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 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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中國郵政EMS靳勇平:從物流看跨境電商3變

時(shí)間:2017-09-04 10:22:54 點(diǎn)擊:
來源:億邦動(dòng)力網(wǎng) 作者:

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對(duì)于跨境電商而言,跨境物流是不可或缺的重要環(huán)節(jié)。而在跨境出口電商中,而中國郵政EMS則占據(jù)出口直郵絕大部分份額。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,目前中國郵政ENS旗下的e郵寶年出口包裹已高達(dá)2億件。

對(duì)于跨境電商今后的走向,中國郵政EMS看的可能路可能更為清晰。今天,在2017中國(龍崗)跨境電商產(chǎn)業(yè)峰會(huì)暨外貿(mào)轉(zhuǎn)型論壇在深圳舉辦,中國郵政速遞物流股份有限公司國際部副經(jīng)理靳勇平就跨境電商和跨境電商物流提出了自己的看法。

(以下為靳勇平分享內(nèi)容,經(jīng)億邦動(dòng)力網(wǎng)整理及刪改)從數(shù)字看跨境電商

2016年跨境電商交易額大概6.1萬億,5年的復(fù)合增長(zhǎng)率在33%左右,到2020年,規(guī)劃達(dá)到12萬億。

出口方面,跨境電商分為跨境B2B和跨境B2C兩部分,目前B2B占比很大,高達(dá)83%,B2C則占17%。但從從發(fā)展速度來看,B2C的速度要明顯優(yōu)于B2B,B2C去年行業(yè)統(tǒng)計(jì)大概增速43%。

進(jìn)口方面的數(shù)據(jù),年跨境進(jìn)口的量是1.1萬億,B2C的增速非常快,C2C的市場(chǎng)慢慢在萎縮,所以B2C還是有機(jī)會(huì)的,但是很遺憾,B2C市場(chǎng)基本上被幾大平臺(tái)給壟斷,如果你是一個(gè)個(gè)人或者一個(gè)小企業(yè),你想進(jìn)入,門檻已經(jīng)很高了,所以目前更看好出口。

跨境電商引來新變化

當(dāng)然,整個(gè)行業(yè)也正在變化。在10年前還沒有跨境電商這個(gè)詞的時(shí)候,我們看到的客戶需求和今天是截然不同的。

現(xiàn)在平臺(tái)的力量、平臺(tái)的聲音越來越大,個(gè)體的聲音越來越小,平臺(tái)在升級(jí),亞馬遜和阿里巴巴的平臺(tái)政策都在升級(jí),包括ebay、wish,這兩年的平臺(tái)政策變化非常快,核心的趨勢(shì)是3個(gè)升級(jí)。

第一個(gè)是賣家升級(jí),以前是個(gè)人用戶,大家隨便開個(gè)店,現(xiàn)在個(gè)人用戶想開店,主流的大平臺(tái)門檻會(huì)越來越高。現(xiàn)在賣家已經(jīng)在升級(jí),都是制造商來開店。

第二是消費(fèi)者在升級(jí)。以前我們面臨的消費(fèi)者需要買一些中國的產(chǎn)品,可能是價(jià)格比較低,附加值不高,全程時(shí)限要求也不要那么快。但是現(xiàn)在不一樣了,大多平臺(tái)關(guān)注的品牌高端制造的占比很高,這個(gè)消費(fèi)人群在海外是不一樣的,在海外買一美元包郵的產(chǎn)品和賣幾十、上百甚至上千美元的消費(fèi)者的需求是不一樣的,客戶體驗(yàn)要求也不一樣。所以這種升級(jí)會(huì)帶來很大的變化。

平臺(tái)也會(huì)出臺(tái)很多新的政策,引導(dǎo)賣家和買家朝著平臺(tái)期望的方向發(fā)展。比如說時(shí)效要求快,中國郵政EMS當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)e郵寶的時(shí)候,設(shè)計(jì)的是7到15天,當(dāng)時(shí)這個(gè)時(shí)效足夠了。但是現(xiàn)在看來是遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了現(xiàn)在的需求。現(xiàn)在平臺(tái)提的都是兩日達(dá)、當(dāng)日達(dá)、5日達(dá)、7日達(dá)。包括現(xiàn)在無優(yōu)物流、wish達(dá),大家都可以看到這些平臺(tái)的變化。

第三是物流渠道的變化。以前可能是直郵用得比較多。但是今天形勢(shì)又發(fā)生變化了,除了直郵渠道,海外倉的渠道也出來了,落地配的渠道也出來了,專線的渠道也出來了,大家會(huì)發(fā)現(xiàn)物流產(chǎn)品越來越多,眼花繚亂,當(dāng)然市場(chǎng)良莠不齊。

海外倉成為重要物流渠道

對(duì)于海外倉來說,其實(shí)這兩年從政府到行業(yè),包括我們賣家都在推崇,政府的各級(jí)文件都能看到,配套的各種補(bǔ)貼也都有,而且最近我們?cè)趨⒓右恍┲醒氩课瘯?huì)議的時(shí)候,政府鼓勵(lì)在一帶一路沿線大力拓展海外倉,建設(shè)產(chǎn)品的展銷中心。

海外倉有很好的客戶體驗(yàn),歐美國家要求三五天收貨,你要10天才收到,消費(fèi)者不愿意。現(xiàn)在你買一個(gè)電子產(chǎn)品,不管去哪個(gè)網(wǎng)站,上午下單,下午就想收到貨,他不愿意等。

當(dāng)然個(gè)別市場(chǎng)除外,像南美、巴西、俄羅斯等等個(gè)別市場(chǎng),那是特殊的海關(guān)政策導(dǎo)致了這個(gè)結(jié)果,消費(fèi)者接受這種情況。

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關(guān)鍵字: 跨境電商, 物流, B2B

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