公路物流行業(yè)的金融業(yè)務特征
保理業(yè)務合作的基本要求：
要求主承運人為其項下的承運商（運輸車隊）做明保理。即對其與其下游承運商應收賬款票據進行確認并在應收賬款債權轉讓通知書上簽字蓋章。
要求簽署合作協議書，由其供應鏈下游承運商（運輸車隊）提供保理服務，協調配合銀行對于該類企業(yè)保理融資支持，提供上下游運費及時清算服務。
針對于金融物流業(yè)務擁有以下的特征：
金融物流從最近幾年得以被人們總重視，得益于互聯網以及網銀技術的大幅度普及，那么從前由于網銀的便捷性解放了零擔財務人員繁雜的日常工作，以河南長通為例，財務人員從95年的30多個，銀行預約、提現、點錢、拿回、點錢、拿回、拆分、對單、發(fā)放、核算、回單整理工作繁重，到今天縮減為8個，足不出戶就可完成繁雜的批量發(fā)放業(yè)務，為開拓代收增值服務提供了可能。
其特點可以分為：
長尾效應
針對于零擔的資金歸集業(yè)務而言，商業(yè)銀行無法接入到如此龐大零散的市場中，那么專線企業(yè)的作用將會凸顯，加之互聯網能跨越時間、物理距離，集合碎片化、零散資金，這是傳統金融因為人力物力等物理成本制約而不能或者不愿意做的.
征信渠道
商業(yè)銀行在互聯網金融方面將風險的審慎管理置于首位，對于外部的信息來源都采取不信任的態(tài)度，造成征信成本難以控制。征信的渠道是互聯網金融優(yōu)與傳統銀行的強項，淘寶、支付寶、陸金所等P2P信貸渠道與銀行火拼的就是沙子一樣的散戶的征信來源。因此，傳統金融機構“合縱連橫”的策略，建立社會化的征信渠道顯得尤為迫切，把客戶資源與金融資源都充分挖掘和利用起來，實現雙贏。
天然的大數據庫
在零擔企業(yè)的數據庫里，交易信息的真實性為降低互聯網金融交易風險起到意想不到的作用。首先客戶的信息真實性得到保障，貨主與收貨人的商貿交易習慣，發(fā)貨頻率、到達地址、路徑、提貨時間、提貨方式、退貨時付款方式，數卡習慣，交易頻次，進貨渠道，進貨品種，進貨批次。
批發(fā)貨主的市場覆蓋區(qū)域，銷售量、半徑、回款時間，VIP客戶比例，向上游制造商的打款時間，打款頻率，支付手段。資金需求記錄，銀行流水記錄。這些記錄由于是由第三方提供，并有每次交易發(fā)貨的貨單號，提單號，銀行賬戶，打入記錄，成為授信的準確的基礎數據。
POS數據；匯集數據；發(fā)放數據；連續(xù)交易記錄；品種數據；地域數據；商品需求數據；商品種類數據；交易地域差異數據；支付信貸數據；資金需求數據.......
零擔金融美好的未來
由于在資金流、信息流與物流中，物流是實體的，如果商業(yè)企業(yè)以貨物的抵押及信用作為保證，借助現代金融創(chuàng)新支付方式與信息網絡，就可以利用現代物流的運作中的物權轉移手段推動貨主與買主的資金流動，杜絕三角債，促進物流業(yè)務開展。
通過同金融行業(yè)的合作，建設貨款結算平臺并逐步整合與發(fā)展，貨主和貨運企業(yè)通過公共信息平臺進行運作，當客戶容量、信譽、日均流轉金額達到階段性目標，具有部分市場份額和影響力后，努力使其具備第三方支付平臺的可行性。
銀行機構對小微企業(yè)的信貸業(yè)務流程應與大額貸款區(qū)別開來，在不弱化風險管控的前提下，盡量縮減不必要的環(huán)節(jié)和過程，提升審貸效率；在核定的授信額度內，對小微企業(yè)貸款可實行“隨用隨貸、余額控制、周轉使用”，使企業(yè)可根據資金需求合理安排支用的金額，更靈活、更簡便地獲得資金支持。
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