時間：2017-09-07 10:43:47 點擊：次
來源：冷鏈物流 作者：

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目前我國的冷鏈物流發(fā)展雖說很迅速，但是與發(fā)達國家依舊存在一定的差距。這歸結(jié)于我國冷鏈物流的體系還不是很完善，一些硬件設施相較于發(fā)達國家有一定的差距。但是這個差距已經(jīng)在逐漸的縮小。但是在未來，在國家的推動下我國冷鏈行業(yè)有望從供應鏈、標準、成本、末端以及設施這五方面實現(xiàn)突破，推動冷鏈業(yè)健康發(fā)展。

冷鏈物流分為多種類別，有全程冷鏈型、物流型、加工型、倉儲型、落地配型。一般情況下，冷鏈產(chǎn)品從田間、采后到預冷、冷藏，再到冷藏運輸車、批發(fā)站冷庫、超市冷柜，需要經(jīng)過多個環(huán)節(jié)，涉及多類制冷設備，最終送到消費者手中。冷鏈運輸中任何一個環(huán)節(jié)斷裂，都會對保鮮品質(zhì)造成一定的影響。

首先，供應鏈。供應鏈體系建設對冷鏈物流業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。一般來說，冷鏈供應鏈體系建設要緊抓兩端，一頭是生產(chǎn)端，另一頭是消費端。企業(yè)可以根據(jù)自身情況采用企業(yè)型、平臺型、生態(tài)型供應鏈發(fā)展模式。

其次，標準。目前，我國冷鏈物流標準近百項，但是大多數(shù)為推薦性標準，只有少數(shù)為強制性標準，如《冷庫設計規(guī)范》，對企業(yè)的約束力不強。此外政府對冷鏈市場的監(jiān)管不夠徹底，因而造成了市場上冷鏈物流設備亂象叢生，比如大量不符標準的“黑冷庫”和“黑運輸車”。一方面是冷鏈市場發(fā)展前景龐大，另一方面市場缺乏具有約束力的行業(yè)標準。隨著國務院辦公廳日前印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進消費升級的意見》，讓我們對未來冷鏈市場標準不斷完善充滿了希望。中國倉儲與配送協(xié)會冷鏈物流分會秘書長劉龍昌表示，未來“冷鏈物流行業(yè)標準”的問題會得到有效地解決。

再次，成本。在全國接近5000多家生鮮電商中，純盈利的電商不足5%,其余的多處于虧損狀態(tài)，當然也有小部分勉強盈虧平衡。一方面，在倉儲方面要建立專門的冷庫，在配送時要使用專業(yè)的冷藏車，對包裝材料也要求很高。另一方面，有些實力的企業(yè)自建生鮮全冷鏈物流體系，通過專業(yè)研發(fā)的溫控技術(shù)、材料和設備，從倉儲、分揀、運輸?shù)侥┒伺渌停嬲龑崿F(xiàn)了全程“冷鏈”配送。筆者覺得，這種方式雖說能夠確保產(chǎn)品的運輸品質(zhì)，但是冷鏈運營成本很高等等。這些都會大大增加配送成本，如何有效地降低成本，是冷鏈發(fā)展迫切需要解決的問題。

然后，末端配送。冷鏈配送的關(guān)鍵是，從點到面將冷鮮產(chǎn)品送到每個小區(qū)、每位消費者手中，讓“末端配送不脫鏈”。隨著冷鏈技術(shù)的不斷發(fā)展，目前在冷鏈運輸當中已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)溫度數(shù)據(jù)的實時追蹤，大多數(shù)企業(yè)都能夠做到，而且在醫(yī)藥冷鏈配送領(lǐng)域溫度控制也很成熟。目前生鮮冷鏈配送最需要解決的問題是，末端配送包裹材料創(chuàng)新。

最后，設施。在我國，冷鏈基礎設施較為薄弱，在產(chǎn)地預冷、包裝、加工等環(huán)節(jié)設施有待完善。此外相關(guān)環(huán)節(jié)的冷鏈物流設備過于陳舊，新設施設備的更替不能及時滿足市場需求。比如我國冷鏈物流園設施建設多以冷庫為主，少有冷凍庫。