時(shí)間：2017-08-09 15:33:07 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：界面新聞 作者：

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艾媒咨詢CEO張毅在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)表示,，目前共享單車的商業(yè)模式還不清晰,，主要的資金的來(lái)源還是來(lái)自于VC。目前來(lái)看在海外的少量投放更像是在“講故事”,，是為了獲得更好的融資乃至以后在國(guó)外上市,。

一些小型共享單車創(chuàng)業(yè)公司開(kāi)始把業(yè)務(wù)向三四線城市滲透,，在政策空白的地區(qū)加大投放力度，是在夾縫中獲得生存空間的唯一路徑,。

但有了大城市的前車之鑒,，小城市對(duì)共享單車并不友好。永安行在濟(jì)南,、淄博推廣時(shí)就曾被地方政府叫停,；酷騎在煙臺(tái)投放的單車也曾被被強(qiáng)制下架。根據(jù)《財(cái)經(jīng)天下》報(bào)道,，很多城市已經(jīng)采取“準(zhǔn)入制”,，只有符合要求的企業(yè)才能進(jìn)入，還有些城市采用類似公共自行車的招標(biāo)方式,，與進(jìn)入企業(yè)簽獨(dú)家,。3小公司為未來(lái)：要么賣(mài)掉要么死亡？

在摩拜和ofo相繼完成新一輪融資后,，競(jìng)爭(zhēng)向頭部聚攏的特征正表現(xiàn)得越來(lái)越明顯,。

同一時(shí)間，一些小公司已經(jīng)開(kāi)始退場(chǎng)——今年6月,，正式運(yùn)營(yíng)僅5個(gè)月的悟空單車宣布退出市場(chǎng),。另一家公司3Vbike也發(fā)布公告稱，因?yàn)榇罅繂诬嚤槐I最終停運(yùn),，宣布倒閉,。

在騰訊和阿里巴巴不斷加持的情況下，摩拜和ofo的競(jìng)爭(zhēng)也正變得越來(lái)越像一場(chǎng)代理人戰(zhàn)爭(zhēng),，這也引發(fā)了業(yè)界對(duì)于合并可能的猜想,。

“就目前來(lái)看,，還是兩家并存的可能性會(huì)比較大一些。兩家目前的資金體量和市場(chǎng)份額都很大,，短期內(nèi)小的玩家會(huì)很難生存下去,。”ofo的投資方，金沙江創(chuàng)投合伙人朱嘯虎在接受媒體采訪時(shí)表示,。

據(jù)上海市自行車行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),，全國(guó)共享單車投放總量已接近1500萬(wàn)輛，而摩拜和ofo兩家占據(jù)了其中的八成,。

一些觀點(diǎn)認(rèn)為,，在存量監(jiān)管正式開(kāi)始之后，摩拜和ofo先前積攢的優(yōu)勢(shì)會(huì)表露的更加明顯,，這也會(huì)加速小玩家的離場(chǎng),，并購(gòu)或是退場(chǎng)成了為數(shù)不多的兩個(gè)選擇。

“那些小公司都太小了?，F(xiàn)在ofo和摩拜每天都在2000萬(wàn)單左右吧,，而下面的第三、第四名只有100萬(wàn)單左右,，不到整個(gè)第一,、第二名的5%，再靠后的公司訂單量就更小了,，那并購(gòu)就沒(méi)有任何價(jià)值,。”在被問(wèn)及巨頭并購(gòu)可能性時(shí)，朱嘯虎回應(yīng)稱,。

摩拜和ofo依靠數(shù)十億美金的融資占據(jù)了超過(guò)70%的市場(chǎng)份額,，而更多公司依然停留在A輪、B輪,，關(guān)于他們的未來(lái),，市場(chǎng)很快就會(huì)給出答案。 

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