時間：2017-08-10 11:30:14 點擊：次
來源：物流時代周刊 作者：Anny

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中國快件量爆發(fā)式增長為快遞企業(yè)的“成長”提供了肥沃土壤，在經(jīng)歷了“以價換量”的粗獷式發(fā)展，快遞企業(yè)問題逐漸凸顯：或資金緊缺、技術(shù)落后，或管理混亂、專業(yè)人才匱乏，又或市場份額逐漸變小……這些問題都是當(dāng)下快遞企業(yè)面臨的危機(jī)。而管理者要做的就是結(jié)合企業(yè)情況，盡快做出調(diào)整，未雨綢繆。

一、一把手危機(jī)

在6月底的某論壇上，順豐掌門人王衛(wèi)直言，一把手的開放或保守對于企業(yè)發(fā)展而言很重要，“如果今天企業(yè)的一把手還是故步自封、自以為是，拒絕與其他企業(yè)合作、交流，那么他的企業(yè)終將會被市場邊緣化。”他承認(rèn)由于自己的“一念之差”導(dǎo)致了順豐與騰訊當(dāng)下2千億和2萬億的差別。

雖說當(dāng)下大型企業(yè)都采取扁平化、開放型的管理模式，通過減少行政管理層次，來建立一種緊湊、干練的扁平化組織結(jié)構(gòu)，這確實在一定的程度上提升了管理與工作的效率。但不可否認(rèn)的是一把手或管理者的心態(tài)、能力、格局、開放程度等都會影響企業(yè)的發(fā)展。

正如王衛(wèi)所言：“我這一念是在于專注做自己的產(chǎn)品。而馬化騰除了打造自己的內(nèi)部環(huán)境，還積極打造外部整個生態(tài)環(huán)境，贏得更多的機(jī)會。”因此，不管是企業(yè)一把手還是部門一把手，開放的思維格局、強(qiáng)大的團(tuán)隊管理能力，能極大地促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。

二、服務(wù)危機(jī)

隨著消費(fèi)能力的不斷提升，消費(fèi)者對高品質(zhì)快遞服務(wù)的需求越來越高，主要體現(xiàn)在服務(wù)態(tài)度和水平、可得性、時效性、信息化水平、便利性、安全性等方面。因此，不少快遞企業(yè)都在盡最大的努力為消費(fèi)者提供全方位的服務(wù)，以達(dá)到擴(kuò)大市場份額的目的。

但現(xiàn)實與預(yù)期總是存在一定的差距。據(jù)國家郵政局統(tǒng)計，2016年快遞企業(yè)的有效申訴為26.3萬件，占95.1%，比上年同期僅下降4.7%。其中快件投遞服務(wù)、延誤、丟失短少問題是消費(fèi)者申訴的重點，分別占有效申訴總量的37.7%、28.8%和20.1%。

此外，快遞業(yè)提供的服務(wù)同質(zhì)化傾向嚴(yán)重，差異化服務(wù)很少，導(dǎo)快遞業(yè)的競爭主要集中在價格方面，多數(shù)快遞企業(yè)呈現(xiàn)“微利化、無利化、虧損化”的趨勢。同時，同質(zhì)化服務(wù)也讓消費(fèi)者對于各大快遞品牌難有忠誠度。

三、資本危機(jī)

近幾年，快遞、物流業(yè)十分受資本青睞，已經(jīng)上市的“快遞五股”對于資本的易得性不必多說。值得一提的是，當(dāng)下非一線快遞企業(yè)的融資情況也變得十分樂觀，全峰獲得青旅注資12.5億元(并將陸續(xù)補(bǔ)充完成營運(yùn)資金20億)、快捷快遞獲申通快遞1.33億注資；速爾快遞去年6月宣布獲得來自招商資本、招商財富、九鼎投資、前海古榕、德盛仁等五家機(jī)構(gòu)聯(lián)合投資入股數(shù)十億；去年6月優(yōu)速快遞完成3億元以上A輪融資……

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