時間：2017-09-05 09:31:29 點擊：次
來源：冷鏈物流 作者：

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科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和政策環(huán)境的建設(shè)無疑是任何產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最重要的因素,，前者為生產(chǎn)力,，是驅(qū)動力,，后者則是游戲規(guī)則,、運行機(jī)制,?？萍甲鳛榈谝簧a(chǎn)力,，近年來正呈現(xiàn)加快發(fā)展的態(tài)勢,，但政策環(huán)境卻影響著科技在物流領(lǐng)域中地位。物流業(yè)到底需要什么樣的科技與政策環(huán)境,？

如同一條大河奔騰向前,，實際上是由重力（驅(qū)動力）和地勢（規(guī)則）決定的。

科技作為第一生產(chǎn)力,，近年來正呈現(xiàn)加快發(fā)展的態(tài)勢,。

科技進(jìn)步的內(nèi)容很多，其中與物流密切相關(guān)的幾個領(lǐng)域尤其值得深入地關(guān)注,。

第一：是信息技術(shù)的發(fā)展

信息技術(shù)的發(fā)展凸現(xiàn)兩個特點：移動互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)框架和大數(shù)據(jù)時代的到來,。

這意味著明天的物流信息化將以移動互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)技術(shù)框架，以數(shù)據(jù)開發(fā)應(yīng)用為價值的提升之路,。

我們知道,，物流業(yè)的發(fā)展史一直是緊緊圍繞著網(wǎng)絡(luò)與流程展開的。

網(wǎng)絡(luò)的任務(wù)是實現(xiàn)資源的整合與科學(xué)的布局,，流程的任務(wù)是通過作業(yè)的協(xié)同創(chuàng)造新的服務(wù)價值,。

信息技術(shù)的發(fā)展使得對于網(wǎng)絡(luò)與流程的管控更加透明、實時,、精細(xì),，而基于信息數(shù)據(jù)的深加工應(yīng)用將成為物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要形式之一，其方向是智能化,。

第二：是標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)的廣泛采用

講到標(biāo)準(zhǔn),，物流與其他行業(yè)的顯著區(qū)別之一是，用標(biāo)準(zhǔn)化促進(jìn)物流的單元化,、集裝化,，促進(jìn)業(yè)務(wù)外包。

以集裝箱和托盤為代表的單元化與集裝化技術(shù),，把千變?nèi)f化的非標(biāo)準(zhǔn)物流需求統(tǒng)一為標(biāo)準(zhǔn)的物流需求,，可以進(jìn)行業(yè)務(wù)外包，可以進(jìn)行集拼,，可以采用機(jī)械化作業(yè),，從而引發(fā)了物流的革命性變化。

其基本原理是用標(biāo)準(zhǔn)的單元化分割,，實現(xiàn)集約化整合,，即標(biāo)準(zhǔn)化成為整合的基礎(chǔ)。物流中的標(biāo)準(zhǔn)化常常與整合相關(guān),，這是行業(yè)的特點,。隨著物流業(yè)內(nèi)對于標(biāo)準(zhǔn)化的重視，將加快促進(jìn)行業(yè)的整合,。

第三：是技術(shù)裝備的投入明顯增加,，機(jī)械化,、自動化進(jìn)程加快

在當(dāng)前市場低迷的時候，企業(yè)的成本壓力應(yīng)該很大,，但是對于物流技術(shù)裝備的投入不減反增,，無論是自動化立體庫還是分揀流水線都呈現(xiàn)大幅增長之勢。

原因來自兩個方面,，一是土地成本,、勞動力成本不斷上升，并且還將持續(xù),；二是客戶的需求升級,，依靠人力增加已經(jīng)無法勝任。技術(shù)裝備的廣泛采用正是要實現(xiàn)節(jié)約成本,，替代人并勝于人的效果,。

近年來，我國政府陸續(xù)出臺了不少與物流相關(guān)的政策措施,，對于產(chǎn)業(yè)的影響很大，特別是在需求的激發(fā),、產(chǎn)業(yè)的扶持等方面效果明顯,，但是市場更期待的是環(huán)境的完善，游戲規(guī)則的公平,。

如果選定了市場化的改革方向,，就要堅持政策的基本點，是如何發(fā)揮市場機(jī)制的主要作用,，彌補市場的不足,，而不是增加政府配置資源的作用。

我們期待政策環(huán)境的改善,，其標(biāo)志是市場規(guī)則更加公平,、公開、公正,，讓市場機(jī)制充分發(fā)揮優(yōu)勝劣汰和資源配置的作用,，只有這樣，企業(yè)才會更加依賴科技進(jìn)步和商業(yè)模式的創(chuàng)新,，進(jìn)入一個良性循環(huán)的發(fā)展之路,。