公路物流行業(yè)的金融業(yè)務(wù)特征
零擔(dān)專線的跑路現(xiàn)象是危機(jī)也是契機(jī),,針對(duì)于代收的監(jiān)管和結(jié)算服務(wù)應(yīng)成為商業(yè)銀行的切入點(diǎn),。
圍繞著零擔(dān)專線的金融業(yè)務(wù)種類包括保付監(jiān)管業(yè)務(wù),,資金匯集業(yè)務(wù),,移動(dòng)POS收單業(yè)務(wù),,短信通知業(yè)務(wù),微信查詢業(yè)務(wù),,批量匯兌業(yè)務(wù),,小額保理業(yè)務(wù)....
讓我們來分析一下零擔(dān)專線與商業(yè)銀行的數(shù)據(jù)顯示此項(xiàng)業(yè)務(wù)的潛力。
物流企業(yè)案例
2010年1月6日,,河南長通已先后發(fā)行銀企物流卡67000張,,通過刷卡結(jié)算代收款的客戶占95%以上,代收貨款資金流量每年100多億元,。每天現(xiàn)金流500多萬元,、由100多個(gè)2、3級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的5000多個(gè)提貨者匯集到歸集賬戶,,再使用網(wǎng)銀批量轉(zhuǎn)賬系統(tǒng)支付到5000多個(gè)賬戶中,。平均每個(gè)賬戶匯款千元,平均匯款時(shí)限為7天,。
商業(yè)銀行案例商業(yè)銀行案例
根據(jù)銀行審計(jì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),,(例:民生銀行)2級(jí)支行存款年各項(xiàng)存款余額約3億元,自然人存款占各項(xiàng)存款的51%,;發(fā)卡累計(jì)4500張,,POS機(jī)具13臺(tái);各項(xiàng)支出500萬元,;利息支出179萬元,;往來支出200萬元;
綜述
綜上上述零擔(dān)貨運(yùn)企業(yè)帶來的效益遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其商業(yè)銀行本身的業(yè)務(wù)能力,。商業(yè)銀行物流領(lǐng)域業(yè)務(wù)開展乏力的原因,,主要是銀行的本位主義思想是始作俑者,對(duì)于企業(yè)提出的聯(lián)名卡,、網(wǎng)銀批量,,短信服務(wù),金融創(chuàng)新缺乏部門之間的聯(lián)動(dòng)力,,并對(duì)于零擔(dān)業(yè)務(wù)本身卻反認(rèn)知所導(dǎo)致,。尤其是國有四大銀行惰性,部門機(jī)構(gòu)臃腫,,服務(wù)理念缺乏使得對(duì)于物流領(lǐng)域的現(xiàn)金流缺失敏感度,。
貸 專線貨運(yùn)中的信貸業(yè)務(wù);
商業(yè)銀行長期以來大客戶定位和業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)管理積累形成了謹(jǐn)慎的風(fēng)險(xiǎn)文化,,在業(yè)績考中逾期和壞賬零容忍,。價(jià)值考核體系導(dǎo)致客戶經(jīng)理做小微企業(yè)業(yè)務(wù)付出與回報(bào)不成正比,,“趨大避小”形成銀行的必然選擇。(小企業(yè)貸款定價(jià)收益率,,改革現(xiàn)有考核制度成為商業(yè)銀行做小微企業(yè)金融的源動(dòng)力,。)
省際長線的業(yè)務(wù)特征
長線:自有車輛較少,運(yùn)輸多采用社會(huì)車輛,,時(shí)間要求寬泛,,貨量多屬于大票貨,代收量少,,運(yùn)費(fèi)需熬結(jié)算周期,,二手貨越來越多,跟蹤服務(wù)難度較大,,單車?yán)麧欕y以恒定,。
對(duì)于資金需求旺盛的是運(yùn)營三方業(yè)務(wù)與省際線業(yè)務(wù)的專線。由于三方業(yè)務(wù)先運(yùn)營后結(jié)算的原因,,以及運(yùn)作過程中的油費(fèi),、車費(fèi)、人工成本的剛性需求不可后置,。所以專線的長線就成為對(duì)資金有得隴望蜀的特征,。
傳統(tǒng)銀行業(yè)務(wù)是:”以客戶為導(dǎo)向,精細(xì)化風(fēng)險(xiǎn)管理”,,小微銀行業(yè)務(wù)則是“以產(chǎn)品為導(dǎo)向,,批量化風(fēng)險(xiǎn)管理”。在實(shí)際中還沒有建立起“小微企業(yè)+標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品+批量化風(fēng)險(xiǎn)管理”的業(yè)務(wù)特征和經(jīng)營規(guī)律,。所以對(duì)于輕資產(chǎn)的專線企業(yè)望而卻步,,只有民生小微商貸通,興業(yè)銀行芝麻開花等業(yè)務(wù)能夠面向?qū)>€小微企業(yè),。
零擔(dān)專線企業(yè)對(duì)于本身的財(cái)務(wù)制度的健全以及銀行征信方面不夠重視,,在整個(gè)的信貸評(píng)審階段往往出現(xiàn)一些意想不到的漏洞。如車輛不在企業(yè)名下,,租賃無票據(jù),,不能提供納稅證明等等。
其他渠道
針對(duì)于商業(yè)銀行嚴(yán)格的評(píng)審制度,,對(duì)于專線貨運(yùn)業(yè)而言,,隨行付、中交供應(yīng)鏈,、易寶支付等企業(yè)提供的產(chǎn)品是以高收益覆蓋風(fēng)險(xiǎn),。針對(duì)于商業(yè)銀行低成本的資金來源,商業(yè)保理及小貸公司企業(yè)顯得力不從心,。當(dāng)資金成本高于年息12%的時(shí)候,,會(huì)將專線企業(yè)的利潤全部吞噬,。
商業(yè)保理的概念:是指銷售商(債權(quán)人)將其與買方(債務(wù)人)訂立的貨物銷售(服務(wù))合同所產(chǎn)生的應(yīng)收賬款轉(zhuǎn)讓給商業(yè)保理公司,,由商業(yè)保理公司為其提供貿(mào)易融資,、應(yīng)收賬款管理與催收等綜合性商貿(mào)服務(wù)。
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