商務(wù)平臺設(shè)立針對不同專業(yè)市場的“網(wǎng)貿(mào)館”,，積極建設(shè)“海外倉”,，推行在線支付，構(gòu)建經(jīng)營戶,、貨源,、物流、支付的O2O國際貿(mào)易場景,，降低貿(mào)易成本,，優(yōu)化用戶物流體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)專業(yè)市場集聚區(qū)通過跨境電子商務(wù)“買全球,、賣全球”,。

推動境外品牌化營銷助力“網(wǎng)上絲路”。在“一帶一路”沿線相關(guān)國家和地區(qū)設(shè)立電商運(yùn)營中心和倉儲物流中心,；依托電商平臺運(yùn)營銷售,，在大城市設(shè)立跨境電子商務(wù)品牌產(chǎn)品營銷中心，并與“一帶一路”相關(guān)國家知名大型電商平臺和運(yùn)營商合作,，推進(jìn)專業(yè)市場集聚區(qū)跨境電商貿(mào)易的本土化合作及品牌的國際化推廣,。 

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